- 号称“20万以内SUV操控王”，名爵HS的实力到底怎么样？
- 名爵HS开起来用起来到底如何？
名爵HS的操控来自于他的硬件和软件两方面。名爵HS的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，整合了自适应巡航、前方碰撞报警、自动紧急刹车、360°全景影像等丰富的功能。车里边有无级变色氛围灯，不仅是氛围运动，HS还有非常带感的Super Sport超级运动模式，一键进入激烈驾驶模式。
名爵HS的底盘结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，这种结构还是比较常见的，不过名爵HS针对前悬架进行了增强。采用了倒“L”型的摆臂结构，使前悬架的侧向刚度更大，侧转向力更优，从技术角度实现了精准转向和不足转向的平衡。加上名爵HS搭载弯道驾驶控制系统，就是XDS，类似于差速锁的功能让HS 的弯道驾驶又稳又快。
动力方面，动力最大的是2.0T高性能涡轮增压发动机，最大马力231匹，峰值扭矩360牛米，拥有“7秒破百、36米刹停”的惊艳表现，这些都是他的优点。
名爵HS开起来用起来到底如何？
名爵HS上还搭载了上汽系的明星车载系统——斑马智行，语音控制是这套系统的一大亮点，名爵HS的唤醒导航可以说相当好用。只要动动嘴巴“你好斑马”，名爵HS的“互联智行”系统就瞬间进入工作状态，当你说“我想去xx”，就能设置出行目的地，导航系统随即给出路线推荐，让你规避拥堵，快速、准确地抵达目的地。
在其它配置上，名爵HS有着25项标配配置，比如说无钥匙进入/一键启动、电子手刹、AUTOHOLD、自动大灯、倒车影像、电动调节后视镜等功能大大方便了我们日常的用车体验；而中央储物箱兼具制冷/制热功能、防夹电动尾门、直接式胎压监测、超大全景天窗等诸多高级配置，则周全满足了驾乘者的出行需求。
除了豪华配置外，以“荷尔蒙”之名的名爵HS在动力表现上也可圈可点。30T车型0-100km/h时间为7.28秒，100-0km/h刹车仅36米。30T车型上搭载的2.0T发动机最大功率170kW，峰值扭矩360Nm，匹配的是6速湿式双离合变速器。
配有三重阻尼可调EPS电动助力转向、XDS弯道动态控制系统、ARP防翻滚系统、定速巡航、全独立悬架。尤其是XDS弯道动态控制系统，通过电子差速锁分配内外车轮动力，车辆在转弯时，有效改善转向不足。因此在弯道表现上名爵HS的指向性和支撑性表现很不错。
名爵HS上还搭载了上汽系的明星车载系统——斑马智行，语音控制是这套系统的一大亮点，名爵HS的唤醒导航可以说相当好用。只要动动嘴巴“你好斑马”，名爵HS的“互联智行”系统就瞬间进入工作状态，当你说“我想去xx”，就能设置出行目的地，导航系统随即给出路线推荐，让你规避拥堵，快速、准确地抵达目的地。
在其它配置上，名爵HS有着25项标配配置，比如说无钥匙进入/一键启动、电子手刹、AUTOHOLD、自动大灯、倒车影像、电动调节后视镜等功能大大方便了我们日常的用车体验；而中央储物箱兼具制冷/制热功能、防夹电动尾门、直接式胎压监测、超大全景天窗等诸多高级配置，则周全满足了驾乘者的出行需求。
除了豪华配置外，以“荷尔蒙”之名的名爵HS在动力表现上也可圈可点。30T车型0-100km/h时间为7.28秒，100-0km/h刹车仅36米。30T车型上搭载的2.0T发动机最大功率170kW，峰值扭矩360Nm，匹配的是6速湿式双离合变速器。
配有三重阻尼可调EPS电动助力转向、XDS弯道动态控制系统、ARP防翻滚系统、定速巡航、全独立悬架。尤其是XDS弯道动态控制系统，通过电子差速锁分配内外车轮动力，车辆在转弯时，有效改善转向不足。因此在弯道表现上名爵HS的指向性和支撑性表现很不错。
