- 汽车加大油门轰轰叫但是速度提不上来是怎么回事？
汽车加大油门轰轰叫但是速度提不上来是怎么回事？
汽车无法提速的因素主要归结于两大方面：第一种是发动机转速虽然高但是其扭矩却不足；第二种是车辆的变速器出现了打滑磨损现象，发动机输出的动力无法传输至车辆轮胎，这两种因素造成了汽车加大油门，发动机转速嗡嗡叫，但是车辆速度却提不上来。
发动机扭矩过低的原因非常多，给大家详细介绍几种：
1.发动机缺缸：也就是我们常说的失火现象，比如某一个缸体的点火线圈损坏，导致发动机由4缸变成了3缸，此时，发动机燃油效率非常低，发动机输出扭矩值较小，但是这种情况下，发动机会出现比较明显的抖动现象，车主可以很容易察觉。
2.发动机燃油泵出现问题：发动机燃油泵损坏，导致发动机泵油量不足，虽然车主地板油驾驶，发动机转速提升，但是发动机喷油量很低，发动机对外输出的功很低，自然而然也会造成加速无力。
3.气门传感器故障：汽车的喷油量是如何控制的？主要是根据进气量来衡量，而进气量主要是根据节气门开度来模拟，但是如果车主的节气门传感器出现故障，导致ECU无法识别发动机进气量的多少，进而造成ECU出现喷油量不足，虽然发动机转速很高，但依然无法加速或动力非常肉。
4.气门正时出现问题：为了提升发动机燃油效率，现在的发动机都采用了CVVD气门正时系统，但如果CVVD液压控制系统损坏，密封圈漏油，也会降低发动机燃油效率，导致发动机输出扭矩较差。
如果发动机转速嗡嗡作响，车辆变速器档位也比较合适，但是车辆的速度却很低，造成这种现象的原因只有一个，发动机与变速器连接处发生了打滑现象，而发动机与变速器连接的零部件主要是液力变矩器和离合器。
液力变矩器是AT和CVT变速器的零部件，主要由泵轮、涡轮、导轮组成，液力变矩器正常运转时，动力由泵轮传递至涡轮，之后由涡轮传递至变速器，但是如果液力变矩器的泵轮或涡轮损坏，自然而然会造成AT或CVT变速器出现打滑现象。
离合器是手动变速器和双离合变速器的主要零部件，离合器的输入端与发动机的输出端连接，离合器的输出端与变速器的输入端连接。但是如果离合器摩擦片磨损过于剧烈，导致离合器温度非常容易上升，也就使离合器的输入端和输出端非常容易出现打滑现象，发动机的动力无法完全传输至变速器，自然而然会造成发动机转速嗡嗡叫，但是车辆却无法加速。
谢邀，既然上面的回答都是汽油机的，那么我就只好回答柴油机的了，按照题主的说法，油门加不上去说明两个问题，供油量不够或者尿素泵有问题，凸轮轴感应器失效都会出现此问题，因此，你要一步步的目测排除故障。
首先，你挂在空挡看看，发动机提速是否正常，能够达到最高转速吗，一般小车不会超过4500转，大功率柴油机在2300转左右。如果能够达到这个转速，你挂进档位以后油门提不起来，说明供油量不够，你首先要把油水分离器进入端拆下来，然后用嘴或者高压气对着吹，看看是否费力，如果费力说明进油管阻塞，一定要吹通进油管，故障依旧要更换油水分离器，柴油滤清器。如果仍然没用就要考虑发动机的问题了。
对于国三机械高压油泵发动机来说，提前器坏了就会出现此问题，一般在130－210马力柴油机连接在高压油泵提前器会出现此故障。
对于电喷柴油发动机，国三系列的要先检查安装在飞轮上面的转速感应器是否坏了，这个东东能够用电脑检测工具找到，如果是国四发动机，一定要检查凸轮轴感应器，这货挂了也会提不起油门，最后，就要检查其他感应器出现问题的故障代码。包括了进气管压力感应器出问题，排气管感应器，尿素泵坏了等等都会出现这个问题。
希望回答能够帮助你，不谢
