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1、通过对极狐汽车阿尔法S全新HI版在智能和豪华两个领域的表现分析来看，它无疑是做好了充足的准备而来的。
2、极狐阿尔法S全新HI版（以下简称阿尔法S HI版）搭载了华为ADS智能驾驶系统，在功能上包含NCA城区智能驾驶导航辅助、NCA高速智能驾驶导航***，以及在停车场实现AVP代客泊车等功能，可以说是实现了城区、高速和泊车的全场景贯通。
3、其次，极狐阿尔法S 全新HI版对实线的识别灵敏度较高，所以在一些特殊位置仍然需要人为介入。关于这一个问题，同行的华为BU部门的工作人员也向缸哥表示，后续可以通过对算法优化等方式进行升级，从而提高智能***驾驶系统的实用性。
4、另外，极狐阿尔法S全新HI版在车内用料、人性化配置等方面都有提升，更符合消费者对豪华车型的预期。379万元起的价格虽然说不算便宜，但从配置来看也是诚意满满。如果您感兴趣，可以到店里看一看。
1、而北京现代菲斯塔纯电动，就是这样一款新能源汽车。先给出结论，相比日产轩逸·纯电、大众朗逸纯电等合资竞品，菲斯塔纯电动的核心竞争点就是三个：颜值、续航里程和驾控表现。
2、菲斯塔纯电动相较燃油版车型而言变化还是十分显著的，首先就是为了贴合其新能源身份所换装的封闭式进气格栅，而为了匹配圆润的格栅又要照顾其运动轿车的定位，LED日行灯采用了竖直样式，看上去多了一些凶狠。
3、其中，北京现代率开启电动化“加速”模式，于去年推出首款纯电动SUV车型——昂希诺纯电动，其NEDC续航里程达到了500公里，打破了合资品牌“续航短”尴尬。而前不久，该品牌又推出了首款纯电动轿车车型——菲斯塔纯电动。
4、本次的试驾车就是较早进入合资品牌新能源汽车领域“厮杀”的北京现代菲斯塔纯电动，虽然它有着与燃油版车型相近的犀利外观，不过驾驶感受却在“换电”之后，有了非常显著的变化。
5、实车体验 湃客来到的是位于上海的北京现代4S店，店内的蓝色展车是菲斯塔纯电动中配车型，也就是补贴后售价为188万元的2020款 GLX 智捷版车型。
1、皓影的造型、设计、空间、配置、价格已经被人熟知。接下来，电驹哥聊聊它的电动化、智能化和网联化功能。语音车联网 语音控制车联网一直是中国汽车品牌的强项，合资品牌望尘莫及。
2、皓影e：PHEV搭载第四代i-MMD双电机插混系统，17kWh高性能电池，纯电续航可达91Km，日常通勤需求没有问题，完全可以当纯电车使用。长途驾驶则油电混动，综合续航超1000公里。
3、无论是此前试驾的丰田威兰达还是这次的皓影，日系车对于中控网联系统上的关注实在是少的可怜，就像我们所试驾的混动版皓影，挺好看的一块中控屏幕却用的还是上一代的车机系统，甚至连导航都没有植入，总是显得不太尽如人意。
4、如今，广汽本田皓影已经拥有包括燃油、混动、插混在内的三套动力系统，燃油车型的热销也让品牌有了更强信心，但对于皓影e：PHEV车型来说，均衡的表现已经足够出色，而价格则将是它能够立足的关键因素。
5、这就倒逼市场进化，在纯燃油车和纯电车型中间切出混动车型，比如插混、油混、增程等，这些就不受续航里程焦虑限制，今天就带来这样的一款混动车型—广汽本田全新一代皓影e：PHEV。
6、这次，【汽车维基】所试驾的便是广汽本田全新推出的皓影e：PHEV。
