法拉利汽车评测,法拉利汽车评测***

法拉利要推出混动版车型,没有声浪的超跑还能要吗?为什么法拉利不允许私人赛道测试?法拉利车贵吗?法拉利要推出混动版车型,没有声浪的超跑还能要吗?低碳环保,发展新能... 显示全部
  1. 法拉利要推出混动版车型,没有声浪的超跑还能要吗?
  2. 为什么法拉利不允许私人赛道测试?
  3. 法拉利车贵吗?

法拉利要推出混动版车型没有声浪的超跑还能要吗?

低碳环保,发展新能源汽车是从大国到强国的必由之路。一开始新能源发展就上升为国家战略,是因为在这种战略下才能形成中国***大力推动,企业积极响应,社会联动这样一个好的发展势头,才会有现在这种快速发展的情形。

法拉利世界闻名的车,标题说了没有声浪有必要买吗?当然介绍中也说了,是混动车,既然是混动车那肯定也是有声浪的,只不过肯定有所区别,随随便便几百万的车,我想层次不一样接受度也不一样,大势所趋接受度肯定会越来越多。只是时间问题

法拉利推出混动版超跑、没有声浪的跑车还能要吗?

法拉利汽车评测,法拉利汽车评测视频
(图片来源网络,侵删)

对于这一问题可以明确的回答:燃油版的柴油也不要,买不起!

这个答案满意吗?***设题主是法拉利的VIP中P吧,对跑车有概念的话声浪、性能操控选择哪个?

  • 0.8L的TT改装个为尾喉模式引擎声浪,声音像老虎跑的比猪还慢貌似也没有意义,特斯拉EV没有声音3秒内破百也被捧到很高的位置,声浪真的有意义吗?

    法拉利汽车评测,法拉利汽车评测视频
    (图片来源网络,侵删)

当然这个问题本身并不成立,作为混动车声浪总还是有的,只是声线与普通的燃油动力超跑不同、依靠声音判断操控动作的话需要时间适应,法拉利的混动超跑动力系统大致如下:

  1. 发动机搭载V8双涡轮增压发动机,动力参考4888 pista的3.9T机型最大马力720Ps、峰值扭矩达到770牛米,最大扭矩出现在3000转,变速箱匹配7挡双离合可以说已经是燃油动力汽车的巅峰。

  2. 在这套动力系统的基础上另外加入一台电动机,电机的特点是恒扭矩发力理论上可以在第一转爆发峰值扭矩;各大媒体对混动版动力的猜测有800匹或1000匹马力,个人预测使用的电机功率至少会在300kw左右,换算马力的话y9ijing在408匹,总马力会超过1100Ps。

    法拉利汽车评测,法拉利汽车评测视频
    (图片来源网络,侵删)

如果在混动平台的基础上再为发动机加上BSG这台大功率发动机启动一体机,运行的状态是起步瞬间以超过400牛米发力、之后迅速开始以BSG电机拉动发动机到3000转左右点火、最后两者混合输出以1170牛米峰值扭矩同时输出,基本在2秒左右可以破百。

您说这一一台混动超跑能不能要?

声浪在性能面前个人认为一文不值,悄无声息的超越有各种声浪的超跑感觉非常好,这点在普通民用车领域体验一些一线品牌的PHEV或高端EV感受会非常深刻;不过法拉利的混动超跑不论好与坏也不感兴趣,总不至于卖房子买车……I am a poor man


超跑采用混合动力已经是一个趋势,在LaFerrari也早已经试水了,并没有必要感觉奇怪。之所以比亚迪20多万的SUV车主有勇气秒天秒地秒超跑,勇气其实就来自大功率电机,它不仅在技术上比调校大功率的内燃机要简单很多,电动机静止状态下就可以输出最大扭矩的特性,也是内燃机无法做到的。所以超跑利用混动技术把加速的头段优势进一步放大,让破百的车速轻松进入3秒以内混动是一个不错的解决方案。

再次染指混动,动力超过目前的488 Pista我觉得其实没有多大悬念,一些人猜测很可能综合功率会高达800甚至1000马力以上。

至于法拉利没有声浪的混动超跑之说是因为有人发现进排气被包裹的非常严实的488进行路试,并且排气的声浪并不明显,据此猜测的结果。

其实我觉得还是要发展的来看待问题,声浪确实对于法拉利来说就像F1的声浪,在车迷的心中早已成为它的标志之一,这种声浪并不是普通性能车排气响鼓产生的低沉轰鸣,而更多是发动机高转速带来的高频悦耳的声浪,这几乎属于大排量V10以上自吸发动机在突破万转所特有的标志性声浪。

但即便是F1也要冒着流失观众的风险使用小排量V6声音发闷的排气取代过去的声浪,这也是向技术、性能的一种妥协吧。对新的事物大家总是要有一个接受的过程。

什么法拉利不允许私人赛道测试

根据法拉利官方规定,不允许个人或非官方机构测试圈速,因为没有专业的赛道或驾驶技术,很难发挥赛车的真实性能,会存在安全隐患。法拉利有自己试车跑道,所有的法拉利赛车都是由专业车手在自己的试车跑道上完成的。

法拉利车贵吗?

法拉利的制造成本不贵,主要是开发的过程,设计等,就拿法拉利F458来说,设计这辆车,需要几年的时间去研发,设计平台,设计外形,还要经过很长时间的测试,一旦车子的各个方案都确认后,就只剩制造了,制造需要模具,总体的制造成本很[_a***_],一辆法拉利F458成本约为30万元人民币,再加上工人工资,设计的成本,测试的成本等等等,在海外能卖到接近十万美元,如果进口到中国加上百分之140的关税,还有美元人名币的换算比例,卖到中国就会卖到388万人民币!!! 而成本仅仅为三四十万!

油耗是根据发动机的排量决定,法拉利F458排量是4.5升,百公里油耗大约是12-14升,动力是根据厂方对不同车型决定的,功率的根据不同版本调校的,内饰现在感觉不怎么样,因为在法拉利加尼佛尼亚和F458内饰和外观上都发现了瑕疵,而加尼佛尼亚车上的一部分键还容易掉,整体车子质量还是非常好的! 法拉利主要是用厉害的发动机和精密的地盘,准确的悬挂调校等,还有很多强大的功能,是法拉利的知名度很高,在国外,FERRARI,LAMBORGHINI,PORSCHE,等超跑对于外国人来说都是很廉价的,在迪拜,这些车都是出租车!!!

[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.craigalanmiller.com/post/63116.html

huangp1489 2024-09-27 15:17 0

回答数 0 浏览数 22