- 不怕跑车911，就怕本田带红标，这是什么意思？有道理吗？
不怕跑车911，就怕本田带红标，这是什么意思？有道理吗？
- 这句话的意思是，在路上开车时，不用担心保时捷911这样的超级跑车，而要小心本田带红色车标的车型，因为它们可能有着惊人的性能和速度。
- 这句话中的本田带红标指的是本田旗下的高性能车型Type-R系列，比如思域Type-R、雅阁Type-R等。它们都采用了红色的本田LOGO和发动机盖，代表着本田“地球梦”技术的最高水平。
- 这句话中最常提到的是思域Type-R，也就是红标思域。这款车是一款插电混动SUV，搭载了1.5L发动机+电动机组合，最大输出功率达到310马力，最大扭矩达到400牛米。它可以在5.4秒内完成0-100km/h加速，在赛道上也有着出色的表现。
- 这句话中提到的保时捷911是一款经典的后驱跑车，搭载了3.0T或者4.0T发动机，最大输出功率在370-700马力之间不等。它可以在3.2-4.6秒内完成0-100km/h加速，在赛道上也有着无可匹敌的优势。
- 这句话是否有道理呢？从数据上看，保时捷911在性能上还是要优于思域Type-R很多。但从价格上看，保时捷911要比思域Type-R贵很多倍。所以这句话只能说是一种夸张或者调侃，并不能作为真实或者客观的评价。
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（图片来源：百度百科）
如果你是个德粉，那么你看见这车，你会有如下反应：哟！这台思域有点鬼火哦！这套外观套件淘宝上也能值两千块钱了吧！
但是如果你是个日粉，那么你看见它，你会完全被它吸引。如果你恰好又是个本田粉，那么你会因为拥有它变得无比自卑！因为它平行进口的价格可以媲美保时捷Boxster了，然后你开它出去还会被人认为是一台破本田。
这就是本田思域type R，现售代号FK8，也是那台跟梅甘娜RS在纽博格林赛道相爱相杀的那台两厢、手动挡、前驱的破思域。
然而，恰恰是这台FK8，让本田改变了高转自吸引擎为王道的基本套路，但是同时却保留了前驱FF，手动挡这些信仰执着。
在今天，人们对性能车、豪华车的普遍认知那必须是后驱、8档以上AT自动变速箱。但是这恰恰就是本田嗤之以鼻的地方，曾经本田在S2000上的K20A引擎做到了自吸升功率破百。却在今天不得不转投涡轮增压的怀抱，不过在这台FK8上搭载的代号F20C1却继续沿用保留了本田看家绝活VTEC。
VTEC是通过一组插销来机械改变凸轮轴角度，以改变气门升程。在低转速时，凸轮轴使用低角度那一套，节油环保。在高转速时，凸轮轴使用高角度那一套，动力十足。这不算什么高精尖科技，说起来还有点简单粗暴的意思。但是比起其它车厂这循环、那循环来说，VTEC结构简单可靠，而且还比较廉价，一时间成为了本田看家本领。在自吸称王的那个年代，有了VTEC加持的本田发动机无论排量有多小，面对高一级排量的发动机压根不怵。比如搭载VTEC的B16B引擎，排量只有1.6L自吸，但是使用这款引擎参加比赛，就必须强制升组至2.0L组别。
本田的红标，代表着本田运动部门的技术积累，这是汽车工业史上不能被抹去的一段历史。然而真正把红标本田发展到顶峰的则是一台叫NSX的超级跑车！没错，本田也做过超跑，而且还是一台非常不错的超跑。
（图片来源：百度百科）
