- 优步撞人事件是否会影响人工智能的发展应用？
- 巨头Uber旗下，自动驾驶车撞人，是否应当谨慎发展无人汽车？
感谢邀请！优步撞人***的发生，相信这件事情给大家对无人驾驶的印象发生了改变，本来大家都认为无人驾驶技术基本上可以应用到我们的生活中了，但是撞人***不仅是对优步个人的影响，更是对整个无人驾驶技术的影响，大家会觉得原来无人驾驶技术还不是那么成熟。而近期许多人猜测无人驾驶即将面应用到我们的生活中，看来，无人驾驶还需要修炼一段时间！这是我个人的看法！
谢邀。优步撞人***略有影响人工智能的发展应用，但无法阻挡。
无人驾驶是人工智能的一种应用。无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也称为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目标。
优步撞人***对无人驾驶的影响是积极的，它要求技术更成熟，标准更高，行车更安全。与之相应的是，发展适度减慢，提醒厂商更加谨慎，安全第一。
优步撞人***阻挡不了无人驾驶的发展，更阻挡不了人工智能的发展应用，这是科技进步的历史潮流，只会向前。
谢谢大家。
***最新消息
优步无人驾驶汽车撞死人***，是全球首宗无人驾驶车撞死人的事故。不过，刚刚从环球网获得的消息：经美国亚历桑纳州坦贝市警局的初步调查，显示责任可能不在优步。据影像分析，死于***的女子从阴影处走至马路，因难以被发现所致事故。
从优步肇事车车内情况看，当时副驾驶有人、方向盘后有驾驶员，应该是反应不及所致。正常运作的情况下，方向盘后的人当然知道自己的职责。
***影响分析
据悉，优步研制的无人驾驶车辆具有自动加速、减速、行驶和实现其它基本功能。当内置的感应器检测到无法识别及处理的事物，它就会终止无人驾驶模式，并且发出很大声的嘟嘟警报声。
无人驾驶系统和驾驶员的责任分担，属优步车内部事务，我们可以暂且不理。案发现场如果无人驾驶系统正常工作，应可排除***对技术系统研发方面的干扰。
唯一的问题是，遇此情况系统如何与驾驶员交接，能不能迅速设定这方面的行业标准。 理性分析无人驾驶和人类驾驶的利弊，采用无人驾驶可能更有利于降低交通事故发生率。参照人类司机的经验，业界认为自动驾驶系统测试里程需要到2亿英里，才能证明其安全性。
全世界每年交通事故死亡人数近125万左右，优步无人驾驶汽车撞死人只是其中一件。我们不能因噎废食，以125万分之一的概率去阻止无人驾驶车的发展。何况，90%的交通事故致死案件是人为操作失误所致，理论上完全可以被自动驾驶技术避免。
人工智能应用须待完善
优步撞人***给予我们的启迪，不是要阻止人工智能发展应用，而是应该强化应用发展。只因事关人命，哪一方面都不应草率从事。技术测试方固然要谨慎，社会也要适度地提供必要的环境，包括舆论环境。
重要的是，立法和司法应该厘清双方的责任并给予必要的社会保障。我们对处于创立初期的技术应用所给予的宽容与保障，直接影响到技术成熟之后大家能享益的程度。
不久前，全球首例自动驾驶汽车撞死行人事故发生了，地点位于美国亚利桑那州。***发生后，优步已经暂停了在美国坦佩、匹兹堡、旧金山以及加拿大多伦多的无人驾驶新型出租车路上测试活动。我看到这个消息后，第一反应是，这一天终于还是来了。
汽车发生交通事故非常常见，只有一部分原因在于驾驶员，也就是车主全责（或部分责任）——在无人驾驶的条件下，***如事故原因判定为汽车“驾驶员”（即自动驾驶系统）的话，那将面临极其复杂的法律问题；***如是行人全责，那无人驾驶汽车与普通汽车应该没有太大分别。
就目前的消息来看，美国当地警方初步调查显示，责任“可能不在优步”。虽然当时车辆处于自动驾驶模式，但是根据影像分析，事故的发生与自动驾驶技术关系不大——行人从阴影处突然走到马路，驾驶员很难发现。
问题在于，即使判定行人“全责”，从保护行人的角度讲，处于无人驾驶状态的汽车是否有能力规避事故的发生？消息显示，优步自动驾驶汽车是以六十公里每小时的速度撞上受害者，汽车是否识别了路人？是识别失败还是刹车不及？按理说，计算机的反应时间可以做到毕人脑反映更快、更准确。
这起事故难免会让人对无人驾驶感到担心，也肯定会影响无人驾驶技术的发展，但是谈不上“影响人工智能的发展应用”，如果说有影响，那一定是会让人工智能技术向更安全、更人性化的方向发展。
消息称Uber在亚利桑那州行人死亡后暂停自驾车测试。
由Uber驾驶的一辆自动驾驶汽车在周日晚上在亚利桑那州Tempe的一辆行人中撞倒并杀死了一名行人。 这起***可能是第一次涉及自驾车的行人死亡***。
根据坦佩警察局的数据，这辆汽车处于自主模式，但是如果有必要，还有人骑着车来控制车辆。 警方说，受害者，49岁的伊莱恩赫茨伯格在人行横道外走路时被击中。 她立即被送往当地医院，并在那里死亡。
为了应对这场事故，优步已经暂停了匹兹堡，坦佩，旧金山和多伦多的所有自动驾驶汽车业务。
优步集团首席执行官Dara Khosrowshahi在推文中引用了“亚利桑那州令人难以置信的消息”，并重申该公司将与当地执法机构合作。
***不是涉及自动化技术的第一起致命事故。 2016年5月，特斯拉模型S在佛罗里达州的一条高速公路上撞到了一辆拖拉机拖车，导致特斯拉的司机死亡。 ***调查人员强调“过度依赖车辆自动化”是导致事故的原因之一。
优步撞人***让新技术的最大恐惧成为现实。
对于一些担心新技术的活动家来说，悲剧表明自动驾驶汽车尚未准备好迎接黄金时段。 最大的悬而未决的问题可能是机器人到处穿梭人们是否会感到很爽？
巨头Uber旗下，自动驾驶车撞人，是否应当谨慎发展无人汽车？
谨慎发展无人汽车是应该的。这次的***也在一定程度上暴露的Uber的激进做法。
此前，Uber在没有拿到测试许可证的情况下，就在加州运营测试版的无人驾驶出租车，同时还被人拍到测试车辆闯红灯，随后加州***吊销了Uber所有测试车辆的车牌。接着Uber转战亚利桑那州，也就是这次自动驾驶车辆发生撞人事故的美国联邦州。另外，在事故发生前，Uber还在推动明年让自动驾驶车辆进入真正的专车服务，并敦促美国***在未来几周批准自动驾驶的相关法律。
Uber自动驾驶汽车致死***也在警醒其他企业，在发展无人驾驶汽车上要更加谨慎，减少事故的发生，然而以我们现有的技术以及交通环境完全避免事故的发生依然很难，发展无人驾驶技术还有很长的路要走。
回答/李晶晶说车
爱车的女汉子，在汽车圈摸爬滚打多年，每天笔耕不辍，欢迎关注“李晶晶说车”
