- 大神们，骐达1.6T怎么样?有没有什么问题？
- 日产骐达和丰田雷凌二选一该如何抉择？
1、CVT变速器的结构原理决定它不可能配合大扭矩输出，就算用手动模式，也一样是齿条，手动的几个档位无非是人为在电脑上划分的，分成6个档位可以，分成10个也行，20个也行。CVT的特点是平顺和省油，如果追求加速效果，不是CVT的强项。
2、绞牙避震这么专业，用在骐达上发挥不出来作用。改善操控感不仅仅是悬挂的事，底盘上的很多东西都互相影响和配合。
3、骐达1.6T的定位是舒适经济的家用轿车，之所以采用的涡轮增压发动机，是日产争夺大众小排量增压发动机市场的行为。日产向来是日系车里的技术先行者，这个不容否认。但是骐达不是GTR，市场定位不同，15万的车也跑不出你想象的效果。建议你试驾一下高6或者GTI，如果能试驾R20更好，同样的增压小车，GOLF是定位运动性能的，和骐达差别非常大。总之选择骐达，你选择的是一种轻松享受的惬意驾驶感觉，不要非得把速度与***强加在他身上。我没有偏见，我家有天籁，也有高尔夫，两款都是好车，只是各自领域不同。舒适和操控，追求的不一样……
日产骐达和丰田雷凌二选一该如何抉择？
销量，这个其实没有什么可比性，在国内两厢车从来都没有卖赢过三厢车，但买车看销量！买车看销量！买车一定要看销量！雷凌2017年共售出17.26万辆（广汽丰田冠军）骐达2017年共售出7.86万辆。实用性，包括乘坐空间，舒适性和装载空间。虽然一个是三厢一个是两厢看似没有可比性但别忘了骐达是没有***的轩逸！感觉乘坐空间差别不大，舒适性骐达有优势，日产毕竟是沙发厂呀！
个人比较推荐丰田雷凌，这辆车开起来很有轻***，油门的响应性比日产骐达还要好一些。两车的整体空间相差不大，就空间而言，是同级别里数一数二水平。
在价格合适的情况下小编会推荐雷凌，现在国内三厢车还是比两厢车热销的，在接受程度上会比较高，而且价格上优惠力度自然会比两厢车的高。但是雷凌刚刚完成换代，新款车型价格方面优惠没有骐达的大，但是新款外观方面变得很年轻运动，内饰也变得很好看，动力方面搭载的是1.2T发动机，双擎方面是1.8L加电机的组合。骐达这边外观方面较为中庸，1.6L自然吸气的发动机，市区代步很够用。内饰空间方面做得比雷凌会合理一点，两厢车小小的车身在城市代步很灵活很合适。哪台车合适自己最终还是要自己决定，建议先去4s店体验试驾一下，然后再做出选择。
日产骐达和丰田雷凌二选一，猫眼看車推荐骐达。原因主要是考虑到性价比，骐达目前迟迟没有改款，现款终端优惠在2万元左右，与雷凌对比性价比要高一些。下面我们结合两者区别简单分析一下。
骐达空间表现更出色
虽然两者轴距都是2.7米，但是日产要比丰田更加擅长在拓展内部空间上出成绩。无论是轩逸、天籁还是更小的阳光，都堪称空间杀手。我单位同事的阳光，做过多次，尤其是后排纵向空间相当夸张，不得不佩服日产在这方面的造诣。而雷凌主打运动定位，在空间营造方面并不是他的重点。另外，骐达短促的身材对于交通拥堵的路况会更加从容。
配置骐达更实惠
因为骐达终端有优惠，我们就拿其次顶配（12.59万，优惠后预估11万元）与雷凌低配对比看看。骐达主被动安全配置相当丰富，比如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车主动安全系统都是雷凌所没有的，倒车影像、车侧盲区预警也是雷凌缺失的；另外骐达还多了天窗、无[_a***_]启动进入、多功能方向盘、5+8英寸双屏等。雷凌则多了后独悬、电子驻车、胎压报警、发动机启停、自动驻车、上坡***、全车窗一键升降。个人感觉骐达的配置更加实用，再加上价格上的优势，要比雷凌划算。
动力骐达更稳定
骐达搭载了1.6L自吸发动机，具备93kw/126ps/154nm最大输出，匹配CVT变速箱；雷凌的1.2T发动机具备85kw/116ps/185nm最大输出，同样匹配CVT变速箱。雷凌胜在扭矩输出上，在起步阶段会更加迅猛，而骐达则注重中后段加速与行驶平顺性；再加上自吸发动机先天可靠性的优势，我们更看好骐达。
综上所述，猫眼看車不推荐刚刚上市不久的雷凌，而大空间、低油耗、低故障率的骐达才是最值得考虑的。雷凌我们应该耐心等待市场出现价格松动后再做决定。
