- 我想知道汽修软件哪个好？
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我建议你用新业软件！在前2个月我刚刚购买了新业软件，用起来的确是很好用！现在厂里的管理好了很多，发生了很大变化。在前台接车管理、客户档案管理、维修档案管理、结算管理、仓库配件进销存管理都变得很轻松了。用了新业软件之后我就不用整天呆在厂里了，其他人会自觉的根据各个流程把事情做好。新业软件在汽修管理软件、汽修厂管理软件、汽修汽配管理软件、汽车维修管理软件都做得很精致。我们厂里之前用的是另一个软件的用得很乱，很不好用，库存数据和统计报表都误差好大。特别是经常出错，有一次数据库还坏了，丢失了好多数据。当时很心痛！后来换用了新业软件，才好用了。因为新业软件很稳定、数据准确、功能也齐全、数据库安全。重要的是新业软件是国内首个先进先出库存模式的汽车行业管理软件。配件成本算的是单次成本，其他软件算的还是加权平均成本，新业软件已经领先于同行进入了数据准确的高端管理软件时代。
我想知道汽修软件哪个好？
我建议你用新业软件！在前2个月我刚刚购买了新业软件，用起来的确是很好用！现在厂里的管理好了很多，发生了很大变化。在前台接车管理、客户档案管理、维修档案管理、结算管理、仓库配件进销存管理都变得很轻松了。用了新业软件之后我就不用整天呆在厂里了，其他人会自觉的根据各个流程把事情做好。新业软件在汽修管理软件、汽修厂管理软件、汽修汽配管理软件、汽车维修管理软件都做得很精致。我们厂里之前用的是另一个软件的用得很乱，很不好用，库存数据和统计报表都误差好大。特别是经常出错，有一次数据库还坏了，丢失了好多数据。当时很心痛！后来换用了新业软件，才好用了。因为新业软件很稳定、数据准确、功能也齐全、数据库安全。重要的是新业软件是国内首个先进先出库存模式的汽车行业管理软件。配件成本算的是单次成本，其他软件算的还是加权平均成本，新业软件已经领先于同行进入了数据准确的高端管理软件时代。
一度用车，真的不行！
前段时间因为用车需要，就注册了一个“一度用车”号，用了几次，感觉车况、服务均很一般，周末的一件事，让我对一度用车真的很失望！
上周五（2018年1月26日，天很冷）晚上使用一度夜租车，快没电时（车辆显示10%），就按一度用车软件界面“去充电”指示，去了最近的塔院小区充电站（国家电网）。之前本人手机已注册了“e充电”软件并给其它电车成功充过电。到了充电站后，就接上快充充电接头准备充电，但充电站显示充电失败，换了两个充电桩，情况仍然一样。操作时间大约有半个多小时，期间车辆空调低档位运行，电量低于5%并彻底断电。经与一度用车客服联系，确认车辆趴窝并安排拖车，确认一度用车无法使用国家电网的充电桩。一度用车软件强行扣除用车费用132元（未按夜租车28元优惠计算）、接电费50元（一度用车工作人员接小电瓶）及停车费14元，经与客服沟通无果。本人认为是一度用车指示错误造成车辆无法充电，本人只需付夜租费28元及停车费14元。周一上班经与客服协调其主管，无主管出面解决并称就是这结论。现在我的钱是充进了一度的软件，扣不扣也是他们说了算，投诉无门！在此想问一度用车：一是你的软件界面指示的充电站，为何不能给你的车充电，而其它的车充电却没有问题？二是由此造成的损失，为何要让用户承担？
国家电网充电桩数量多，实行阶梯电价，使用便利实惠。自己的软件推荐的充电站，却不能给自己的车充电，简直就是误导，岂不是笑话！若一度用车不解决充电问题，不改善服务质量，离倒闭估计也就不远了！共享时代，来的快，死的也快！
