- 汽车在高温的状态下会出现哪些故障？
- 汽车在行驶过程中，突然高温怎么处理？
- 汽车跑低速会高温什么问题？
随着最近天气的变暖，仿佛给人一种夏天快要来的错觉，很多人都脱去了羽绒服、毛衣、棉袄，而对汽车来说，夏天的到来就意味着“考验”车的时候到来，汽车在高温状态下会出现哪些故障？下面咱们就一块来看一下。
1、 爆胎
爆胎的原因是由于轮胎内部气压过高超过了轮胎承受的极限，随着夏天气温及路面温度的升高，车辆高速或长途行驶时，轮胎散热较慢，胎压容易上升，从而引起轮胎爆胎，针对这一问题，大家可以在夏天适当的调低胎压（正常胎压的90%），并且多留意轮胎的磨损情况，并定期清理轮胎花纹凹槽内的异物，确保轮胎无任何不良状态。
2、 发动机故障
相比爆胎来说，高温状态下发动机故障则要复杂很多，发动机冷却系的散热温差小，散热能力差，小则烧坏气缸垫、气门及气门座等内部零件，大则引起爆燃，所以发动机的定期检查与维护变得尤为重要，同时要保证系统有充足的冷却液，并清除冷却系的水垢。
3、 蓄电池容易损坏
在高温状态下，电极就会因为绝缘层老化而出现氧化，尤其是负极，会在极头产生白色氧化物，造成汽车电瓶电压不稳定，所以夏天要定期对电瓶做相应的检查与养护，同时发动引擎时记得关掉冷气、多余的耗电会使电瓶供电不足。
汽车高温会导致发动机损坏，因为发动机工作时温度很高，是通过冷却液和冷却风扇，水箱来起到冷却发动机的作用，如果没有冷却液，发动机工作温度越来越高，因为物体热胀冷缩的原理，发动机内部的部件会膨胀，所以会导致发动机出现拉缸的故障。
汽车在行驶过程中，突然高温怎么处理？
发动机高温属于相对常见的故障，由于高温很容易导致发动机出现严重故障，所以遇到发动机高温时一定要掌握好的处理方法，以免造成更大的损失。
很多新手可能还不知道这个报警灯是什么意思，这就是发动机高温报警灯，当这个灯点亮时表示发动机温度超过了正常范围，这时候就需要及时停车检查了。
发动机高温可轻则由于温度过高增加爆震概率，发动机为了降低爆震输出功率会下降，温度再高的话可能会频繁爆震增加磨损，车辆无***常行驶。温度高到一定程度后机油无法形成足够厚度的油膜，磨损增加，甚至拉缸、粘缸，发动机大修。
发动机高温的常见原因
水泵是冷却液循环的动力，如果水泵不工作了那么散热系统的冷却液无法循环，发动机内部的冷却液会很快被烧开沸腾。而水泵是发动机通过皮带驱动的，有时候皮带断裂会导致发动机高温。
有些发动机只有一根皮带同时驱动压缩机、发电机、空调和水泵。这种系统皮带一旦断裂所有附属设备都无法运转。现在很多家用车都是这种结构。
还有些发动机常给发电机和水泵用一根皮带，而空调压缩机单独用一根皮带。
不管怎么变，常见的家用车基本上发电机和水泵都是共用皮带的，所以一旦皮带断裂首先发出的警告就是电瓶报警灯点亮。而水泵刚停机，水温不会立马升高。所以当你发现电瓶灯亮的时候一定要及时检查了，可能紧接着就是发动机高温。
水泵损坏会导致冷却液无法循环或者循环速度下降。常见的故障就是叶轮腐蚀和主轴打滑。叶轮腐蚀后泵送冷却液能力下降，而主轴打滑一般在低速行驶时不明显，发动机转速提高后水泵运行阻力增加，打滑严重，冷却液循环不足，就会导致高温。
冷却液不足会导致冷却液无法循环或者循环流量太小，散热能力不足。这时候只需要添加足够的冷却液即可。紧急情况下添加一定的纯净水也可以。不过添加的量不要太多以我个人经验来看添加不超过500毫升还是没问题的。
行驶过程中，突然高温应该是水温过高的问题，也就是老司机们常说的“开锅”。
注意车子仪表盘上的水温表，一般是这个造型的。
简单说，大致上汽车水温表都标识这C和H两个英文字母标识，或者用白色和红色区域来区分。C表示冷，H表示热。C——H： C表示60度，H表示110度。从60-110度的跨度你就可以估计出水温表指示的温度。
发动机启动前正常指针在C位，车子点火后，水温度迅速上升，指针到达中央位置后（大概是90度），热交换平衡后水的温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳。
如果车辆在行驶过程中水温表指针逼近H或者红***域，就表示车辆已经出现过热现象，如果再严重一些水温报警灯就会亮起，那就表示发动机冷却液过高。
汽车在行驶过程中，突然高温，这时减速，打右转向慢慢靠边停下来，熄火打开机盖，看下副水壶里面防冻液还有没有，没有的话肯定是哪里破了漏水，不要再启动了，如果再发动开就会要大修发动机了，打电话联系修理厂来拖车。
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯。
行驶中发现汽车发动机高温，应及时安全的减速（特别的高速公路要及时打开报警灯，把车速控制在高速许可的下限），尽快在安全可靠区域停车发动不要停机，维持发动机运行5分钟左右停机。
准备检查发动机过热原因。
目视检查发动机散热系统——首先检查副水箱（俗称水壶）是否有足够冷却液，如异常请及时补充；其次检查散热器是否有异物堵塞（如夏季麦草，秋季稻草等）如异常请清除异物。待发动机停机10分钟以上，用湿抹布覆盖散热器水箱盖拧松水箱盖，检查散热器水箱冷却液量是否异常，如异常请及时补充；检查风扇皮带是否异常（如松动通过调整发电机安装及时涨紧）。
如果静态检查正常，就要进行简单动态检查。
动态检查散热风扇运转是否异常，侦听水泵是否异常。如异常请及时到维修点维修。
你好，遇到发动机高温首先找到适合停车的地方，把车停下来熄火，这时打开引擎盖，让发动机散热快一点，此时千万不要摸水管，千万不要拧开水箱盖，可以打救援电话，或者车险有托车的业务，拖到修理厂维修。
发动机高温对发动机损伤是很大的，所以遇到高温后，不要继续驾驶。
汽车跑低速会高温什么问题？
汽车发动机的降温是利用气流穿过水箱带走热量来实现的。低速行驶的时候气流速度小，不能及时带走热量，因此水箱温度会升高，温度升高到一定程度电子扇会打开帮助水箱降温。
通常情况下，发动机的散热器堵塞，就有可能引起发动机高温，冷却液少了同样会造成高温；再有就是发动机超负荷运转，比如荷载5吨的车你拉15吨，也会造成发动机高温。所以避免发动机高温首先要正确操作车辆，然后注意水箱的水位和清洁程度，再有就是定期到维修处检查车辆首先赶紧找荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩加快散热，当温度降下来后，然后再给水箱加足够的水。
开锅了给汽车降温有三忌：
一忌：开锅后立即熄火：有些司机发现开锅后，想到的是立即熄火。要知道，发动机之所以开锅是因为水套内水温度过高，也就是缸套、缸壁、气缸盖的温度过高。若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，应保持怠速运转。如已经熄火，应立即用摇柄摇车以防止粘缸。
二忌：开锅时立即开盖加水：水箱内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开水箱盖，热水会向外喷出，极易造成人员烫伤。
三忌：在发动机温度过高时向发动机泼冷水：有人发现开锅了就向发动机缸体、缸盖上浇凉水来降温。殊不知这样的后果是严重的，可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。
