- 大众汽车在德国和国际上分别处于什么地位？
真是 那些精日分子 喜欢日本车 没问题 也不用贬低人家德国大众 就算人家大众不会造车 也会由市场惩罚他的 不需要你们瞎*** 有本事 真的在技术上抢走人家市场 说人家减配 那你就把配置弄上去啊 不也是减的连逼都没有了 说人家变速箱不好 那你也把变速箱弄上去啊 9at 10at 不也没满地开花吗？ 自己做不好还说人家 真够跟日～本人 一样贱死了。 说真的看见日本车就恶心想吐 特别是918 1213 你们还开日本车去那还公祭 不痛吗？ 说真的别看大众是元首弄得 我还真是开起来没那么心痛。 当然 国产车现在崛起了 自然开国产车了， 但是非要在大众 和日系三品牌中选 我是选择大众
为什么日本车打不进欧洲？就是因为欧洲人看日本就是个不入眼的民族，为什么日本车在东南亚和中国卖的好，就是因为日本曾经阶段性征服过这些国家，这些国家的人就认为日本是强国，为什么能打进美国？就因为美国根本不担心日企做大，一个广场协议就能割了日本韭菜。这样说能清楚了吗？
大众，volkswagon，德语就是“大众的车”
集团下有奥迪，保时捷，大众等车企，产品牌子一大堆，奥迪，保时捷，帕萨特（在中国分成，帕萨特和迈腾），迈特威，捷达，eos，尚酷，甲壳虫，途字辈一串，腾字辈一串，说不完，桑塔纳也是大众原来在南美的产品牌子。
大众的车各种类型都有，豪华的，运动的，皮实的，卖菜的，大众的意思是：总有一款适合你，北美大众车很多，满大街都是，因为所谓柴油车排放指标***一说，遭受打击较大。
现在，上海大众和一汽大众，在德国大众中产量占比较高，中国人对大众车的喜爱一直没有衰减过，尽管网上职业车黑不停地工作，但他们的工作成效始终不能得到车黑雇主的认可。还需努力工作😂😄，要不然老板换人黑了。
大众汽车除了在北美不行之外，在全球其他汽车市场都很强大。在德国、乃至在整个欧洲市场，都是多年老大，地位无人能撼动，无人能望其项背。
在亚洲市场最主要的当然就是中国了，凭借着进入早、合资早，牢牢霸占着强者地位。
亚洲国家里日本是仅次于中国的关键市场，前十名都是日本品牌，欧美汽车没有能打入前十的，大众的表现不能算太好，排在奔驰之后。不过换个角度说，在日本市场的进口车里，大众也算老二了，至少不能说差。
南美市场，巴西是关键市场，大众表现不错，还在增长。
就算是一般认为做得比较差的美国市场，2018年大众全年还是卖了35万辆车，这个成绩不好，但是也不能说很差。和2017年相比还有4%的增长呢。
所以综合全球来看大众都属于很强大的品牌，就算不是第一也算第二。
大众集团，属于德国的支柱产业，德国***甚至有大众集团20%股份。
全球大部分国家并不是全能的，像中国和美国这样的全面选手很少，大多数国家只有一样或者几样能拿的出手的技术，属于立国之本。比如德国汽车，日本汽车，韩国电子，法国飞机，新加坡港口等，因此，汽车产业是在德国至少是半条命地位。
在国际上，大众集团也是一流企业，体量非常大，品牌众多，车型众多，覆盖面广，在很多国家也是销量冠军。经常与日本丰田汽车争夺第一位置，不相上下。
