什么汽车品牌悬挂最软耐用,什么汽车品牌悬挂最软耐用的

1. 避震最软的车辆是？
2. 哪个牌子的避震器最软
3. 哪个牌子减震器软质量好？

避震最软的车辆是？

我自己用的tein saz，大牌中最便宜的。新车500公里左右换的避震。买之前听人说软，我想再怎样也比原厂好吧，而且车里时不时会坐老年人(自己也喜欢tein那一抹骚绿)。现在装车大概跑了300公里，主要市区。自己感觉是属于撑得住又不会太颠的风格，过坑的时候明显比原厂舒服，稍微快一些的速度过弯信心还是很足。我也加了几根车内拉杆可能跟这个有一定关系。

kw ddc，一键电调，手机微调。

送娃按一下，舒服又软Q，

下场按一下，扎实又贴地，

车震按一下，激儿还帮赢。

同类产品还有倍适登b16，不过那玩意的电调就是在很硬和相当硬之间微调。

哪个牌子的避震器最软

倍适登，或者KWStreetComfort，避震都偏软

倍适登1873年成立于德国，是目前世界上最著名的减震器生产商之一，他们都是自主研发、生产、销售、服务的公司，由气压式减震器而闻名于世，最先提供给奔驰，随后研发出主动式电子悬吊的形式和气压弹簧阻尼可变式减震器供应给奔驰，几乎成为奔驰御用减震器产商，质量上拥有绝对的保障。

KWStreetComfort是1995年成立于德国，最初只是两三名员工的创作，没想到现在发展成为影响世界的国际品牌，其主要依靠的技术还是北美的悬挂系统带来的能力，目前合作的汽车品牌主要是劳斯莱斯、兰博基尼等豪车品牌。

法国车的避震系统最好的，既有操控稳定性又不失舒适性（代表车型：雷诺 标致 雪铁龙）。

德国车避震普遍偏硬，路感清晰操控一流但舒适性差一些（代表车型：奔驰 宝马 大众）。

日系车偏软，舒适性和静音做的不错但操控稳定型性不如德国和法国（代表车型：丰田 本田 日产）。

哪个牌子减震器软质量好？

1.基本上不同的车用不同的减振器，因为不同的汽车其底盘悬架结构不同，先抛开减振器与整车的操稳性和舒适性是否匹配的关键方面不谈，减振器与车身的连接方式往往也是不同的，除非这两款车有血缘关系，如MAZDA 6和奔腾B70，奇瑞旗云和捷达等。

所以，如果你是想更换减振器的话，首先要确认连接尺寸上是不是对应。2.如果你经常行驶在不好的路面上，建议你最好选择偏硬点的减振器，因为在这种情况下，保持汽车的操稳性是最重要的；另外，就像2楼说的那样，如果景程的减振器分坏路型和舒适型的话，你可以到减振器经销商处询问购买，如果你直接去整车4S店购买的话，价格会高出很多。