- 2021凯美瑞2.5g测评？
- 想买2.0G豪华版凯美瑞，这车怎么样？它的价位值得买吗？
2021款凯美瑞2.5g并没有大刀阔斧地修改，
全新凯美瑞搭载的新一代TSS智行安全系统，优化了应对突发路况的处理，PCS预碰撞系统新增了白天识别自行车、行人，路口转向辅助功能以及应急转向***功能。在行驶过程中，PCS预碰撞系统能够及时提醒甚至干预，将自动启动预碰撞制动，有效防止碰撞或减轻伤害。
全新凯美瑞在动力上与现款相同，全系搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成，传统系统也并未有明显的更新动作，所以我们此次试驾的重点在于体验升级之后的准L2级别驾驶***功能。
优点
内饰的部分，2021款最大变化在于为2.5的大部分车型配备了全新的12.3英寸液晶仪表盘，不过在现如今动辄四屏联动的智能汽车面前，2021款凯美瑞这块液晶仪表盘给到的惊喜有限，只能算是稍微弥补了凯美瑞在科技感上的不足。
内饰的另一个变化，是中控屏的位置，由过去的嵌入式变为了悬浮式，至于为什么会这样改，我想大概是因为广汽丰田升级了屏幕尺寸，中控台原来的区域容不下这么大一块屏幕了吧。
想买2.0G豪华版凯美瑞，这车怎么样？它的价位值得买吗？
突然看到有朋友在问凯美瑞的情况，小编就现在凯美瑞的配置和使用情况来说一下，目前凯美瑞有两个排量，一个是2.0L发动机，另一个是2.5L发动机（2.5L混合动力）。如果资金不紧张的话，这里建议还是考虑2.5自然吸气发动机的。因为2.0的跟2.5的变速箱是不一样的，一个是CVT无极变速（模拟10档）的，一个是AT8速手自一体的。那种感觉真的是不一样，可能有不少人会讲，无非就是排量大小的问题。其实不然，有好多车型并不是说只是发动机进行了改变，甚至那种操控感，开起来感觉就是不一样。
全新一代凯美瑞得益于TNGA全新的架构。同时，这辆车的车身降低了50毫米，座椅的基准点也降低了20毫米，外观年轻运动气息尽显于外，整车设计较为切合年轻人的审美，总体以时髦为主。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计元素，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。侧面线条的勾勒果断而又直接，使得外观更具冲击力，而看起来稳重踏实的车轮，让凯美瑞的气质获得了再度升华。
值得注意的是，凯美瑞在内饰做工方面仍旧有待提高。中庸的中控仪表盘设计让很多购车群体无法适应，内饰材料比较粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，车内装饰相对单一，色彩匹配与整体布置并不拥有美感。凯美瑞的内饰已然成为其诸多指标中的明显软肋。
很多人为什么不去买跑得快有面子的豪华车，很大程度是看中了凯美瑞居家、舒适、好开、耐用、实用的优点。还有值得说的是全系标配10个安全气囊，尤其是头部气帘跟膝部气囊也是全系标配，安全性得到提高。
打算买一辆中级车作为日常家用，首先考虑的就是丰田凯美瑞。如果放在两年之前，我可能也会对比雅阁或者天籁，但这一代的丰田车太强了，完全没有把本田和日产放在眼里。目前凯美瑞最大的缺点就是稍微有点贵，但有一句广告语说得好，好才能贵，贵的东西自然有他贵的道理。如果你的预算不太多，全款落地预算都不超过20万，那么天籁和雅阁可以看一下，如果你的预算足够，建议还是直接上凯美瑞。
其实一个样，现在买这得贵，将来卖的时候也能多卖钱，只是把金钱换成了另一种方式来陪伴你罢了。丰田的质量还是没得说的，家里父亲原来有一辆老款帕萨特，整体行驶质感不错，但是烧机油，小毛病多，同时期买凯美瑞的一个叔叔，基本上没有任何维修，他换车的时候也比父亲的那辆车多卖了3万块钱。身边有这样的实际例子，所以真正我买车的时候还是考虑了丰田，虽然他没有什么特别突出的亮点，平平淡淡，但平平淡淡才是真。
下面简单分享一下我的提车价格吧，给近期打算买车的朋友做一个参考。我入手的是凯美瑞2.0升豪华版，这款车的官方指导价是19.98万，一共优惠了10,000块钱，其中5000块钱是现金优惠，5000块钱是中石油的加油卡。实际裸车价19.48万，但这是***买车的价格，如果全款买车的话，就不送那5000块钱的加油卡了。***也不是特别的坑，***70,000块钱，只需要3000块钱的手续费，两年无息***，每个月还款金额291 6.7元。
购置税17200元左右，[_a***_]费350元，保险加车船税共计8800元，首付车款124,800元，总首付金额共计154,150元，两年之后还完***总价224,150元，如果再去掉那5000块钱的油卡，实际花费约21.9万，全款买的话实际花费21.7万。送贴膜，脚垫，行车记录仪，灭火器等常规装饰品。
这款车最大的优点就是用起来省心，放心。正常保养一般开个十年八年都没有什么大问题，而且这一代的凯美瑞主被动安全配置都相当高，整体框架硬度非常强，主被动安全配置更是秒杀同价位几乎所有的车型。丰田TSS主动安全系统使凯美瑞的安全性可以媲美沃尔沃，曾经提起日系车，人们想倒的首先就是不安全。现在提起丰田车大部分人首先想到的就是安全性高，这也说明了丰田一直在进步，最薄弱的环节已经补上了。
如果有20万元的预算，想要选择一台空间，动力和保值率都很不错的中级车，我想很多的读者自然而然都会想到丰田凯美瑞这款车型的。丰田凯美瑞在国内上市销售的时间已经非常长了，有着非常不错的口碑和销量。改款之后的新车型，整车的外观变得更加的时尚动感，而车内的配置也提升了很多。在整个2019年，第8代丰田凯美瑞销量更是达到了185,245台，足以能够说明消费者对它的认可度很高。我身边有位朋友就是丰田凯美瑞的车主，下面听听他的用车感受怎么样。
朋友说自己对于轿车一直都是非常的喜欢，因为轿车开起来确实非常的舒适，他自己当时的购车预算是放在了20~25万元之间，左右对比了很多车型之后，选择了一台黑色丰田凯美瑞2.0G豪华版车型，提车回去之后，身边一位做汽修的朋友也说他有眼光。朋友说当时选择丰田凯美瑞也是看中了它“稳重可靠，豪华低调”，可以说是家用商务两不误。凯美瑞的整个前脸设计非常的有气势，车灯和前格栅***用了一体式设计，拉宽了整个车头的横向视觉效果，值得点赞的是，丰田凯美瑞全系标配LED大灯，车身侧面的线条设计也很凌厉。
除了对于整个外观的设计还有灯光的配置比较满意之外，朋友说丰田凯美瑞的整个内饰设计还是非常具有档次感，整个中控的布局也非常有新意。首先，车内使用了大面积的软性材料，不仅手感很舒适，也极大地提升了整车的档次感，细节的处理也很到位。配置方面更是可圈可点，这台2.0G豪华版车型有10个安全气囊，还有胎压显示，车道偏离预警系统，主动刹车系统，前后驻车雷达，自适应巡航，7英寸液晶仪表盘。而且副驾驶位还有后排可调节按钮，档次感不输30万级豪华轿车。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是2.0G自动豪华版，车子是在当地一家4S店购买的，当时给他的裸车价19.8万元，这样的价格他个人还是比较满意的，因为和同级别的本田雅阁，日产天籁以及大众迈腾相比，朋友觉得丰田凯美瑞的主被动安全配置是很有优势的，而且凯美瑞的保值率也很不错。在实际用车的过程当中，朋友说凯美瑞的第2排空间表现确实非常不错，它的轴距达到了2825毫米，同时，座椅的支撑性和包裹性也很好，车内的静谧性表现也不错。
总结：总的来说，朋友对于丰田凯美瑞这款车型的整体表现还是比较满意的。而所搭载的这台2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱，是基于TNGA架构全新开发的，***用了高速燃烧技术，D-4S双喷射系统以及电动连续可变气门正时机构等技术，实现了世界级的40%热效率，其最大功率为131KW，马力178匹，最大扭矩210牛米。从提车到现在朋友开了有1500公里左右，而这款车型的百公里综合油耗最低仅为5.5L，和同级别的车型相比，丰田凯美瑞的油耗表现确实非常不错。
