- 哪个日系车最省油？
- 为什么说日系车质量好且省油？
哪个日系车最省油？
我说日系车不结实，卖车训话说车是用来开的不是用来撞的，我心里想啊～谁敢保证一辈子都不会出事故啊！日本鬼子的车撞一次就玩玩了呀！告诉大家一个公开的秘密～一类产品日本鬼子自己用；二类产品给欧美；三类产品给除中国以外的亚洲其他国家；四类产品才给咱啊！大家会说都是在咱们中国产的呀！可是核心技术是鬼子的，最希望中国人不好过的还是日本鬼子啊！
首先要说是什么价位的车，就一般家用车10万至15万之间的德系朗逸 宝来 速腾 凌度，日系卡罗拉 雷凌 昂克赛拉 思域，以省油为先还是收推荐卡罗拉，百公里油耗大概7升，动力也还能满足家用。谢谢
没有最省油，只有更省油。
相对而言，不管日系还是德系、美系、韩系、法系，还是中系——自主品牌，车型越小越省油——***设都在经济时速条件下。
讨论哪个最省油，不仅要结合车型类别和级别大小，还要考虑行驶环境。
小型车，飞度、致炫、阳光在城市里开油耗都不高，但在高速上与卡罗拉、凯美瑞、雅阁、阿特兹、思域、昂克赛拉等紧凑级、中型轿车相比就差不多。
紧凑级车，昂克赛拉在城市里最省油，卡罗拉、轩逸、思域也都可以，高速上和阿特兹差不多。
中型车，马自达阿特兹最省油；但要讲混动，城市里拥堵情况下雅阁和凯美瑞最省油。但高速上还是阿特兹最省油。
SUV就不要提了，想有多省油都不可能。
燃油版的日系车几乎都不省油，说省油的要么就开过一台日系车，现实中很多这样的人，我紧凑级家用日本车省油，市区7L，他不知道，包括国产，德系，甚至美系的家用紧凑级小车大部分都是这个水平，而且很多都比日系耗油还低。然后还有那些拿了钱的车评媒体或者个人，跟着日本广告忽悠中国人，或者压根就不去验证，张口就是日本车省油。现实中随便对比就能得出日系车根本不省油，脑子都不用一下。最后就是，还有一些拿着某些日本混动车型说日本车省油的就更是瞎扯淡，我纯电动不是比你更省油？所以，大家只要看到有文章张口就说日本车省油的，基本这种车评的完全没有可信度。
要说日系省油那是******的说法，实际上日系并不省油，同等重量级的车日系比大众费油，那为什么不见大众宣传省油呢，这就是日系靠******卖车的区别。非要说那款日系省油，你不如问开那款日系车死的快，两个问题的答案一模一样。有人说日系好评多，其实那都是***软文，毕竟混社会的开大众，混办公室和学生开日系，因为容易被***软文偷袭。
为什么说日系车质量好且省油？
日系重量轻，发动机成熟
德系车重，高速稳重，油耗也稍微高
中国车，还在努力中，五菱宏光是我们的骄傲
同样经历十年车，日系车应该会赢，毕竟国内饱和量高，配件流通性高
也希望国产努力，我们就可以买自己的中国牌
但目前，还是选择日系，贪图少麻烦，毕竟家用车。资金充足买德系。
水军等等会一大堆爱国还有一堆屁话***。
我自己花自己钱，我做主，买车主要为了遮风挡雨，给家里人提供方便，不是买来当碰碰车。大过年不想开骂没见识的人。
其实平时所说的质量呢，就是这个车基本不出毛病，所以更加的省事省心，日本车之所以质量好，主要是他在品控的把关上非常严格，包括第三方的配件审核标准，到后期的组装加工，都非常的系统和完善，真正的追求着一种精益求精的态度，对实验也绝对不松懈，所以生产出来的汽车在质量上更有了保证，开过日系车的朋友都知道，故障率真的非常低，基本上不会出一些什么问题
然后就是省油这方面，现在有一个并不太准确的说法在广为流传，那就是日本车轻，所以更省油，其实并不然，现在日本的汽车，如果说和同等级的，车身重量一点儿都不轻，甚至还要重一点点，例如天籁和帕萨特，卡罗拉和朗逸，都可以实际去查一查，省油有两方面的原因，一是设计，二是技术，设计上比较有代表性的是马自达和本田，现在都喜欢那种又宽又厚的车头，而本田偏偏不这样，他把车头坐得扁而尖，例如飞度和锋范，马自达是因为车身的流线型设计的非常完美，这样做都能够减少空气所带来的阻力，然后是技术例如这两家的创驰蓝天和地球梦，分别利用高压缩比和缸内直喷来提高了燃油的利用率，再加上空气阻力较小，所以自然而然的就会省油，日系车的发动机技术还是比较先进的
所以质量是在于各方面的把控，省油是在于技术的现金，日系车之所以价格高，配置低，还卖的那么好，自然是有着它出彩的地方
