- smart精灵#1月销仅1629台！奔驰和吉利谁该背锅？
- 日内瓦车展亮相的Smart Forease+会有哪些改变？
- smart巴博斯版，算“小钢炮”范畴的车型吗？“小钢炮”范畴的车型有哪些？
- EQ入华背后，奔驰是智能电动潮引领者吗？
smart精灵#1月销仅1629台！奔驰和吉利谁该背锅？
没有谁需要为此背锅。
从技术、动力、品质、级别、驾驶质感、舒适性等各方面讲，没有比***art更差的车了，其售价应该与奇瑞QQ、比亚迪F0持平，电动版***art 精灵#1售价应该与五菱宏光MiniEV敞篷版持平。
但沾上奔驰的名号，无论是燃油版还是电动版***art，售价都高达十几万甚至近乎二十万，太离谱了。
***art精灵#1的销量差，这个锅该它自己背
日前，***art发布精灵#1（以下称为精灵一号）的10月销量，2022年的十月该车共计交付1629辆；该数据定义为“交付量”，但不见得是交付到用户手中的销量数据，最终真实销量需要等到保监会的上险量数据发布之后才能确认。
这个成绩是好还是不好呢？
显然是很不理想。
近日新势力车企陆续公布了十月销量数据，哪吒汽车达到1.8万辆，问界、极氪、蔚来、理想等品牌均超万辆；预计比亚迪新能源汽车的十月仍旧会超过20万辆，重点是比亚迪价格超过20万的车辆的销量占比接近30%，极氪、蔚来、理想的车辆均价也很高，后两个品牌的均价超过宝马和奥迪，看齐的是戴姆勒奔驰。
那有人该说了，“***art不就是奔驰车”嘛。
其实***art还真不是奔驰汽车，即便是也算不上高级；近期的奔驰“油改电车”开启了大范围召回，问题是电动机漏防冻液，这也是“活久见”了。
***art并不是奔驰汽车，这个品牌的冷门有两个原因。
***art是戴姆勒奔驰与瑞士斯沃琪合资创立的品牌，斯沃琪只是一个时装表的生产商，时装表的意思就是便宜的表；所以***art从诞生之初就决定了品牌定位的低，这个品牌在欧洲市场的定位就像是国内市场里的五菱，***art曾经的燃油车其实连国内市场里的宝骏都不如。
日内瓦车展亮相的***art Forease+会有哪些改变？
去年巴黎车展上为庆祝***art品牌成立20周年，戴姆勒推出了***art Forease电动概念车。而下周开幕的日内瓦车展上，该公司将会展示继任者***art Forease+，在秉承前代可爱造型的基础上会添加顶棚设计。
***art巴博斯版，算“小钢炮”范畴的车型吗？“小钢炮”范畴的车型有哪些？
师兄今天给大家推荐一款相对冷门的车型，搭载四电机最大功率500kW，大众三儿子的新能源小钢炮强势来袭。
西雅特全新子品牌Cupra基于Leon打造的纯电动赛车e-Racer正式亮相于大众面前，据猜想，新车将率先使用赛车进行相关电动化技术，希望将新车提升到另一个高度。
外观方面，Cupra e-Racer的设计较为科幻，给人一种虎视眈眈的感觉，前脸采用了全新的设计语言，大尺寸的进气口搭配两组LED大灯，处处都显示出新车的锐利与霸气；另外，车身宽敞的设计风格主要依靠空气动力学原理。
你见过10秒破百的“小钢炮”吗？虽然经过巴博斯改装后的巴博斯版***art，整体的性能较普通版进步了不少，但毕竟这款小车的底子太差，0.9L的发动机，你能指望它有多么惊人的动力表现。
或许很多人还不知道巴博斯，这是一家德国专业级的汽车改装品牌。实际上之前很多奔驰的车型都有巴博斯改装版。
但是重新调校之后的发动机，整体的动力表现比普通版还是要强不少。虽然称不上“小钢炮”，但是起码是更为灵活的一个大玩具。
要说小钢炮，起码也是高尔夫 R这种百公里加速5秒以内的车型才能算。另外福特[_a***_]RS版也是非常出色的小钢炮 。
EQ入华背后，奔驰是智能电动潮引领者吗？
电动即未来--***art CEO Annette Winkler曾在介绍***art vision EQ fortwo概念电动汽车的时候这样说过。现在，梅赛德斯-奔驰响应了这一口号，它在日内瓦车展上展出了最新的两款电动汽车--EQ fortwo和EQ forfour。
EQ是梅奔专门为电气化产品推出的一个子品牌，除了电动它还将怀抱网络连接、自动驾驶等新兴技术。按照公司的规划，EQ将要在2020年之前推出10款全电动汽车。
另外，EQ的电气化野心不单单只是打造电动汽车，另外它还要打造一个电动生活方式。除了***art EQ电动汽车，梅奔还在车展上带来了***art EQ控制软件。它不仅仅只是一款汽车软件，同时它还是一款定制化的汽车软件。举个例子，Connect软件可以让车主控制汽车的状态、在很远的距离就能控制汽车、甚至可以在车主进入汽车之前准备好舒适的乘坐环境。
