- 冬季电动汽车续航排行？
- 冬天的新能源电动汽车，到底还香不香？
TOP 1 极氪001
NEDC续航：712KM
从目前可以买到的车型来看，极氪001绝对算得上目前纯电续航里程最长的车型了。虽然这款车型争议不断，但是其实力不容小觑，极氪001有三个续航版本可选，分别为526km、712km、606km。其中双电机版本0-100km/h仅需3.8秒，再加上猎装的车身造型，以及29.9-36万元的售价，很难让人不动心。
TOP 2 极狐 阿尔法S
NEDC续航：708KM
我家里多辆燃油车，还有一辆比亚迪汉。公道的说，电车体验完全是划时代的产品，完全各方面秒杀燃油车。但是续航，特别是冬天，如果开的猛会打6折！燃油车油耗高点无所谓，但是电车续航低了，需要补电，需要三四十分钟时间！
电车上下班用很好！很多天充一次电。跑长途也可以，就是路上多耽误一两小时充电，赶路还是燃油车！但是如果不着急，到服务区上厕所，休息，喝杯茶，电也就充满了。
如果能在家充电，电动车肯定比燃油车香！
有人说严寒中，电动汽车起动不了。是的，零下30℃零下四十度，电动车难起动，但不是起动不了。试问，零下30℃零下四十度，燃油车容易起动吗？ 燃油车的起动，是小电池放出一百到两百安的大电流驱动起动机带动发动机；电动车的起动，是数十倍大的电池放出几个安培的小电流驱动一个电机，哪个容易呢？从起动的角度讲，电动车的起动性能优于燃油车。 一箱油能放出的热量远大于一个电池包能放出的的热量，如果要取暖，可以在电动车上装一个小的汽油发电机，发电的同时供热给车内，这对应对北方冬天的严寒，应该是个好主意。
香，真香
1.今天开始单双号限行了，坐标郑州，混动和纯电绿牌不限号。
2.对于有充电桩的纯电车主晚上充满，走之前空调开启，暖暖和和开一路。冬季续航打折，顶多原来五天一冲现在两天一冲还不行嘛，打四折总可以了吧。咋舒服咋来空调随便开
3.混动就更不怕了，不限号，尽量充电，很多人基本上一天一冲甚至一天两充，家里可以充上班有的也有条件。真不方便充电的就暂时用点油。
一般买新能源的提前肯定考虑好了自己的出行以及充电条件。甚至两三万的续航一百多公里的五菱宏光mini都能满足接孩子买菜的日常需求 ，更别说二十多万续航五百多的比亚迪了。。。
冬天的新能源电动汽车，到底还香不香？
我觉得电动汽车到了冬天可能就需要冬眠了。
前段时间还在为各种新能源汽车的上市兴奋着，又萌又Q，而且不需要加油，各种方便。
不过随着天气越来越冷，它的各种弊端又开始出来了，别问香不香了，今天看了一则文章后，我都有点想笑了。
说的是近日我国东北很多地区都迎来了特大暴雪，新能源车主叫苦不迭，强忍着天气给心情带来的影响，却发现自己的车子在雪地里根本就无法行驶，趴窝的总是自己，充不上电的也是自己。
我一个朋友就表示，他买了新能源汽车后，每到天气零下的时候续航缩水就明显表现了出来，尤其是在暴雪时刻厂家给出的几百公里续航瞬时间就成为了几十公里。
以前老想着这款新能源不错呀，续航几百公里呢，但是到了冬天才发现事情远不如自己想象的那样美好，买燃油车的在寒冬都可以打开空调，无非就是面对的路况稍微混乱，但他却没有这样的享受，不开空调都开不了多少公里，如若打开空调车子就要彻底趴窝。
