- 国产品牌汽车或合资品牌车为什么要标注生产商？合适吗？
- 汽车俱乐部一般都怎么盈利呢？
你说的“标注”生产商应该指的是汽车车尾的厂商标志 比如“一汽轿车马自达” 这是我们国家的行业规定， 也是汽车厂商推广自己品牌的一种方式。不过，在欧美国家汽车车尾通常只会有汽车品牌+车型名称。
产能力不够。如：外国一年能生产好车100万辆大奔，中国只能产10万辆，肯定不够卖，怎么能不加价格卖。如果大奔在中国卖20万，中国自主品牌就不能生存了。为了不让这种事情发生的，所以要保护国产品牌啊！这种现象是很正常的，因为我们国内的话，汽车生产业起步比较晚，无论是生产工艺还是汽车，还是有一点晚的。所以整体的质量水平的话，跟外企的话还是有一点差别。但是有些功能的话更适合国内。
国家发改委发布了《汽车产品外部标识管理办法》，对国内汽车生产企业产品外部标识进行了规范。
据了解，新的办法要求国产汽车在车身前部外表面的易见部位应当至少装置一个能永久保持的商品商标；国产乘用车、商用车、挂车在车身尾部显著位置(在保险杠之上的后部车身表面)，应标注汽车生产企业名称、商品商标、车型名称等。如果标注商品图形商标，则应标注于车身尾部外表面的左右或中间位置(车身尾部带备用轮胎架或车身后部左右开门的车辆除外)。
汽车生产企业名称必须采用中文汉字标注。车型名称可以***用中文汉字，也可以***用字母。乘用车、商用车车身的前部和尾部标识中，汽车生产企业名称、商品商标、车型名称等应能永久保持，不得***用油漆喷涂方式和不干胶粘贴方式。
据了解，国产豪华车如宝马、奥迪等，多半是全英文标识，与进口车的外观标识没有两样，从外观上看不出中国制造的痕迹。若《汽车产品外部标识管理办法》出台，标识有“华晨宝马”、“一汽奥迪”等字样的豪华车将现身各大城市街头。
1 汽车俱乐部一般都能够盈利。
2 原因有多个：首先，汽车俱乐部可以收取会员费用来盈利，会员可以获得一些特殊的服务和活动权益。
其次，汽车俱乐部还可以通过举办汽车展览、展示和推广汽车品牌和产品来获取赞助和合作伙伴的支持和资金。
此外，汽车俱乐部还可以开展各种汽车赛事和活动，如汽车拉力赛、越野赛等，通过售票和赛事赞助来获得收益。
最后，汽车俱乐部还可以提供汽车维修、保养、改装等服务，通过服务费用来盈利。
3 除了上述盈利方式，汽车俱乐部还可以结合自身特点和***，探索更多的商业化运作模式和收益渠道，例如与汽车厂商合作，开发定制化服务和产品等。
汽车俱乐部是由汽车爱好者组成的组织或团体，一般聚集在一起分享有关汽车的知识、经验和兴趣爱好。他们可以利用这个平台一起参加汽车竞技、旅游、活动等各种形式的活动。
汽车俱乐部可以通过以下几种方式盈利：
1. 会员收费：俱乐部会对会员收取会费，一些会费将会被用于组织各项活动的筹资。
2. 赞助商：汽车俱乐部可以通过与一些汽车品牌、零部件生产商合作，从中获取赞助费用，帮助其进行各项活动的组织与推广。
3. 活动报名费：汽车俱乐部出车游、维修养护、汽车展会等活动被推出，会收取参加人员的一定的费用来覆盖活动的成本和组织开支。
