- 补贴后24.96万元起，广汽新能源Aion LX值得买吗？
- 预售价25万起，650公里续航，广汽新能源Aion LX在同级别表现如何？
- alonlx是哪个公司生产的？
- Aion LX 3.9秒狂暴超跑体验，感觉怎样啊？
- 刚刚上市的广汽新能源Aion LX 70 Lite有哪些亮点？
综合续航650km，百公里加速3.9s！
他不香吗？
Aion LX共推出5款车型，售价24.96-34.96万元，其中Aion LX 60， 售价24.96万元；Aion LX 70，售价25.96万元；Aion LX 80，售价27.96万元；Aion LX 80D，售价29.96万元；Aion LX 80D MAX，售价34.96万元（以上均为补贴后售价）。
单就续航来看，650km的超长综合续航也意味着Aion LX超过了售价高达80万的长续航版特斯拉Model X，以及几乎全部国产纯电车型。可以说，放眼全球电动汽车市场，广汽新能源Aion LX的650km的综合续航里程可以秒杀任何竞品。
两驱60版本车型采用NCM523比例的孚能软包电池组，电池容量为70kWh，综合续航里程为503km；两驱70版车型***用综合续航里程为520km，电池容量未知；而两驱80版车型***用宁德时代NCM811电池组，电池容量为93kWh，电池组密度达到180Wh/kg，综合续航达到650km；四驱版车型续综合续航达到600km，电池与80版本一致。
Aion LX搭载了广汽新能源最新一代ADiGO(智驾互联)生态系统，且不说这系统好不好用，要知道这套系统的背后可是腾讯和华为支持的。
Aion LX搭载的L3级自动驾驶辅助系统，具备HWA高速变道***驾驶系统、APA融合泊车等功能，以及全球最顶级的"高精雷达+Mobileye Q4摄像头"双探测硬件组合，配合定位精度高达0.2米的***导航地图，可以探测半径200米范围内的车辆或行人，另外，还可以在高速公路上实时预测前方一公里路径，保护行驶安全。
预售价25万起，650公里续航，广汽新能源Aion LX在同级别表现如何？
忽略品牌的影响，单从数据上来说。 预售价不算高，跟同级别车型相比性价比很高。 但是我感觉如果这款车型如果想大卖应该把价格定在20万以内，这样可以覆盖更多的消费全体，也有助品牌的发展
比亚迪电动汽车换一组电池7万左右，加上本身电动车售价过高，以家庭用车为例，基本上10年左右算长的，一般6～8年就换车了，那么你售价这么高私家车能从油钱上省下来吗？其实自己仔细算起来买电动车总费用还是过高于燃油车！个人认为同一款车系电动比燃油贵2万左右最合理
从续航能力上讲，650km已经完全可以替代燃油车了。最担心的三电也终身质保，这是第三家对电池终身质保的厂家。第一个是威马，第二个是蔚来，第三个就是AION LX。 不由得想起比亚迪，做电池的，你到今天还在和消费者玩文字游戏，电芯终身保修，有意思吗？
专业的新能源平台打造，电池密度，续航能力目前都是可圈可点的。安全问题有待市场检验！
alonlx是哪个公司生产的？
广汽新能源生产的
广汽集团旗下的创新科技公司，
主要业务为智能新能源汽车相关产品的研发生产，公司于2017年7月28日正式注册成立，目前已启用首期产能20万辆/年，占地703亩，总投资47亿元的工厂进行生产，并建设了以智能制造区、创客服务区和汽车小镇为核心的智联新能源汽车产业园。
产品布局方面，除了在原有燃油版车型基础上推出GE3 530、GA3S PHEV、GS4 PHEV等多款新能源产品，广汽新能源还基于第二代纯电动平台打造了全新的Aion埃安系列产品，首款车型Aion S上市随即受到了广泛关注，销量也是持续攀升，半年累计销量已经接近1.4万辆。随着Aion LX的推出，广汽新能源的整体销量有望再创新高，市场占有率也将进一步提升，对于品牌影响力将产生正面影响。因此在品牌影响力评判中，给予广汽新能源四星半评价。
Aion LX 3.9秒狂暴超跑体验，感觉怎样啊？
最近看到很多人都在讨论汽车速度，以往和[_a***_]指标联系更为密切的就是超跑了，带劲的引擎轰鸣声，超强的动力风驰电掣的***对于爱车的人来说包括我，简直不能更酷炫了，而这种对于速度的追求如今也转移到了近两年兴起的新能源车车型上，比如宝马和保时捷。
售价在179.8 - 202.8万的宝马i8，为插电式混动车型，最大纯电续航可以达到50公里，同时配备了一个1.5T三缸发动机，最大输出231匹马力，百公里加速在4.4秒左右。
售价在114.8 - 179.8万保时捷Taycan，高配车型续航为465公里，最大功率为560Kw，零百加速最快仅需2.8秒，最慢仅4秒。作为一款纯电动超跑，Taycan性能表现可以说是足够强悍出色。
虽然说在速度领域占据绝对优势，但我觉得这些始终是低趴的跑车，对于大多数人来说，显然除了外观酷炫，开起来很拉风外，并没有什么实用价值，所以很多人就把追求速度的目光投射到了普通家用车身上，在家用车领域占据优势地位的SUV就成了被瞄准的第一个目标。
对于新能源SUV领域，蔚来作为新生力量，为市场带来了不少亮色。其全新推出的es6，***用了240kW电驱动系统，续航里程为430公里，高配版百公里加速为4.7S，这也让它一举跻身“4秒俱乐部”，成为SUV领域备受关注的热门，给SUV市场的速度竞争带来了冲击。
但这场竞争似乎也只是刚热了个身，随后Aion LX 3.9秒的百公里加速就迅速赶超上来，成为了目前国内最快的SUV。值得一提的是，最近在网上很热的戈登·默里T.50超级跑车其百公里加速在3秒左右，更具有代表性的保时捷918 Spyder、法拉利-LaFerrari同样是在3秒左右，不过他们都是燃油动力系统，且属于低趴的超跑领域。这也可以见得Aion LX3.9秒的百公里加速所代表的意义。
虽然说对于以速度来衡量价值的跑车来说，动力是一项相当重要的性能指标，普通车不见得也要上赶着比这个，但更强劲的动力往往意味着至少在技术结构和制造质量方面的可靠性，代表了车子本身的硬实力。
Aion LX定位为“豪华智能超跑SUV”，顶配和次顶配车型为四驱版本搭载最大功率300kW的永磁同步电机，综合续航达650km，可以说和定位超跑得新能源车型比起来一点不弱，甚至很有优势。
刚刚上市的广汽新能源Aion LX 70 Lite有哪些亮点？
简而言之，亮点是减配降价。
Aion LX70 lite于4月13日上市，定位为广汽新能源Aion车系的入门车型（减配版），续航里程为520km，配置73度的三元锂电池组及最大功率135kw的永磁电机，峰值扭矩300N·m，外观与该车系其他在售车型相比没有变化，定价22.96万元（补贴后），为该车系的最低售价，但是也相应的减了不少配置。
内饰，仪表也没有变化，配备双12.3寸曲面双屏，搭载智能物联网系统。
重点我们来看其都取消了哪些配置：
同2019款AionLX 70定价25.96万元相比，其下降了三万元，配置少了可不是一点点，安全配置上取消了前后头部汽帘，没有了疲劳驾驶提示的选装项，操控上也取消了并线***、车道偏离预警、主动刹车选装接口，其他内部配置取消了倒车影像，全景摄像头及无线充电模块，其他如方向盘调节、记忆，自动泊车，巡航的也都变为不可选装。扬声器由十个减少为六个，取消氛围灯，防眩后视镜及记忆功能，空调自动变手动，也没了分区控制。
但是广汽很慷慨的增加了后视镜折叠功能。
总之，相关减配，是否值回三万，只能自行衡量选择。
