- 深度解析标致508L，法系车只靠操控性，能打动消费者吗？
- 好看又好开！法系车东风标致4008&5008为啥销量一般？
- 法系标致车怎么样？
法系车无论设计，操控，安全性都完胜大众。不要看销量，五菱宏光销量好，他是便宜。大众销量好，因为她简配老百姓不知道，外表讨好老实的中国人。用沥青当隔音棉的奥迪害死了多少人，怎么媒体人不敢说？
标致508L的操控感并不具备“打动”的能力，高价低配加上落后的技术决定了消费者仍不买单。
神龙PSA标致雪铁龙汽车八月的总销量为6788台，单月销量环比下滑58%，年度累计销量同比下滑56.68%，两大品牌共计超过15款汽车的销量都是断崖式下跌，平均到每一台的销量不足500台，标致508L的销量更值低至294台，这一数据足够说明法系车没什么选了，这一品牌被市场淘汰几乎是必然的结局。
法系车被淘汰的理由很简单：操控言过其实、技术相当落后、配置没有诚意、品牌影响力很低、产品定位自视过高。
以标致508L为例，这台车身尺寸4870*1855*1455、轴距2848mm的前置前驱轿车，其尺寸是不利于去体验操控的，前麦弗逊后多连杆式独立悬架体验平平无奇，与同级合资轿车如迈腾帕萨特和君越君威迈锐宝对比没有与众不同之处，一定要说个子丑寅卯来那也是一本正经的表演；标致508L价格重合的性能理想或操控理想的轿车，凯迪拉克ATSL和捷豹XEL两台后驱轿车才值得聊一聊，前驱轿车稳稳的代步就好，别想太多。
动力方面指导价15.***-17.57万款使用1.6T直喷增压机，这台机器在不讨论烧机油问题的前提下，最大功率125kw、峰值扭矩250N·m（1750-4500转），其动力储备相比竞品的1.3~1.4T的小排量发动机还不如，主流的1.5T发动机至少有五台轻松超越PSA，没有性能的轿车何谈操控。
剩下的1.8T版本指导价18.***-25.47万，这台机器最大功率达到155kw、峰值扭矩300N·m（1900-4500转），在同排量发动机中期动力储备没有优势，但与8AT手自一体变速箱匹配后也不算差，破百也算牟着劲极限测试达到8秒了，但是这一水平算不算高呢？
迈锐宝XL 550T破百7秒左右
别克君越28T GS破百6.3秒
别克君越28T LSY破百7~7.5秒
迈帕380Tsi破百均在7.5秒以内
凯迪拉克ATSL破百6.2秒
首先提醒大家，不要被别有用心的无良自媒体职业法黑的提问和回答，给恶意蒙骗了。
东风标致508l是中国量产汽车性能大赛双料冠军。
PSA的底盘世界第一！发动机连续多年获得国际大奖，是世界赛车常胜冠军车，具有百年文化底蕴。
PSA在欧洲，与BBA同价位，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
东风标致雪铁龙是与欧洲同步开发的，它的安全性和性价比是所有车系中最高的，是国内唯一低于国际价格的世界名车。
可以说，东风标致雪铁龙的质量几乎好到让修车人失业了，那种贪婪的修车人，甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车。
开车关乎自己和他人的安全，标致雪铁龙在国内能够一直超火超旺，这将是国人的***。
我周围超多人都是标致雪铁龙，各款车型都有，开了多年，只需正规保养，我们换车必换标致雪铁龙。
我说的都是可以查证的真话实话，对人有益的话，虽然谁买车也没人给我半毛钱，但是我乐意做这种利人利己的善事！
508l前后铝合金防撞梁！前面是上下双层铝合金防撞梁！底盘后悬架是全铝合金材质，真正的五连杆独立悬架，身最高1800兆帕的高强度热成型钢！（沃尔沃最高也不过1800兆帕）车身钢板采用双面镀锌工艺！几乎永不生锈！车门是一体冲压工艺！车顶和其他焊接处***用激光焊接工艺！同级别鲜有使用的高成本造车工艺！
好看又[_a***_]！法系车东风标致4008&5008为啥销量一般？
一、营销做得不好：找不准重点，让受众整不明白优势在哪儿；找不准受众目标群体。
二、宣传不到位：信息时代，酒香也怕巷子深，没有保证应有的曝光率。
三、4S店工作人员服务水平欠缺，售前热情，售后服务冷淡，影响品牌忠诚度。
四、对品牌忠诚客户缺乏应有尽有人文关怀，企业文化欠缺。
——老爱丽舍、现C5用户
谈谈我得切身体验！
本人五十六了，有俩孙子，急需换辆七座车。潜水半年查遍了几乎所有30万左右七座车。
美系GL8车体5.3米太长，雪佛兰开拓者发动机技术老旧，油耗高；艾力绅、奥德赛日系，开了十年雅阁厌倦了日本车；德系途观、途安样子太丑，外观严重同质化，查来查去相中了2019款标致5008。价位适中优惠多，法系口碑也不错，就是叫好不叫座，月销300台，真让人纠结😣，为啥？我不会成为跳进坑里的第301个吧[捂脸][捂脸]
广告力度不够、4S店服务一般、售后太贵等等，看了两个月车，去4S店三次，我的体验这些问题都有，最遗憾的是七座版车型、配置、颜色不全，服务生一副爱买不买的架势，实在让人下不了决心[流泪][流泪]
孩子说别老土了，看看理想one吧，真是眼前一亮！裸车32.8万，买保险后34万，超出预算，其实心里还在想着那两豪华版的5008，唉，五一车展再做决定吧[流泪][流泪]
我是4008，快两万公里了。选择4008，主要就是法国人汽车的设计感强，文化底蕴深，审美层次高，逻辑思维强，好开，外观内饰都满意，买了后，跑过各种路面，驾乘感觉都满意，1.6T发动机力量足，让我信心满满。
法系在大中华区的惨淡的销量可以从两个方面考虑
1.自身原因
产品力绝对没问题，而且是很强，只是不会宣传，不会宣传，不会宣传[发怒][发怒]
营销工作太欠缺了，车是好车，可你不能只傻傻的说：我内在美，你慢慢体会！[捂脸]傻兄弟，不知道，现在已经不是酒香不怕巷子深的时代了，产品好，好在哪，你要大声说出来[捂脸]
2.媒体、风评
这个说白了比自身不会宣传更致命！要学会跟媒体套近乎，即便有些不足，有人会给你摆平的，前提是走动走动！
还有就是有些喷子无底线的黑！某田开车送机油，这是多大的事，完事，没人说，照样买[捂脸]，法系一点毛病就被无限放大🔍，法系车空间小，法系车设计反人类，法系车固执不***纳国人意见，法系车烧机油，看看，就这样，法系车能有好吗？
所以啊，奉劝那些没开过法系车的喷子，黑子，没开过，就不要乱***！
我是一个资深法系迷，现在手里有一辆标致车，下一辆还会是法系车，立贴为证！
不要理会那些喷子，相信自己的选择。
19年之前我一直开的宝马X3，也是一部好车，种种原因卖了，换成了标致5008。开了快两年，跑了三万公里，各种路况，南国北疆，轻松应对，两百元油，六百公里，（92汽油）轻轻松松。至于驾驶感受，见仁见智，我感觉与X3差别不明显，更喜欢5008的内饰，路感硬朗，不满意的地方还没感觉出来，慢慢玩吧，等发现了不满意的地方再来跟喷子们一起喷。
我三十年的老司机，开过各种品牌的车，标致谈不上最好，一定不会让你失望，平民价格，儒雅形象，“上得厅堂，下得厨房，”只这个价格，无需当宝，使劲糙，看能糙几年……
法系标致车在市场上表现不错，尤其是在欧洲市场，受到许多消费者的喜爱。法系标致车的优点包括：
外观设计独特，符合年轻人的审美需求。
动力表现良好，搭载的发动机动力充沛，加速性能较好。
悬挂系统经过精心调校，操控性能优异。
内饰设计精致，用料考究，符合高端品牌的标准。
