- 特斯拉车标演化史？
- 特斯拉车型推出的顺序？
- 特斯拉没有国产之前是什么状态？
特斯拉车标的演化史如下：
1. 2003-2004：特斯拉创始人伊隆·马斯克最初设计的特斯拉车标是一个简单的描绘闪电的标志。
2. 2004-2005：在公司正式成立后，特斯拉的设计团队更改了车标的设计，将闪电标志与特斯拉字样结合在了一起，形成了一款现代感十足的标志。
3. 2005-2007：特斯拉的第一款电动跑车Roadster发布后，车标也进行了相应的调整，加入了Roadster的字样。
4. 2007-2016：随着特斯拉不断扩大产品线，车标也进行了多次改进。2007年，特斯拉发布了Model S轿车，车标上的Roadster字样被移除，同时字体也被调整为更加圆润的样式。2013年，特斯拉推出了Model X SUV，车标上的字体也发生了变化，变得更加简洁现代。
特斯拉是一家源于美国的新能源汽车制造商，创立于2003年，其标志也随着公司的发展一直在演化。
最初的特斯拉标志是三个T字母相互重叠，寓意着技术、创新和未来的结合，同时也体现了特斯拉对于可持续能源技术的追求。
2007年，特斯拉推出了其第一款车型——Roadster，为了彰显其独特的性能，公司开始使用“T”标志的简化版作为Roadster的车标。
2016年，特斯拉推出了全球首款电动高速SUV——Model X，其车标将“T”字母变得更加圆润，并加入了特斯拉的品牌名称，形成了与前两个标志不同的三个圈环。
2019年，特斯拉再次推出了其第三款车型——Model Y，该车标以前两个标志的形式相结合，表现了公司一直以来关注“创新、持续和高效能源”的核心价值观。
以上便是特斯拉车标的演化史。不仅体现了公司的发展壮大，也展现了其对于科技与环保的同等重视。
特斯拉车型推出的顺序？
特斯拉用IT理念来造汽车，正在通过电动汽车、太阳能电池板以及适用于家庭和企业的综合可再生能源解决方案，加速世界向可持续能源的转变。目前特斯拉旗下主要有7个车型系列，每一个车型发布都会引起世界极大的关注。下面是特斯拉的各车型系列报价情况。
车系 指导价 级别
Model 3 29.18-41.98万 中型轿车
Model 3(进口) 36.39 - 50.99万 中型轿车
Model S 75.69-85.69万 中大型轿车
Model Y 新款将上市 紧凑型SUV
Model X 77.29-87.29万 中大型SUV
Cybertruck 新款将上市 皮卡
Roadster 未上市 跑车
是卖不出去的状态。
国产之后是割韭菜本质。
类似庞氏***，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱***第一人马斯克，金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。
精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱***
马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察***，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国***都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国***需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克，来进行星球大战忽悠苏联的那一套。
马斯克不会告诉你协助他创建SpaceX的是中情局的官员，SpaceX的创始股东甚至被任命为NASA的局长，而SpaceX几乎就是NASA的二级单位。SpaceX的火箭回收来自于80年代的麦道公司的封存技术，梅林1D火箭发动机来自于NASA……SpaceX成立至今消耗70亿美金，完成了火箭回收的商业化，比较而言中国神舟系列飞船载人航天项目20年累计投入只有56亿美金！所以求你不要再吹马斯克了！
