- 汽车品牌MG的总体质量如何？
- 名爵ZS1.5L自动挡怎么样？
首先，名爵属于上汽集团，在品质上得到了一个保障，名爵汽车又属于个性类的车，如提速快，操控好等，如果只是选一款普通的家用车，名爵不是首选。
下面进入主题，MG3提速实际测试0-20KM/H只需一秒，0-100KM/H需要11.5秒，这是我测试的结果，一般都说0-100的，但我觉得在城市里这个数据是没用的，所以我又加了一个数据，0-20的，可以说这个成绩已经可以和A4一绝高低了，提速快的同时问题就来了，油耗，均匀加速小3提速到60的油耗是8个左右，急加速的话就直接飙到了39个左右，我得到这组数据后及感叹于小3均匀加速的省油，也感叹于小3急加速的费油。。。。。另外一个就是高速，小3后力很足，动力充沛，跑到120再加速还有明显的推背感，这是绝大多数同排量的车做不到的。
车的配置在这里我就不说了，网上都有，这里着重说一下钢架和烤漆，加厚的钢轮廓据说以100KM/H的速度翻出去驾驶室不会变形，四门开关正常，这不是我测试的结果，我不知道真不真实，但我想四门开关肯定是没问题的，再一个就是烤漆，烤漆很厚，质量很好，这个东西只要一比就知道的，特别和日系车比，一个天上一个地下。。。。
然后是操控，继承了罗孚的传统，操控绝对是一流的，可以去试驾一下，跑到80左右来回打方向（稍微打一点就行），还是有随心所欲的的感觉，那这车的操控就很好，这个也需要和别的车比比才知道（反正试驾又不要钱）
大的方面都说完了，基本就是这样，小毛病都有，主要看你在不在意，比如烟灰缸设计不合理，四门玻璃不同速，杯架很脆弱等等，我个人认为最大的硬伤就是减震，这个问题直接影响到操控，现在小3是减震偏硬，更注重操控，但是乘坐起来就不是那么舒适了，鱼和熊掌不可兼得啊，其次是空间不大，四个人正好，多一个就相当挤了，并且腿伸不开，当然，如果是两口之家或三口之家就没必要考虑空间问题了，最后是空调，制冷速度比较慢，不是不凉，夏天在太阳地晒上一个小时，空调开到最大，温度调到最低，用了半个小时才能感觉凉快，和同行研究了一下，理论上应该是发动机需要功率太大，占用了大多数的有用功，也就是说如果以60的速度匀速跑，空调应该会强一些吧，这就是小3的三大病。
目前名爵品牌在售的新款车型有轿车MG6和SUV名爵HS、ZS等三款车型。
发动机技术上没有问题，问题主要在于几款车自动挡匹配的双离合变速箱，真的比较差，ZS虽然不是双离合，但4AT也的确老了，传动效率不佳。
不管是名爵品牌还是荣威品牌，如果上汽只是专注表面文章，工作的重心一直停留在外形与内饰设计，以及营销推广上，其走向衰落就不可避免。
我的车名爵zs就是手动挡的，在高速上跑着没感觉有发飘的感觉，像同等的宝骏560都会发飘，这款车外观设计比较受消费者的欢迎，前头比较好看，后备箱也挺大的，唯一的缺点，动力没那么高，噪音稍微有点大
感谢邀请。
名爵ZS是一款好车，名爵也就从这款车开始，好像感觉要暴发的样子。之后推出的名爵6也用了相同的家庭脸，各方面性能配置也不错。2017年3月4日，上汽乘用车宣布名爵ZS正式上市。新车共发布10款，售价7.38-11.58万元。1.5L自动挡共3款，从9.48万到10.68万。
名爵ZS 1.5自动档，我们就考虑自动豪华版这款，9.98万，经销商报价9.48万。
名爵ZS车身尺寸4314*1809*1648，属于小型SUV， 同级别竞品有长安CS35和哈弗H2。
在外观方面，名爵ZS采用全新“感性力”设计，配备了菱形格纹的进气格栅，与之连为一体的是开眼角式的远近光一体前大灯。这个设计也运用到了名爵6上面。内饰设计非常简洁，中控顶部配备了菱形空调出风口，空调出风口下方则是标配的8英寸中控液晶显示屏，空调和多[_a***_]物理按键的布局很规整。该车拥有同级最大1.19㎡且可开启的全景天窗，配备了同级最大面积软材质包覆。这点还是比较厚道的。
对比一下长安CS35和哈弗H2
CS35
