- 3万左右的新车燃油版排行榜？
- 三万以下的跨骑摩托车中，哪个品牌的质量好些？
1、 宝骏310W
官方指导价 ： 4.28-7.28万
级别 ： 紧凑型旅行车
宝骏310W属于一辆尺寸不大的代步车，有一说一，这款车是针对刚需得不能再刚需的车主。五万的价格，显然在配置表现上有些寒碜，仅配备了最基本的主驾驶安全气囊以及收音机。实用性、车厢氛围的营造、行驶质感均不尽如人意，但是百公里油耗比高。但如果我们再看看它的售价，这其实就是一款经济性很高的工具车。
2、 宝骏310
三万以下的跨骑摩托车中，哪个品牌的质量好些？
三万以下的跨骑车中，哪个品牌的质量好？要想回答好这个问题，必须要找出各品牌的相应车型，不然最终的答案是很难服众的，所以对相应车型简要的对比一下。
合资车
五羊本田，五羊本田最拿得出手的车型就是老款幻影150和暴风眼190，以及以前表现比较不错的CG125和五样老A125，这几款车型的用户口碑和综合性能是五羊本田，跨骑车当中比较出众的车型。但CG和老A已经属于淘汰车型,而老款幻影也即将淘汰，暴风眼190虽然表现还不错，但很难独挑大梁。
豪爵铃木，豪爵铃木跨骑车综合性能和口碑比较好的车型有GW250,EN150系列，钻豹125等可以说它们也都是比较经典的代表车型。其中的GW250是同级别车型中整体稳定性比较高的一款车,另外的两款车型虽然也面临着即将淘汰,但GW250绝对能够独挑大梁进行比拼。
建设雅马哈，建设雅马哈的跨骑车中综合性能和口碑比较不错的车型有飞致250，飞致150，天剑150等，这三款车型有一个共同的特点，发动机皮实耐用，燃油消耗量小，这三款经典车型中综合性能最强的当属于飞致250。新大洲本田 口碑和综合性能比较好的车型有CBF150R和战神150等，这两款车型虽然算不上很经典，但综合表现还是比较不错的。
轻骑铃木，轻骑铃木比较经典的车型就是GS125,其次口碑比较不错的车型就是这款GR150和GSX150,这两款车的综合表现在同级别车型中还是比较可以的。
以上就是合资车中整体表现比较不错的跨骑车型，通过简要的介绍比较出众的车型，其实最后剩下的就是GW250和飞致250，其余的几款车型基本上就可以淘汰出局了。
自主品牌
而自主品牌中公认的最靠谱品牌就是豪爵，但它的DR300迟迟没有上市,而如果用DR160去和GW250作比较好像也很不现实，所以自主品牌也基本上就可以淘汰了。虽然这样将自主品牌淘汰出局有点于心不忍，但升仕310R,小黄龙300,250,力帆KP250，隆鑫无极300R等等车型，它们的整体表现还真的没办法和合资车相比较，所以只能是忍痛割爱了。
通过层层筛选，最后剩下来的两个品牌车型就是GW250和飞致250，而对于这两款车型的对比其实已经不下十几次了，虽然每次的比较结果因为预设的条件不同会有不同，但论整体性能还是GW250会出色一些。其次结合整个品牌车型表现，3万以下的跨骑车中最靠谱的品牌当属豪爵铃木莫属。
对于这个比较车友们，你们是如何看待的呢？在你的心目中3万以下的跨骑车中哪个品牌是最靠谱的呢？欢迎留言讨论。
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口碑不错，以供参考
售价26580元，异步双缸摩旅利器，豪爵铃木DL250
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印尼市场铃木新上市了一款250排量拉力机车，看到它的外观，让人想起了国产豪爵铃木旗下的拉力DL250，无论是外观品质，从图片来看，都是豪爵更胜一筹，并且一直位于人气拉力榜，榜首的位置。为什么如此受欢迎？有哪些看点值得关注。
外观设计
整身造型用车友的话来形容，外形狂野，魁梧灵动八个字来形容相当准确，锋利的ADV鸟嘴造型成为了标志性特征，极具存在感。整车侧面轮廓硬朗饱满，拉力摩旅，护板护手配置齐全。
动力引擎
DL250搭载一台直列双缸水冷四冲程250cc排量引擎，采用异步双缸技术，震动低噪音小舒适型更好，也符合摩旅拉力的定位，最大马力25.0匹，最大功率18.4kw/8000，最大扭矩23.4Nm/6500，中低速表现更好。
车型配置
圆形复古头灯造型也很亮眼，区别于其它拉力车型的不规则头灯造型，很符合大众的审美，头灯***用卤素光源，铺装效果在城区够用，尾灯***用U型设计LED光源，同时具备危险警示双闪功能。
