- 新款BMW X1对比老款BMW X1有哪些区别？哪个好？
新款BMW X1对比老款BMW X1有哪些区别？哪个好？
20款宝马X1和19款宝马X1还是有区别的，从外观上20款宝马X1有一定的升级，将双肾进气格栅的尺寸进一步加大，而且镀铬饰条更宽，原来双肾是独立分开的，现在双肾已经连在一起了，所以20款宝马X1看上去更加帅气了。虽然20款宝马X1与19款的车身尺寸没有什么变化，不过高度却略有下降。
20款宝马X1在内饰方面也有一定的变化，其中最明显的变化就是20款加大了中控显示屏的尺寸为10.25英寸，而且档把也换成了电子档把，看上去会更加大气。在配置方面20款也比19款有很大的提升，我们就以价格完全一致的20款和19款领先型为例，20款宝马X1多出了：感应后备箱、前排无钥匙进入功能、运动风格座椅、腿拖调节功能、GPS导航、手机互联、车联网、USB接口、六色车内氛围灯、后视镜锁车自动折叠等。
20款宝马X1虽然在外观和配置上有所提升，不过动力组合却大打折扣，大有减配之嫌，变速箱的变化非常明显，采用了更加廉价的七档双离合，***用该款变速箱虽然在百公里油耗上有所减少，不过双离合变速箱低速顿挫却很难解决，尤其是在拥堵路面，由于车辆走走停停，导致换挡逻辑混乱，使变速箱产生高温，甚至有中途歇菜的可能。作为一款豪华车型，在低速时有顿挫的感觉，确实也让人心里产生一种不快。
至于宝马x1 20和19款如何选择？我觉得还是购买19款吧！19款上市已经很长时间了，优惠力度会很大，而且***用的8at变速箱是非常稳定的，维修保养也非常方便，而且经历了长时间的市场检验。我建议如果在五年以内不打算换车，尽量别碰三缸和双离合。
谢邀
在不久之前，宝马的紧凑型SUV车型宝马X1完成了自身的中期改款，那么这台新款X1相比老款车型有什么变化呢？我们今天就来聊聊这个问题。
作为一款中期改款车型，宝马并没有在X1的外观上大改，毕竟老款车型的外观设计就已经非常出色，并且也获得了绝大多数消费者的认可，因此相比老款车型，新款车型在外观上只是进行了些许改良。
和老款车型相比，新款车型的双肾“鼻孔”稍大了一些，这也完全符合宝马新车的设计思路，不过和一些全新车型相比，这台改款X1的进气格栅增大的幅度并不明显。此外，下方的格栅也比老款更大，而且造型也比老款更为年轻夸张。对于X1的消费者来说，这样彰显个性的设计很明显是非常不错的。当然，这样的变化带来的一个问题就是原先的雾灯在新款车型上被取消了，这一点也算是各有利弊。
此外，新款X1带来了一套全新的19寸轮毂，和老款车型上的轮毂造型相比，新款轮毂的造型也更动感了，而在车尾，除了尾灯内部稍有调整之外，其他几乎没有什么变化。
来到车内，作为中期改款车型，新款X1自然是要靠增配来吸引消费者的，这一点我们从M运动方向盘以及10.25英寸中控屏这两个配置上就可以看出来，这两个配置的加入让新X1相比老款车型要精致不少，而新式的电子档杆的加入也意味着这台新X1的内在也发生了一些改变。
就如同新的电子档杆暗示的那样，这台改款X1的1.5T以及2.0T两驱车型用7速双离合变速箱取代了原先的6AT变速箱，只有2.0T四驱车型保留了原先的8AT变速箱。相比原先的6AT，新款的7DCT尽管略有一些低速顿挫感，但是在换挡速度上也有些许提升，因此和老款车型相比，总体来说新车在动力系统方面还是有所提升的。
和老款车型相比，新款车型最大的变化依旧是在“颜值”，而7DCT的到来也没有给这台X1带来明显的变化，只不过在老款车型上被人吐槽的悬挂硬，隔音差等问题在新车上依旧没有什么改善。当然了，考虑到消费者对于X1的认可程度，新款车型未来依旧会继续大卖，而且对于消费者来说，外观内饰变得更为精致的X1至少看起来是要比老款车型档次更高了，而这对于X1的车主们来说就已经完全足够了。
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