汽车品牌音响音质之间区别,汽车品牌音响音质之间区别大吗

1. 为什么汽车音响后排的音效没有前排的好？
2. 汽车音响喇叭哪种音质好？
3. 汽车音响音质的好坏取决于汽车功放吗？

为什么汽车音响后排的音效没有前排的好？

你是坐前面？还是坐后面，汽车低音是放在耳朵前还是耳朵后。

汽车音响喇叭哪种音质好？

汽车音响Naim、Burmester柏林之声这几个牌子音质好。

1、Naim虽说Naim的年代并不久远，但它绝对算得上是英国的超级名牌，Naim并不像很多音响一样在外观设计上花很多功夫，它的外在十分低调朴实，但内里用料却都是最精良的，价格当然也比对手高出许多，Niam音响最常见的合作品牌就是宾利了。

2、Burmester柏林之声柏林之声的名号相信大家都有所听闻，它创立于1***8年，并很快成为了高端音响的代表，除了扬声器之外，柏林之声的功率放大器、CD播放机、D/A解码器以及FM调谐器都是非常有名的，而这样严谨高端的音响，也只有奔驰、保时捷这样的豪华品牌能与之匹配了。

汽车音响音质的好坏取决于汽车功放吗？

结论如下，音响音质的好坏和汽车功放无关，但是汽车功放可以让音响更好得释放音质。

音响的好坏主要取决于什么呢?其实只和音响本身有关，它是指音响对于高低音的解析，会让人声听起来更加清晰，低音更澎湃，高音也更稳定。

但是由于音响的功率往往比较大，而汽车本身的电源只有几十伏，不足以推动音响释放全部的性能，所以当你有合适的汽车功放后，会发现音响的声音听起来上了一个台阶。

汽车音响改装……这是一个很复杂的项目，众说纷纭，有人说什么听人声音怎么怎么样，有人说听大动态又要怎么怎么样！汽车音响改装是一个比较复杂的问题，首先这是一个系统工程的项目，这个系统包含了喇叭、dsp音频处理器、功放、低音炮、车门隔音几大件东西，由于汽车的特殊声学环境，以上的系统安装需要做主动分频才能相对更好的达到预期的效果，喇叭安装，器材布局，布线规范，系统调试，每个环节都必须按照基础理论知识来做，音响改装的最终效果，并不是以器材价格来做结论，细节决定成败。而音响改装的效果评价，声音平衡性的要求是很高的，主观听音评价的基本原则是，系统平衡耐听，动态表现线性，情感表达丰富，声音具有较强的感染力，这才是一个成功的音响改装。汽车音响改装效果，不要那么直观的认识，很多时候看到的并不是事情的本质……

这个命题的先决条件不足，如果就同功率喇叭来说，如果主机的放大足够，或者同功放情况下，音质的好坏反而取决了扬声器本身，也就是汽车音响本身。

先从汽车音响本身来说,从下图，你可以看到，原来影响汽车音响好坏的要素有这么多。

磁钢的磁力不均匀，细微差异都可能造成发音的不均衡，另外盆架不稳定，在喇叭工作时，横向震动+地表引力+汽车行驶的惯性，很容易造成喇叭的变形。而音圈更是震动的关键，而整个扬声器震动散热也是关键。

这里找几个主要点来说：

以GLADEN(鼓动)诺梅克斯NOMEX弹波为例 ▲ GLADEN(鼓动)诺梅克斯NOMEX弹波弹波：

首先，音响(汽车的，家用的)是一个系统，系统上任何一个环节都可以另结果不一样，因为功放也是整个系统的一环，所以会影响，但不是完全取决于。

音源，车载播放器，功放，喇叭都能直接影响最终的音质。整个系统讲究平衡，合理，不要让任何一环出现明显的短板。

几万的功放，喇叭配合山寨的安卓大屏也不会有好的音质效果的。