- 40万BBA哪款车比较合适？
- 日系高端车型英菲尼迪怎么样？四十万的预算可以搞定一辆豪车吗？
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40万BBA哪款车比较合适？
如果说预算是40万的话，想选择豪华汽车品牌，哪么BBA里面怎么选择呢？不过对于预算这个并没有直接说明是落地还是祼车价格，因为这个相差还是有一点儿小远哟。这里就按祼车价格不超40万来选择一下吧。
先来说一下品牌问题，因为都是豪华品牌，奔驰宝马和奥迪它们的定位还是不太一样，相对而言，大家也会了解一点儿，奔驰还是偏向乘坐的舒适性的，宝马更多的是运动，而奥迪的就是大，灯好看，配置老牛叉了。那么选择哪个品牌，这个要自己定，因为这个预算三家都有可选择的车型。
再来看看可选择的车型吧。奔驰可以选择的是奔驰的C级，虽然是C级，但是豪华感一点儿不掉的，很有气场，特别是前面的超大奔驰车标，要的就是这种感觉吧。内饰豪华，也是奔驰的一个大特点。这款车的动力比较一般了，不过作为轿车的话，也是很不错的，预算只能选择1.6T涡轮增压发动机的车型，115Kw的功率和250的扭矩，匹配就变速箱为9速手自一体，百公里加速为9.1秒，成绩也算不错吧。
奥迪A4L
作为灯厂，奥迪的车看起来就是比较漂亮，与奔驰的大气稳重还是有着不同的风格的，A4L车型就要比奔驰C级强悍太多了，预算40的话，就可以选择2.0T的动力，140的功率以及320的扭矩哟，不过有长就短吧，它使用的是7挡的双离合变速箱哟，虽然是豪华汽车，不过这个双离合的调校还是不错的，百公里加速为7.9秒，强太多了。
相对于以上车型来说，宝马3系更加的运动，这也是它的特点吧
2020款的宝马三系已经出来了，同样为2.0T的涡轮增压发动机最大功率为135，最大扭矩为300，是不是相比还是比奥迪A4L还是差一点儿呢？这就是不比不知道呀，它使用的变速箱会高一个层次，使用的是8挡手自一体的，百公里加速为8.1秒，和上面的差不太远，运动车型也不是白运动的。
以上三款车型就是小编的简单推荐了，从动力来看奥迪A4L实力最强，不过使用了双离合，实际的体验还错不错，但是最优的选择可能就宝马3系了。如果对于品牌更注重的话，可是以乘坐为主的话，奔驰的舒适性才是人家的卖点儿呀。
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日系高端车型英菲尼迪怎么样？四十万的预算可以搞定一辆豪车吗？
谢邀。40万价位入手英菲尼迪Q70是应该问题不大，在北京地区没问题。车子没毛病，纵置后驱双叉臂，正儿八经的豪华轿车素质全部具备，日本枥木工厂生产，好像还有电吸门。比较主流的动力总成，2.0t发动机实际就是211匹马力调校的奔驰M274发动机，奔驰的动力总成总体来说质量是不错的，听说这款机器里程长了有正时凸轮轴方面的通病，不知真***，但即使是真的也不难解决。变速箱是7AT，没听说过有什么不好。个人感觉性价比是比雷克萨斯有优势的，客观来讲，雷克萨斯GS才有资格和Q70比。所以综上，从产品本身40万买Q70是没毛病的，但是卖得不好(或者说还可以卖得更好)，因为配件不便宜，而且进口车，配件供应也要考虑，保有量低残值率差一点，如果你在大城市有4s店，或者4s店多也没事儿。
日系高端车型英菲尼迪怎么样？四十万的预算可以搞定一辆豪车吗？
先说说第一个问题英菲尼迪怎么样。
其实英菲尼迪某种程度上跟雷克萨斯类似，共同点都是来自日系，前者是日产的豪华品牌，后者是丰田的豪华品牌，但是命运却大不相同。比起雷克萨斯当前在国内混得风生水起的状态，英菲尼迪甚至可以说是有些惨淡。至于为何造成如此下场，想必主要还是英菲尼迪对于国内市场不够重视的缘故，或者说品牌影响力不足以及宣传力度不到位，导致英菲尼迪在豪华品牌里根本没有存在感。
其次就是旗下车型的更新换代速度太慢，完全没有跟上国内市场的步伐，国内市场大多消费者的购车观念一向是买新不买旧，所以即便你再优秀的产品力也是白搭。换个角度来讲，***如我是消费者，我可能会认可你的产品力，但是真要我掏钱购买的时候，深思熟虑之后我还是去了隔壁BBA。这里还可以用一句比较老套的话形容它的现状，那就是看得上的买不起，买得起的看不上。
当然，最惨的并不止它，还有隔壁讴歌，所以其实说到底还有部分原因是国内消费者对日系豪华品牌不太感冒，国内的豪华车市场目前基本上是被德系群雄拿捏得死死的，日系仅有雷克萨斯一枝独秀，可就算是雷克萨斯，比起德系BBA都还有一定的距离，所以英菲尼迪的问题也不全是自己造成，除了宣传不到位、更新速度慢，水土不服也是一方面。
第二个问题，四十万预算可以搞定豪车吗？
这个就要看题主对于“豪车”的定义了，但可以明确的是四十万是可以搞定一台豪华车的，比如宝马5系，奥迪A6，雷克萨斯ES，凯迪拉克CT6等豪华中大型轿车，如果是英菲尼迪，四十万是可以搞定中大型轿车Q70L、中型轿车Q50L、中型SUV QX50这三台其中之一的。
以上个人愚见，欢迎讨论，希望可以帮助到你。
雷克萨斯RX三年的[_a***_]达到了76.31%。其售价区间为39.80万-79.90万元，价格区间跨度非常大，很好地展现了“错位竞争”的优势。一方面它凭借车身规格的优势争抢豪华品牌中型SUV市场，另一方面它还可以去竞争中大型SUV市场。
雷克萨斯RX提供了5座、6座以及7座三种座椅布局，并且拥有2.0T、3.5L混动等多种动力组合。此外，丰富的功能配置也是其吸引消费者的地方：入门级车型就配备了主/副驾驶安全气囊、前/后排侧气囊、前/后头部气囊、膝部气囊、副驾驶坐垫气囊、前/后驻车雷达、倒车影像等配置。灯组方面，该车标配了LED大灯、LED日行灯以及LED雾灯。
奔驰GLC三年的保值率为67%，它在乘联会公布的高端SUV月度销量榜单中一直都是销冠的有力竞争者。四月份，它的销量达到了12868辆，再次拿下高端SUV销冠，同比增长8.8%。
奔驰GLC造型给人沉稳、大气的印象。它的尺寸规格在同级车型中也属上乘，新款奔驰GLC L的长宽高分别为4764/1898/1642mm，轴距为2***3mm。此外，奔驰GLC在内饰豪华感以及科技感方面的营造也受到了广大消费者们的赞许。值得一提的是，奔驰GLC在中保研碰撞测试中，除了耐撞性与维修经济指数的表现为“P”外，其余项均获得“G”的评分。
宝马X3三年的保值率为66.25%。四月份，宝马X3卖出了11921辆新车，同比增长36.9%，在四月高端SUV销量榜单中它的表现仅次于奔驰GLC。
宝马X3全系标配了2.0T+8AT的动力组合以及xDrive适时四驱系统，之前小智对其进行了冰雪试驾以及山路试驾，其操控表现令人满意。此外，宝马X3的功能配置也很厚道：入门版车型就搭载了胎压监测、疲劳提醒、主动刹车、前/后驻车雷达、倒车影像、自动泊车、陡坡缓降、12.3英寸液晶仪表、主/副驾驶电动调节、前排座椅加热、CarPlay以及车联网等功能配置，整体性价比较高。
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