- 有人说别克车的保养费用比别的品牌的保养费用高，这是怎么回事？
- 维修自动变速箱费用高吗？
有人说别克车的保养费用比别的品牌的保养费用高，这是怎么回事？
谢谢邀请，
特意问了一下别克4s店的保养项目，具体如下：1、材料美孚机油4升458元、1升117元、机滤113、空气滤芯96、空调滤芯160 、燃油滤芯80 、电瓶700 ，火花塞117元每支、变速箱油60一升、刹车油80元、防冻液260元。2、工时费材料机油机滤150元、三滤芯每样50、刹车油340、变速箱油190、火花塞260、清洗节气门200 、更换防冻液160。
这样看来平时一个小保养也要800块左右，基本块与BBA持平，就不用说大保养了。估计4s店觉得别克是高档车吧
如果不在4s店保养的话，在外面的车行在500以内，和别的品牌的车应该是差不多一致的。
别克的维修保养费用高，不是传说而是事实大家都知道别克的车不但费油，后期的保养维修费用也很高，相比同级同价钱不同品牌的一些车辆费用，甚至要高达一倍以上。我不知道这是为什么，也许是人家用的油好吧，或者人家的技师技术高吧。纯属个人建议，仅供参考。
维修自动变速箱费用高吗？
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汽车的三大件：发动机、底盘、变速箱，而自动档车型的这三件宝贝从造价及维修成本来排名的话，从高到低应该是：变速箱、发动机、底盘。
自动变速箱一旦要维修，价格可能动辄上千，遇到上万也不要吃惊，特别是在4S店维修的话价格恐怕会更贵。
其实变速箱也不是每次维修都那么贵的，例如你只是换下变速箱油的话，可能几百块就可以搞定。但如果是因为内部零件有磨损需要更换或者维修的话，价格就不便宜了。
你需要付出的主要成本无非就两样：人工费和材料费。
例如AT自动变速箱，它主要是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统等组成。
拆开变速箱后你就会发现，变速箱的内部结构可要比比发动机复杂的多，拆卸也极为复杂，称其为“迷宫”可能也不为过。
以前的四档、五档变速箱可能相对稍微简单一些，但现在很多车的变速箱都是六档、八档甚至是九档，其内部的复杂程度会高很多，人工拆卸安装方面所耗的工时也会更多，所以人工费方面自然就不低。
对于变速箱的维修费用还得看其零部件的普及度，如车型在市场上比较冷门，或者需要从国外订货的，维修费用就不菲。
而变速箱在我国的自主化生产水平是很低的，国产品牌里也就只有奇瑞可以自己生产变速箱，想要降低相应的材料成本难度很大。
另外还得看是否有电子电路方面的问题，因为一旦涉及到这方面的问题，维修价格可能要比零部件的更换高很多。
多的车主在提到变速箱故障的时候都会说，为啥变速箱总是出问题，维修频率那么高，同时价格也昂贵，为什么呢？
今天广州波箱王给大家讲解下：首先不同车型所搭载的变速箱型号完全不一样，自然维修价格不一样，但也不是高端车维修一下价格费用就高，低端车的维修一下价格就要低，因为不管哪款车它的保值率每年都是在下调的，但是变速箱却不会因为的车贬值随着贬值，相反，可能零几年在使用的变速箱，仍在新款车型上面使用，所以变速箱的维修价格并不会随着车子品牌而影响，与车身价值无关，那么为什么市场上面的维修价格相差那么大呢？
首先需要了解产品属性：
第一：全新总成，主要是针对4S店系统内所提供的全新总成，以奥迪为例，一台全新的变速箱总成价格要在8万多左右；
第二：拆车总成，主要来自于广州的拆车件，都是从一些问题事故车辆上面拆下来的旧总成，价格3-6千不等（看具体车型）但是一般不会提供任何质保，风险极高；
第三：局部更换部件，现在很多的车辆所报的故障内容完全不一样，有的是电子元件故障，有的报机械故障，那么维修方案和价格自然会相差很大，局部处理是无需分解变速箱的，那自然也不会产生过多的维修费用，但是以具体维修故障为准才能决定价格。
所以当很多车主在咨询维修价格时，并不在意维修商所提供的是哪种解决方案，直接参考最低价的成本方式，自然会有很大的价格出入，建议车主先确定好车辆故障，以维修方案为主，这样的维修价格才是最准确的，一味追求的低价，忽略本质产生很多额外的费用就得不偿失了。
同时最重要的一点是：一般的修理厂和4S店都是不维修的，会外包给专业变速箱维修的第三方单位，因为变速箱一旦分解开来成千上百个零部件是需要通过专用工具和设备进行测试调校进行组装的，壳体清洗的部分就要通过高温、超声波等工具进行清洗，避免变速箱在装配过程中产生二次拉伤的情况，所以找到一个专业变速箱维修的地方是能帮您省掉很多的费用的，如：广州波箱王科技有限公司，同时关注公众号（同名）可以领取价值上千元的优惠券，或者有什么问题可以直接留言告诉我们，让我们帮您解答！
