- 奥迪全新Q3内饰类似于大众，开起来的感受会是如何呢？
- 起亚Stinger登陆广州车展，它能托起韩系车的未来吗？
- cs55e-rock评测？
奥迪Q3 1.5T的发动机与它的双离合变速箱，开起来声音不好听，它可能是涡轮迟滞，其实也不至于，因为整个提速的过程是挺利索的，并且会发现它在提速过程当中，在2500转的时候，基本上从五档的档位直接跳到三档。因为城市SUV超车或者说是并线的时候，是会需要一个凌厉的反馈。
麦弗逊多连杆应该就没有什么太大的惊喜。更加重要的是，这辆车的转向助力其是偏向于轻盈的调校，因为很多城市的SUV都会做这样的处理，因为开在路上不是用来开赛车的，而是让开着舒服，这是很重要的。由于换车的关系做静态评测的那辆车并没有测出比较标准的油耗，但是这辆确实是小编经过一百多公里的城市路、高速路、山路、上下坡的爬坡以后，一个2.0T四驱的、顶配的、230马力的车型的油耗是7.1L，所以Q3的燃油经济性是相当不错的。
11月17日,第十五届广州国际汽车展览会正式开幕，起亚首款后轮驱动高性能轿跑车——Stinger正式上市，该车中文命名为“斯汀格”，将以整车进口的形式在中国销售。此次上市的车型包括GT和GT+两个版本，售价分别为27.98万元和31.98万元。
stinger就是在早前起亚发布的起亚GT概念车上打造的。起亚stinger在外观上继承了很多起亚GT概念车的特征，运动感十分强烈，而起亚也早就宣称新车的市场定位为高性能运动轿车。
外观方面，Stinger的外观设计辨识度极高，有非常鲜明的运动风格。经过最新演绎的虎啸式前脸，搭配上家族式进气格栅和保险杠的设计，共同刻画了宽阔、低矮的典型轿跑车前部特征。
在设计之初，起亚的工程师对多款德系和日系运动轿车进行了测试，其中不乏宝马、奔驰、英菲尼迪、雷克萨斯等著名运动品牌的车型。不过据起亚负责人透露，起亚stinger在设计时主要是参照宝马4系的性能指标进行设计的。
为了营造更加强烈的运动轿车驾驶感，起亚设计师将stinger的驾驶席座椅设计得非常低，驾驶座有一个十分明显的后倾，驾驶员的臀部几乎和油门踏板在一个水平面上。起亚宣称这样的设计可以让驾驶员在驾驶时有一种坐在赛车座舱中的感觉，从而提升stinger的运动感。
动力方面，对于热爱驾驶的消费者来说，Stinger采用前置后驱的形式，高效且充沛的动力绝对能够带来纯粹的驾驭***。它搭载了2.0T-GDI发动机，最大功率188kW，最大扭矩353N·m，配备了8速手自一体变速器，带来平稳的变速以及优秀的燃油效率。
起亚Stinger的上市，不仅丰富了起亚汽车的产品线，同时也为追求高档轿车产品的中国消费者提供了更多选择。但要说让stinger托起韩系车的未来，真的很难。
cs55e-rock评测？
看完静态表现，CS55 E-Rock还是挺吸引人的。设计精致成熟，空差距颇大。这是“快乐”的部分。接下来我们来看看新车的动力表现。这辆车看起来是一个“稳定玩家”，所以在试驾之前，我担心它的动力输出是否会非常保守。事实证明，它在城市中的提速表现依然十分轻快。新车的减振能力值得肯定，但似乎在悬架调整方面力度不够，这叫“省心”。
首先，在动力输出方面，当你踩下油门踏板的前半部分时，即使在ECO模式下，车辆也可以有相对较轻的动力输出。如果你在城市道路上低速[_a***_]，SPORT模式可以为你提供很好的加速乐趣。然而，当你踩下油门踏板的后半部分时，动态响应速度和输出相当保留。这辆车似乎在说:别担心，慢点。所以想要在城市里有一种轻快的加速感，不要踩“地板电”，不如悠闲地踩。
动能回收表现不错，两个级别的力度可以兼顾不同驾驶者的用车习惯。如果你更喜欢滑行的感觉，低挡的动能回收会让你忽略它的存在。如果你懒得在油门/刹车踏板之间来回移动右脚，切换到高挡动能回收。至于I-PEDAL模式，车辆有很强的拖拽感，有提升车辆续航性能的优势。
再说说新车刹车过程的表现。它的制动力充沛，但刹车踏板前部有一些空位置。但是，如果不仔细感受，就不会轻易注意到，所以不疼。通过制动踏板空位后，制动力参与均匀，整个过程易于控制。
悬架性能方面，好的方面是悬架会仔细过滤路面颠簸，舒适性不错。悬架偏软但缺乏韧性，中后段支撑不足，值得推广。而且车辆加速刹车时，悬架拉不动车身。这就导致车辆在拥堵路况下频繁启动刹车时会有“忽悠悠”的感觉，车身也会有多余的跳动，这也是我认为最严重的“担心”，因为这个问题会对驾驶体验和乘坐体验产生影响。
此外，还可以改善SPORT模式下的转向手感空。当车辆处于ECO模式时，转向感觉很轻，很容易在城市中移动。驾驶模式切换到SPORT时，汽车似乎有意加大转向力度，但力度不够均匀。这种感觉在汽车高速变道时尤为明显，此时正是转向手感需要稳定的时候。
在驾驶层面，CS55 E-Rock相当适合在城市中行走。毕竟开车比较轻，大小颠簸的过滤也很到位。而且别忘了，这款车的NEDC续航里程已经达到了605公里，对于有中长途出行需求的用户来说非常有
