- 汽车音响功放AB类功放vsD类功放哪个好？
- 汽车音响功放AB类功放vsD类功放哪个好？
- 单路功放ab类跟d类的区别？
汽车音响功放AB类功放vsD类功放哪个好？
AB类的音质要好于D类，AB类的放大换效率低（大概在60%~70%之间）声音还原度好于D类，D类的因放大效率极高而目前被广泛应用（90%~90%以上）声音还原度方面略逊于AB类，D类的中高频方面比较出色，但是低音是弱项，中高频通透，但低音速度快，听起来感觉“干”，AB类的低音弹性非常好，丰满耐听。
汽车音响功放AB类功放vsD类功放哪个好？
答：汽车音响功放vsD类功放好。
vsD类效率高,体积相对小,AB类相对音质要好一些得效率较低。不过有些大品牌的功放,D类的失真率也能做到很低,甚至很多参数接近AB类。比如来福的功放。普通人考虑成本的,可以四门用AB类功放,低音用D类。
单路功放ab类跟d类的区别？
AB类放大器，实际上是A类（甲类）和B类（乙类）的结合，每个器件的导通时间在50—100%之间，依赖于偏置电流的大小和输出电平。该类放大器的偏置按B类（乙类）设计，然后增加偏置电流，使放大器进入AB类（甲乙类）。
AB类工作状态通常是两只晶体管配合进行，在没有信号的时候，两只晶体管都是导通的，但其中的电流很小，当有信号输入时，晶体管中的电流才会变大．由于信号的作用使其中的一只晶体管截止的时候，另一只晶体管则一定是导通的，两只管子始终是轮流截止和导通，并且其中流过的电流几乎是全部送入扬声器，因此，甲乙类功放产生的热量较小，并且效率高了很多，在70%以上。
D类功放指的是D类音频功率放大器（有时也称为数字功放）。通过控制开关单元的ON/OFF，驱动扬声器的放大器称D类放大器。D类放大器首次提出于1958年，近些年已逐渐流行起来。已经问世多年，与一般的线性AB类功放电路相比，D类功放有效率高、体积小等特点。
D类功放是放大元件处于开关工作状态的一种放大模式。无信号输入时放大器处于截止状态，不耗电。工作时，靠输入信号让晶体管进入饱和状态，晶体管相当于一个接通的开关，把电源与负载直接接通。理想晶体管因为没有饱和压降而不耗电，实际上晶体管总会有很小的饱和压降而消耗部分电能。这种耗电只与管子的特性有关，而与信号输出的大小无关，所以特别有利于超大功率的场合。在理想情况下，D类功放的效率为100%，B类功放的效率为78.5%，A类功放的效率才50%或25%（按负载方式而定）。
