- 家用车考虑买CS75 P还是RX PLUS呢纠结？
- “慢半拍”的雷克萨斯UX能后来居上吗？
家用车考虑买CS75 P还是RX PLUS呢纠结？
顶配对比，价格上cs75p稍贵，但是2.0t+8at真香，配置上也是cs75p有优势，但是外观我喜欢rx5，内饰喜欢75。要看你拿哪个价位配置对比，但是75p不买2.0版本还是别考虑了
荣威RX5的尺寸为长4.54*宽1.85，2.7的轴距，长安CS75长4.65*宽1.85,2.7的轴距，在尺寸上，长安车长稍稍领先，其他全部持平。对于日常使用来说，这两款车都能满足。
荣威RX5采用的涡轮发动机7挡双离合，最大马力能达到169，而长安CS75则搭载了1.5T6挡手自一体发动机，最大马力能达到178。在动力和油耗方面，长安CS75轻松胜出。
作为荣威RX5来说，其中央的大屏操控台绝对会让很多朋友眼前一亮，再加上其独特的斑马操作系统，让很多车主都会爱不释手。而长安CS75的中控台就显得有些小气了，悬浮式设计可能会带来一定的操控难度。在这一块，荣威RX5胜出。各有千秋。个人推荐rx5
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长安CS75 Plus和荣威RX5 Max 都是国产10-15万左右相当出色的产品，在之前中保研的碰撞测试中，两款车型都拿到了满分。可见国产车目前被动安全也相当重视，这对我们国人来说是件好事。
关于车型选择上，CS75 Plus 1.5T搭配的是爱信6AT变速箱，而2.0T搭配的是爱信8AT变速箱，动力匹配更好，因此推荐2.0T版本。我们来看下两者2.0T版本的对比。
可以看到，CS75P指导价要比RX5低了1万，但实际落地价都是15万多。CS75P的配置更高，且RX5搭配的是双离合变速箱，顿挫感较明显。长安这款2.0T蓝鲸发动机是国产发动机的佼佼者，十分出色。
而且外观内饰让人惊喜连连，很难想象国产车竟然有这么时尚且不山寨的设计，前一段时间丰田发布的新款塞纳，尾部竟然和CS75 Plus十分相似，让人感慨国产车的设计已经让国际大厂追赶了。
综上，小雷更推荐CS75 Plus 2.0T。若有不同看法，欢迎在评论区讨论交流。
“慢半拍”的雷克萨斯UX能后来居上吗？
雷氏家族色彩浓烈
UX很“雷克萨斯”，也很“丰田”，当中既关乎设计，又在于尺寸。
新车前脸具有极高辨识度，一副雷家标志性的纺锤式前脸。不过相比NX的分体式灯组设计，UX则与RX一脉相承，呈现一体化设置。其实从正面望去，UX给人感觉“更凶”，原因在于两侧灯组边缘设计得更低，加之上下跨度变窄，使眼神变得更严厉。还有一点，雾灯包围呈瘦长设计，类似牙齿形状，仿生物的凶相惟妙惟俏。
雷氏能吸引到年轻人，多数原因离不开这张脸，UX在此又作出了优化。
UX内饰方面同样可找到家族化痕迹。
丰田系suv都***取了悬浮式中控屏和石英表，无论是基于老平台还是最新的TNGA架构。
提起雷克萨斯相信不少人都非常熟悉，毕竟品牌旗下的车型几乎覆盖了SUV的大部分细分市场，并且每一款车型的销量表现都比较不错，唯一空白的就是小型SUV市场了。而雷克萨斯自然也不愿意舍弃这一市场上的份额，因而推出了这款UX概念车，该车将于今年正式上市。
UX量产后的版本也将基于概念车的基础进行打造，虽然未能了解到它的相关信息，但品牌称它将会保留概念车上的绝大部分设计理念，在尺寸和外观上出入都不会太大。
从外观上来看，这款车还是保留了一部分家族式的设计元素，最大的亮点在于条理分明的切割线以及较强的层次感。整台车的外观设计较为紧凑，配色也十分时尚，从这台车上我们也可以看出雷克萨斯未来设计语言的一些改变。前脸气势十足，进气格栅***用了纺锤形的造型，再加上犀利的全LED灯组，呈现出较为凶悍的气质。
从侧面依旧能看出它极具肌肉感的设计，车窗的面积较小，也在一定程度上拉高了视觉重心。值得一提的是该车的后视镜并没有使用传统的玻璃设计，而是使用了摄像头，科技感上非常出色，2640mm的轴距在小型SUV中也算得上是一个不错的数据。
尾部的灯组与尾翼的整体性较强，而红色的尾灯则在横向上贯穿了整个尾部，切割线条也非常犀利。轮胎的设计也算得上是一大亮点，放射状的条纹显得它颇有一丝战车的[_a***_]，显得更加野性动感。
应该是nx，nx是雷克萨斯产品线细分化的一个平台，低于同系rx。同宝马x1，奥迪q3，奔驰glc。nx的发布只是给紧凑豪华suv市场多了一个选择的余地。至于能否后来居上，得根据市场的认知，反馈，车型，性能，性价等各方面考证
日前，雷克萨斯官方正式发布了旗下全新紧凑型SUV——UX车型的新车官图，新车或将搭载全新的2.0L油电混合动力系统，并将于今年3月5日开幕的2018日内瓦车展上正式亮相。
此次曝光的官图具体为UX 250h F SPORT车型，整体设计与此前夸张且激进的概念车有着较大变化。新车整体更加协调，家族式纺锤式前格栅则延续了雷克萨斯近年来的品牌设计风格，前脸造型与同品牌NX车型颇有几分相似，不过新车LED大灯组并未***用分体式设计，整体感有所提升。
内饰中控台局部依然充斥着强烈的雷克萨斯元素。从单圆式液晶仪表盘及方向盘后方的换挡拨片可以看出UX将会突出运动以及年轻化，此外，宽比例悬浮式中控屏、双区自动空调、一键启动按钮、电子手刹、TouchPad手写板等配置也会出现在新车上，丰富程度令人满意。
动力系统方面，UX 200及UX 250将搭载自然吸气发动机，而UX 250h或将搭载丰田全新Dynamic Shield混动系统。该系统由2.0L自然吸气发动机与电动机组合而成，汽油发动机最大热效率可达41%，动力控制单元体积相比现有1.8L混动系统减小20%、重量降低10%，对提升燃油经济性起到了极大的帮助。目前关于新车的信息较少，关于相关参数以及更多信息车质网将会持续保持关注。
