- 无需驾照的电动汽车哪款好？
- 预计九十月份买车，本来打算买model3的，现在我该买什么（仅限新能源汽车）？
无需驾照的电动车，
爱玛E350。
低速电动车不需要驾照。低速电动车，低速电动汽车是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车。一般最高速度为40km/h，而外形、结构、性能与燃油汽车类似。
但驾驶此类电动车目前需本人持有老年证才可以驾驶
九号电动A40 京东售价:3299元 到手价:3299元。九号电动绝对是当下电动车行业的一匹黑马，不仅全系新国标，而且在车辆的智能化上做的也十分出色。 九号电动A40就是一款非常不错的通勤电动车，其采用了ATL锂电池，续航可达55km，能够满足基本的通勤需求，并且电池可拆卸，不需要担心没有地方充电。
爱玛E350
爱玛E350。 低速电动车不需要驾照。低速电动车,低速电动汽车是指速度低于70km/h的简易四轮纯电动汽车。一般最高速度为40km/h,而外形、结构、性能与燃油汽车类似。新能源汽车：优点是油耗低、污染少，解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题，整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良；缺点是系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显。
无需驾照的电动汽车，有三个轮子的，有四个轮子的，四个轮子这款好些，安全性能要高一些的，出事率也要少一些，有一个问题就是他买不到保险，一旦出了事情，保险公司也没法赔，全是自己掏腰包，而且毫无保障可言。
危险随处不在，所以说最好必须遵守交通规则。老年人开的要慢一些。
无需驾照的电动汽车，肯定选的是特斯拉的牌子。因为它在技术上设计上都都引用了世界上最先进的科技。和人才。一个公司的产品好不好，就是要看工人们和管理层对公司的执行能力和工作态度，还有老板对下属是不是有关心。特斯拉公司的确是做到位了。
预计九十月份买车，本来打算买model3的，现在我该买什么（仅限新能源汽车）？
model3真心不建议购买，已知的闹得沸沸扬扬的可靠性问题目前并无定论，个人以为之所以无法鉴定出结论是大型软件的BUG永远存在不确定性的因素，就如同当年的丰田汽车速度超驰现象，你很难想要他再现就能再现，但是样本数实在太多，无法制止事故的发生。而大型跨国公司的产品，想要获取其所有的包括源代码在内的资料，是极端困难的，即便像丰田在美国不得不公布出来，也没有像样的机构或者个人持续多年的阅读、分析并找出问题的根本，这是一个比编写这些软件更加费时费力且专业和严谨的工作，实在没有人能耗得起。
对待这类问题只有唯一的办法，让社会广泛知晓并重视，购买时谨慎对待。
这里不想以不确定的结果作为选择的依据，但是就MODEL3本身而言，也未必适合所有人。
M3个人以为属于A级或者A+级别的轿车，在中国B级以下的车属于低端或者入门级轿车，从国人喜好的面子而言，实际是负效应。除了外观蒙皮的覆盖件模具尚可外，内饰也很粗糙，最关键是人机交互只有中央屏幕，而无驾驶员显示屏幕，这种中央屏幕实际是不合车辆驾驶原则的，这是一个极大的设计错误，而不是一个所谓的创新，整个世界都在新颖面前都失误了。因为偏转视线的操作，而且是屏幕触摸操作，多层结构的显示操作，是危险驾驶的重要因素，这个不言而喻。其次，他仅仅适合45岁以下的人群，面对人类45岁以上眼睛开始出现的“老花”现象，这种屏幕操作更加不合时宜，这是一种非常糟糕的体验。
M3事实上后排是很拘谨的，根本达不到中级车后排从容的承载舒适度，所以，他适合购买A级车的用户，绝对不适合希望购买B级车的用户。
M3是一辆适合“开快车”的车辆，由于他的动力性能，由于他的转向性能，都适合开快车，与中国中庸的道路环境不相匹配。动力性能在中国作为大多数用车人来说6～8秒的01性能足够使用并保有一定的安全性、及时性和乐趣，加速太过激进当然也不是不好，但是比较浪费，除了新车的新鲜，之后的使用考虑到各种因素，太快的加速几乎不会使用。而非常鸡贼的方向感受长途驾驶也不会轻松反而会更累。如果把M3永远都慢慢吞吞的在路上开无论哪方面来说，都很不合时宜。
而国产的纯电动车，很多无论是质量，还是适用性都比M3更好，至少这些车尽量在挖掘实用性而不是[_a***_]，不是用来一鸣惊人的。
