- 歼10a,b,c三型战机有什么特点？
- 服装的标识上有A,B,C,Y字母。我知道代表人的体型，问分别代表什么体型啊？
- 有谁来聊一聊，新手小白想做房车旅游，用什么样的车型好，是B型、C型还是Ｔ型？有何区别？
歼10a,b,c三型战机有什么特点？
外形上主要是歼10A和歼10B/C进气道不同，歼10B/C是DSI进气道；雷达方面歼10A装备多普勒雷达，据说歼10B装备无源相控阵雷达，歼10C装备有源相控阵雷达。道听途说，无法考证。
成飞家里顶梁柱，哥三长相差不多！
（歼-10A）
歼10战斗机是中国空军最为强大的主力机型，目前服役数量超过了600多架。当前中国空军拥有歼-10战斗机A/B/C/S四个型号，其中S型为双座型号。歼-10A/B/C战斗机三款外形上仅仅有一点的区别，但是主要区别就是内在的航电、火控、雷达升级。
（歼-10B）
歼-10战斗机所有型号都是采用了面积较大的前翼，并且前翼和主翼相距很近。形成双三角翼加三角前翼形成鸭式布局。正是因为***用了鸭式布局这个特点，歼-10战斗机外形相当特立独行。而***用鸭式布局的歼-10战斗机其在正常状态下起飞、降落都拥有强大的升阻比，特别是战斗机需要强大的机动的时候，比如翻滚、小半径转弯等等。
（歼-10C）
而歼-10A战斗机外形主要和B/C区别在于进气道未来加强强度使用了支撑柱，而歼-10战斗-16机早前进气道形状是类似美国F-16战斗机半圆形技进气道，而歼-10B/C战斗机取消了进气道的支撑柱结构，而是***用了DSI无附面贴层进气道，并且进气道显得规整和顺畅。同时歼-10B在机背上增加了一个天线，而歼-10C战斗机增加了3个。而三者最大的区别就是雷达，歼-10A战斗机还是使用了老式脉冲雷达，而歼-10B战斗机则***用了无源相控阵雷达系统，歼-10C战斗机则***用了强大的有源相控阵雷达，而有源相控阵雷达的***用令歼-10C战斗机一度成为了亚洲最强的第三代战斗机，并且产量上年产48架，每年都可以满足中国空军两个团的需求。
以上内容仅为个人一些简单的认识和想法，供抛砖引玉，欢迎更多讨论和交流互动。
歼-10C图片
歼-10战机是我国自行研制的第一种第四代空优歼击机，到目前入役的已有A、B、C三型（D型据说安装了更大矢量推力发动机进行了试飞），此三型飞机很多技战术性能已公开，据已经公开的资料，歼-10A***用俄AL-31FN发动机，机械扫描多普勒脉冲雷达，无DSI进气道，使用的是早期的空空导弹；
歼-10A
歼-10B早期***用俄99MⅠ发动机，换装无源相控阵雷达，其探测距离增加50%，***用DSl进气道，***用较多的复合材料，后期的歼-10B估计***用WS-10A型发动机，配置了前视红外搜索跟踪系统，在雷达故障或关闭时仍能探测目标，发动机外罩***用先进的蜂窝状夹层与更多的复合材料，由于我国大型3D激光打印技术的进步，许多大型构件***用3D打印再加上复合材料的大量应用，其机重大为减轻；
歼-10B
歼-10C由歼-10B进一步改进而来，换上了有源相控阵雷达，其发动机应***用国产WS-10B，推力可达14吨多，由于***用3D打印、复合材料等技术，机重较A型大为减小，由于发动机推力的增加，据说可携带8吨左右的***，已变成一款中型歼击机，其航电系统应***用了部分五代机技术，拥有宽带数据链与组网功能，具备与五代机歼-20、无人机等可形成体系作战能力，歼-10C机身***用***涂料，座舱也使用了***贴膜，加上其优良的气动外型，其反射面积很小，据说还可携带我国最新研制的超远程PL-15导弹，歼-10C是一款真正的四代半战机。
特点我就不说了，另外的那个人都解释了。我大概说一下性能，J10A刚刚出来的时候性能在世界主要三代机里垫底。J10B达到世界三代机中等水平。J10C已经是三代半了，在三代机行列里是佼佼者。
服装的标识上有A,B,C,Y字母。我知道代表人的体型，问分别代表什么体型啊？
是以人体的胸围与腰围的差数为依据来划分体型，并将体型分为四类，分别为Y、A、B、C型。Y型指胸围大腰细的体型，A型代表一般体型。B型为微胖型，C型为胖体型。Y：表示胸围与腰围的差数为19cm~24cm之间，A：表示胸围与腰围的差数为14cm~18cm之间 ， B：表示胸围与腰围的差数为9cm~13cm之间，C：表示胸围与腰围的差数为4cm~8cm之间。S号码是155/80A，不是A型最瘦的。扩展资料：测量部位领大：领子平摊横量，立领量上口，其他领量下口。衣长：由前左侧肩缝最高点垂直量至底边。胸围：扣好纽扣，前后身摊平，沿袖窿底缝横量。袖长：由左袖最高点量至袖口边中间。连肩袖长：由后领窝中点量至袖口中间。总肩宽：由肩袖缝交叉处横量。袖口：袖口平摊衡量。
有谁来聊一聊，新手小白想做房车旅游，用什么样的车型好，是B型、C型还是Ｔ型？有何区别？
没看懂题主意思，是要自己用？还是要出租？
要自己用，C型比B型空间大，B型比C型更灵活。各有优势，长期使用就选C，经常是出去一段时间就回家待一段时间的，就选B型。
T型车，也就是小额头，比普通C型稍微贵点，这个看颜值的社会，省材料的反倒贵了，真不科学。不差钱可选！
T型优势可能也就是额头小，看着好看，风阻低了。实际在正常使用中，普通C型过不去的地方，它也玄。而且限高杆真的没有网上讹传的那么恐怖，你想想全国各地大车货车都怎么走的？
不考虑限高问题，大额头的C型车可能更舒服一些，因为多出一块不小的空间，一家三口人轻松睡下，不用太挤。玩儿归玩儿闹归闹，别拿空间开玩笑！出去走一圈，才知道空间的可贵。
自用的说完，再说说出租的吧，如果是用来出租，肯定B型车好啊，毕竟要相对的便宜点！有一批营转非的大通可以考虑一下，十几万拿来做租赁，再合适不过了。
