- 国内十大空气悬挂品牌？
- 世界公认的十大空气悬挂品牌？
- 又是全系三缸机，又是后扭力梁式悬架，雪佛兰创界会被认可吗？
1、蒙诺创于1916年美国，全球知名悬挂系统OE配套减振器供应商
2、Sachs品牌始于1894年，现隶属于德国***埃孚旗下，专注于为乘用车提供减振器、
3、倍适登始创于1873年，1988年成为蒂森克虏伯集团旗下子公司
4、始于1919年日本，KYB公司是世界上较大的液压设备制造商之一
5、日立安斯泰莫是由日立汽车系统、京滨、昭和及日信工业4家公司于2021年1月合并组成
6、KONI始创于1857年荷兰，是全球出色的性能和可调减震器制造商
7、万都创立于1962年，是韩国大型汽车零部件生产公司
世界公认的十大空气悬挂品牌？
1、蒙诺创于1916年美国，全球知名悬挂系统OE配套减振器供应商
2、Sachs品牌始于1894年，现隶属于德国***埃孚旗下，专注于为乘用车提供减振器、
3、倍适登始创于1873年，1988年成为蒂森克虏伯集团旗下子公司
4、始于1919年日本，KYB公司是世界上较大的液压设备制造商之一
5、日立安斯泰莫是由日立汽车系统、京滨、昭和及日信工业4家公司于2021年1月合并组成
6、KONI始创于1857年荷兰，是全球出色的性能和可调减震器制造商
7、万都创立于1962年，是韩国大型汽车零部件生产公司
8、南阳淅减成立于1951年，是以生产汽车减振器
9、正裕工业成立于1994年，是国内较早从事汽车悬架系统减震器生产的企业之一
10、东机工成立于1988年，富奥股份与日立安斯泰莫合资成立，专注于汽车减振器及相关产品
1、奔驰双功能空气悬挂系统
车速超过120公里/小时并处于“S”模式时,悬挂就会自动降低20毫米,以降低车辆高速行驶时重心。
2、奥迪A8 AAS空气式主动悬挂
每个车轮都装有单独的空气悬挂弹簧,确保最佳操控性和完美驾驶舒适感。
3、宝马7系 EDC-C和DynamicDrive
宝马7系的主动悬挂结合轻量化的铝合金悬挂连杆组,舒适性得到了豪华买家的认同。
4、凯迪拉克MRC电磁主动悬挂
磁流变减震器对车辆是低功率要求(每一减震器最大需要20W),这几乎不会损耗引擎的动力。
5、法拉利ENZO F1赛车式悬挂
把悬挂放在车身上面,可以令悬挂的反应更快,维修和调整也更加容易。
又是全系三缸机，又是后扭力梁式悬架，雪佛兰创界会被认可吗？
雪佛兰创界，被官方称之为一款硬派外型+精致内饰的，满足当今年轻新锐群体的全新SUV产品，指导价13.99-17.99万元，按照美系两大品牌别克、雪佛兰的尿性，不会太长时间价格就会松动，而价位理性了，什么三缸、扭力梁的都是浮云，创界未来的市场表现会因为其价格浮动而浮动。
其实不仅仅是雪佛兰，包括别克在内的美系品牌，近几年一直是靠价格打天下，有合资品牌的光环加持，大气、时尚的外型和超高的配置，可以把三缸机和其他一些看不见的东西掩盖掉，当然这些东西不影响正常使用车辆，只是体验度方面略有差异。
创界搭载1.3T三缸发动机，具备最高121千瓦功率和240牛米扭矩，匹配CVT无级变速箱，顶配提供9挡手自一体变速箱+四驱系统。动力总成其实没有什么劣势，日常驾驶非常轻松。三缸机也没有大家想的那样抖动、噪音，纯属多虑了。
创界轴距达到2.64米，可以pk市面上大部分紧凑级SUV产品，虽然体型不大，但是空间表现值得期待。而雪佛兰与别克近几年在配置方面可谓下足了功夫，运动模式切换、发动机启停、上坡辅助、远程启动、道路救援LED大灯、车内pm2.5过滤等都是标配；而次低配就拥有8英寸液晶屏，集成导航、路况信息显示、多媒体控制、车[_a***_]、OTA升级等，车顶行李架、电动天窗、后雷达+倒车影像等配置，非常丰富，也足以满足日常需求。
综上所述，三缸机已经摆脱早期的阴影，后扭力梁也不会影响太多驾乘舒适性，对于大部分消费者来说，更看重性价比，而不是这些东西，相信随着创界价格的下探会有很好的市场表现。
