- 捷达和科沃兹哪个更值得购买？
- 科沃兹驾车噪音测试？
- 科沃兹启停功能怎么测试？
- 科沃兹怎么没碰撞测试？
- 科沃兹怎么没碰撞测试？
这两款合资品牌车，拿同价位段的自动挡来说，都属于简配型车，一个是美系车，一个是德系车，质量方面没有太大的差别，但综合来看，科沃兹略占优势。下面来看看两款车的配置情况：
先看看科沃兹：科沃兹是上汽通用雪佛兰旗下的三厢轿车，这款车搭载的是1.5自然吸气式发动机，最大马力113，综合油耗5.8升/百公里，车身尺寸4544X1779X1467mm，变速箱6档手自一体，主要技术配置包括：ABS防抱死、ESP车身稳定控制、发动机启停技术、上坡助理、发动机电子防盗技术等，还有可以选配的东西包括：倒车影像、中控彩屏、GPS导航、电话互联、行车记录仪等。
另外，自动档欣享天窗版最大的卖点是配有电动天窗，很受年轻人的喜欢。
科沃兹三厢系列轿车，外观设计气派，内饰漂亮时尚，动力强劲，底盘扎实可靠，驾驶稳定性很好，操控得心应手。整车性价比高，是一款值得入手的合作品牌车。
作为大众旗下的捷达系列三厢车，是德系车中较早的一个品牌，与老款捷达相比，现在的新款捷达车，品质有所下降，配置也依然很简单。
同价位的捷达车型是：捷达1.5自动档时尚版，这款车搭载1.5自然吸气式发动机，最大马力110，综合油耗5.7升/百公里，车身尺寸4501X1704X1469mm，变速箱6档自动，主要配置包括：电动助力、安全气囊、ABS防抱死、发动机电子防盗技术等。
买车跟娶老婆买手机差不多，不仅要好毛，还要省心耐用。同价位这两款车从价格外观内饰配置安全性能油粍等来说没有太大区别。不过从口碑，后期费用，品牌，制造工厂来看，捷达要好一点。但如果跑高速比较多，家用比较多，选科沃兹，隔音胎噪比捷达好一点，如果只是代步，选捷达，底盘要一点，耐开。
捷达可以说是国内汽车常青树啦，一直以来销量都相当不错。皮实耐用，质量稳定，再加上大众光环在国内有一大批忠实用户。
科沃兹是雪弗兰针对国内市场新推出的车型，定位低于科鲁兹。车身尺寸方面科沃兹要更大一点，整体行驶品质平顺性方面捷达更好。
外观来说捷达还是大众脸，中规中矩。科沃兹个性一点，内饰我个人喜欢捷达那种风格。
油耗方面还是捷达更好，随便你怎么踩油耗基本在6个左右。科沃兹手动档油耗还可以，自动档表现一般。
综合来看，推荐捷达技术成熟，质量稳定，可靠性高。如果非要科沃兹的话，还不如加一万直接买科鲁兹。大家同意吗？
希望对大家有帮助！
年轻点的朋友，选择科沃兹的比较多吧，l2b的发动机还算稳定，不晓得科沃兹变速箱怎么样！雪弗兰的变速箱吧，都是硬伤。捷达外观太大众，毕竟销量在那里，维修保养可能更方便。要我选择当然是捷达，虽然我也是90年的年轻(自认为)童鞋
如果你年龄35+买捷达吧， 客观分析科沃兹在外环明显年轻化，而且不会被人喷买的是出租车车型 配置自动挡都配有ESP 别的小配置同价位也高于捷达 本人刚提科沃兹自动低配 裸车7W 落地8W 现在全国基本科沃兹都优惠在1.5w左右 看你砍价水平了
科沃兹怠速状态下噪音控制的不错，怠速状态实测噪音达到42.8分贝。
在60km/h、90km/h、120km/h时速测得最终车内的噪音分别为62.4分贝、65.5分贝和67.3分贝。
科沃兹在怠速状态下的噪音控制十分出色，在车厢内几乎[_a***_]不到发动机带来的噪音和震动。得宜于不错的底盘，在高速行驶时新奇骏的稳定性比较一般，虽然我们此次试驾的是试装车，但实测的成绩也是让人满意的，相信商品车更精细的车身密封和装配能让科沃兹在噪音控制方面有更出色的表现。总而言之，科沃兹的隔音降噪水平达到了水准之上。
科沃兹启停功能怎么测试？
确认车辆处于停车状态，发动机运转。 将换挡杆置于空挡位置。 踩下刹车踏板，保持车辆静止。 按下启停按钮，发动机将熄火。 松开刹车踏板，发动机将自动启动。 观察仪表盘上的启停指示灯，确保其处于亮起状态。 将换挡杆置于行驶档位，松开手刹，车辆即可正常行驶。
科沃兹怎么没碰撞测试？
买这种老旧淘汰平台的车型，碰撞测试没有太多参考意义，也没有最新关于这两款车的测试成绩 所以只能参考老车型的实际情况 2013款朗动（和现在的朗动不一样）C-NCAP（五星批发部）成绩 2015新英朗的测试成绩（科沃兹和2015英朗都出自老凯越生产线，科沃兹暂时没有碰撞成绩）
科沃兹怎么没碰撞测试？
买这种老旧淘汰平台的车型，碰撞测试没有太多参考意义，也没有最新关于这两款车的测试成绩 所以只能参考老车型的实际情况 2013款朗动（和现在的朗动不一样）C-NCAP（五星批发部）成绩 2015新英朗的测试成绩（科沃兹和2015英朗都出自老凯越生产线，科沃兹暂时没有碰撞成绩）
