- 如何评价乐视汽车“FF91”？
- 乐视汽车ff91参数？
- 乐视汽车退出FF股东是什么意思？FF真的要抛弃乐视网了吗？
- 乐视汽车FF911还能上市吗？
第一，目前的法拉利未来汽车跟乐视汽车没有任何关系，如果有关系，那么算不算乐视的资产，那么乐视负债，资产是不是要还债（如果乐视破产的话），反而由于恒大投资了法拉利未来，所以跟恒大有关系。
第二，评价一辆汽车，那么就要衡量很多个指标，那么对比的指标如何选择？从品牌（刚开始做，不像宝马奔驰那么久远），从性能（耗油，损耗，发热，加速度，舒适度等），我们都没有试驾过，从何评论？就像是做古代皇帝是怎样的一种感受，不同的皇帝感受还不一样呢，更何况我们没有当过皇帝的人呢？
第三，题主是否可以讨论一些比较实际的问题呢？
乐视汽车ff91参数？
乐视汽车ff91拥有5,250 x 2,283 x 1,598 mm的长宽高车身尺寸，轴距3,200mm。整车运用了大量的空气动力学设计元素，风阻系数仅为0.25，圆润的车头与富有棱角的车尾设计让整车拥有极佳的的动态表现。
大量轻量化铝合金车身材质的采用，让整车更轻也更加坚固，不仅大幅提升车辆的续航里程而且也为用户带来了前所未有的安全感。
乐视汽车退出FF股东是什么意思？FF真的要抛弃乐视网了吗？
圈钱需要的是一个故事和一套漂亮的PPT，而造车需要的则是资金，那么对于现在的乐视来说，对于贾跃亭来说，最缺的就是资金，所以造成只能是一个梦，可能很难成为现实！
要知道贾跃亭前几轮的融资都是来自于FF91的造车梦，但是大家投入资金以后发现根本没有提高造成的进度，反而越陷越深。所以在这两年里，不断的有诉讼，有暂停注资，甚至反目成仇的消息出现，贾跃亭也是自顾不暇，因为拿来的造车资金基本都要用于还债，只有极少一部分能够投放到造车的环节，那自然是造不出车的！
别人融资，杠杆我觉得是5个茶杯3个盖子的状态，可以应付的来。而贾老板则是12个杯子就2个盖子，这个手速再快，也无法掩盖缺钱的事实！
从2017年开始，贾跃亭已经成为了“老赖”，负债67亿，一直躲在美国造车，而如今在他的极力还款之下，已经还掉了38.6亿，还剩下28.4亿的债务，而且只用了半年的时间！这里不得不说贾老板还是可以的。但目前的问题是这28.4亿的债务可能是压死骆驼的最后一根稻草！
从数据来看贾跃亭还能够抵债，并且还债的资产和方式有以下几种：
1.变卖乐视网的股份进行还债，但是这条路现在已经行不通了！公告披露，截止到2月12日，贾跃亭持有乐视网9.47亿股，占比23.74%。其中8.59亿股已经质押，占公司总股本21.54%。并且乐视网如果在年报行情披露后出现退市整理，那么还款更是遥遥无期！
2.名下多套国外豪宅被冻结！
3.贾跃亭旗下世茂工三流拍！4.5万次围观无人出价！
4.FF91造车融不到资！
所以现在的贾跃亭不仅丧失了还债能力，甚至背后还有一***的债主正在追讨，真的是前有狼后有虎！只能说乐视网可能凉了，贾跃亭可能凉了，而FF91也大概率要凉了吧！如果再这样的逆势中，贾老板还能够翻盘，那我觉得，历史上有他这么一笔英雄事迹.....但是概率好低啊！
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乐视汽车FF911还能上市吗？
觉得难 为什么这样说呢。因为它的上市需要大量的资金。现在的乐视处于风口之中。他的股价颇受关注 能否活下来还是个问题。他的汽车只是为了让广大散户对公司的未来还抱有一些期望的筹码而已。一旦这个筹码兑现 并且效果没有达到预想的那么好的话。迎接他的将会是灭顶之灾。
所以这辆汽车的上市一切的一切都取决于乐视股票的起死回生还是灭顶之灾。资本市场是一个瞬息万变的地方。一切皆有可能。让我们拭目以待吧
