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优点：1、储物空间比较丰富，尤其是前排比爱腾丰富多了，车门有放水杯的地方爱腾就没有。
2、中控台下面有个大窟窿，开始觉得很丑，后来发现放手机 正合适，拿取都很方便，主要是能看见手机屏幕。
3、座椅面料很好，是凸起的布料。
4、后排空间后备箱空间都很大，座椅放下是平板的，目测比爱腾空间大很多。
5、跑高速油耗很低，定速在110，也就6个多油不到7个，比柴油爱腾少。
缺点如下：
1、后视镜不带电动折叠，不带自动防炫目。
2、四驱没有ESP。
东区双龙鲤竞优点1，外观高端大气上档次。
2，整竿全部用交叉碳带加强，老板说钓力至少提升30%左右，专门用来钓大家伙。
3，油漆做工相当完美，一点点瑕疵都没有，赞一个！
4，手感非常好，整竿不轻，但上手感觉非常好，还有单独配一个配重后塞应对打快鱼。
5，腰力强劲，回鱼快，对付大鱼效果超好！
靠单一车型救活的上汽荣威，能凭借RX8彻底翻身吗？
上汽什么时候不搞欺诈营销，那么他就有了翻身的可能，荣威的软文功底就跟他的产品一样，烂到骨子里，不管你通过欺诈营销吹嘘你的产品如何如何，你的牌子的确让人记住了，但在人民的眼中你就是一个满是质量问题的烂牌子，中国制造要想往上走，首先就是要清洗掉荣威之流。
荣威RX5是一款占主流的车型，荣威RX8是一款抢细分的车型。两者的定位都不一样，自然销量目标也会不同，那荣威RX8的销量是不可能超越荣威RX5的，就像马自达和丰田，马自达的车虽然再有个性，也很好开，技术含量也很高，但这也注定它只能在小众市场活跃，满足一部分消费者的需求，不可能像丰田那样成为全球第一的车企。
上汽乘用车旗下的荣威品牌，凭借RX5火了一把，但荣威并没有停步不前，RX5推出后，荣威先后又推出了荣威i6，荣威RX3和题主你现在提到的RX8。
你可以从荣威推出产品的先后顺序，就可以知道荣威先推出的是主流车型，然后再来抢细分市场的。
那荣威RX8能有多少销量呢？我个人觉得在5000台以下。首先荣威RX8是一款非承载式的7座SUV，中国市场跟它定位相同的就是长城哈弗H9，H9能有多少销量？参考一下就知道了。
不过市场确实缺少荣威RX8这样的车型，荣威能开发出一台适合越野的7座SUV，我一开始也是很好奇的，因为这从侧面看车上汽拥有造车越野车的实力，这在国内的车企是非常不错。当随后有人爆料，说RX8的地盘跟荣威W5一模一样，而荣威W5的底盘技术来自韩国双龙，而韩国双龙用的又是老奔驰的技术。那岂不是说，荣威RX8新瓶装旧酒？
我不知道，但喜欢越野的爱好者可以去了解一下。如果只是喜欢一辆大车，那同价位的长安CS95和广汽传祺GS8更合适吧。
鹿小凤
有可能，他们已经靠RX5闯出了一片天，产品力爆棚，原创设计，后续的产品都表现不俗。RX8上市，极有可能成为上汽荣威再攀高峰之作。全领域中大型SUV，非承载车身，全时TID四驱系统，让更多的消费者能低价买到专业SUV，前景广阔! 期待自主品牌有更好的表现。
在荣威RX5上市之前，上汽荣威的名气可没那么大，一直不温不火。但是当马云的资本注入后，当RX5上市后，情况就截然不同了，主要还是得益于RX5漂亮的外形，让荣威这个品牌一时名声大噪。
随着市场预期逐渐变好，资金逐渐充裕，荣威的研发力度也逐渐加大，于是RX3、RX8应运而生。特别是最近RX8引起了不小的关注，引起关注的点有两点：第一，国内中大型硬派SUV，这是国内比较稀缺的车型，长期被合资品牌和进口品牌霸占；第二，延续了荣威家族式设计，依旧漂亮，即使是硬派越野也是钢中带柔，设计师的功力可见一斑。至于题目中说到的“翻身”一词不够恰当，应该是“能否凭借RX8提升荣威的产品力和影响力”更合适。下面，我们查查资料，看看这台四月份就要上市的RX8底子如何？
复杂的车身工艺
2018年的车市，给我一个[_a***_]的感觉是国产车要集中爆发了，现在我们的国产车的研发、设计能力真不可小觑，一款款重磅车型层出不穷，完全颠覆了以前国产车的一些固有印象。荣威RX8能够代表这一时期我们国产车的进步实力。
就像传祺GS8刚发布时一样，荣威RX8同样能够给人惊艳的感觉。不仅仅是因为大，关键是完全摒弃了模仿，设计出自己的特色，漂亮的几乎无死角，更大的进步是体现在车身整体工艺水平上。
车身尺寸足以称为中大型，但并显得笨重
大尺寸轮毂，必须有
就像吉利领克01刚上市的内饰一样，荣威RX8的内饰感觉棒极了，而且我个人认为超越了合资硬派SUV的内饰水准，这点毫不夸张。精致细腻的按钮，让人观看非常舒服；中控设计体现了豪华感，如果荣威RX8定价20万上下，这种中控设计无敌了；座椅宽大柔软，包裹性强，考虑的是越野时的乘坐问题，周到细心；音响处的设计也是别具风格，彰显自我。
