- 陈工聊车清洗积碳靠谱吗？
- gdi积碳清洗有用吗？
- 干冰洗积碳和打吊瓶区别？
- 干冰清洗发动机积碳后车主评论？
陈工聊车清洗积碳靠谱吗？
并没有太大的作用，只是可以清除一小部分的积碳。
对于直喷车而言，一般车辆的用户手册上会有特别的提示，要求行驶一定里程时添加燃油宝，进行发动机的积碳清洁。直喷车型使用的燃油宝主要成分为PEA，它本身比较耐高温，即使在气缸内的高温情况下，依旧具有对积碳的溶解能力，所以PEA类型的燃油宝对燃烧室积碳有一定的清洁效果。
不过随着我国燃油品质的不断提升，以及车辆本身发动机对于燃烧的控制技术提升，发动机积碳的产生越来越少，我们没必要对车辆的积碳过分担心，也不要神话燃油宝的功效，毕竟它只是辅助作用。
gdi积碳清洗有用吗？
清理积碳有用，
清理积碳的方法是：
1、加油时添加燃油添加剂；
2、发动机拆洗；
3、汽车吊瓶清洗。
积碳形成的原因是：
1、发动机摩擦磨损产生的金属杂屑；
2、空气中的灰尘；
3、高温环境下机油氧化、稠化、酸化后形成粘稠状物质；
4、润滑油氧化、浓缩产生的漆膜。
干冰洗积碳和打吊瓶区别？
清积碳是干冰好还打吊瓶好
这个清理发动机积碳的话，肯定是干冰的效果要好一点，因为打吊瓶用药水清洗的话，容易导致三元催化中毒或者说三元催化堵塞。
清洗积碳的方法有很多，汽车积碳清理最有效需要根据实际情况去选择，以下做几种积碳清理的方法介绍和方法利弊，车主可以根据实际情况，选择对于自己来说最有效的方法：

1、拆洗。拆洗最传统的方法，通过把发动机从车上拆解下来，然后利用清洁剂慢慢洗刷，可以将积碳清理干净。这种方法的优点是能清理干净，清洗效果最好，缺点是耗费时间较长，且因为技术成本高价格较为昂贵。

2、“打吊瓶”。“打吊瓶”是指在发动机上方吊一个瓶状工具，通过导管将清洁剂倒入发动机内部进行清理，然后通过发动机将污垢混合物排出。这种方法的优点是操作较为简便，其清洗效果跟成本都适中。

3、干冰清洗。干冰清洗积碳是近年来比较热门的一种清理方式，由于干冰的特性，清理时可以通过高速冲击，将积碳冷冻脆化，脆化后的积碳非常容易剥离，以此达到清理的效果。这种方法的优点是操作简便、清洗效果较好、成本也较低，不过需要在特定的情况下才能使用。

其实，无论是使用添加剂还是打吊瓶，这两种方式都对积碳有一定的清洁作用，但在具体的使用过程中，两种清洁方式所适用的条件并非相同，所以我们在清洁发动机积碳时，并不能把两种方式混为一谈，而是得“对症下药”！
既然如此，我们必须知道积碳是怎么形成的，它们主要分布在发动机的哪些地方？事实上，积碳主要来自于汽油中无法完全燃烧的碳氢化合物、石蜡以及胶质，而积碳会沾附在气门、气缸、火花塞、燃烧室以及进气管道内，久而久之就会造成车辆启动困难、怠速不稳、尾气超标、油耗增多，严重的会导致发动机报废。
干冰清洗发动机积碳后车主评论？
干冰清洗积碳，是近年来比较热门的一种清理方式，用干冰清理积碳，有优点也有缺点：
优点是：由于干冰的特性，清理时可以通过高速冲击，将积碳冷冻脆化，脆化后的积碳非常容易剥离，以此达到清理的效果。干冰清洗机可以在不拆解情况下清洗发动机积碳，清洗效率高，清洗时间短。
缺点是：对于使用条件有一定的要求，比如在发动机过冷的时候，积碳不容易快速被冷冻脆化，使用干冰清理时最好是在发动机温度高的时候进行。并且，干冰的使用过程中，容易产生冷凝水，虽说发动机舱有一定的防水能力，但也有进水损坏零件的可能。
干冰积碳清理一次多少钱
清洗一台6缸发动机大致需要15公斤的干冰，而目前市场干冰价格一般在4元每公斤左右，清洗一次发动机成本在4*15=60元左右，加上人工费用300元，大概需要360元。基础保养选择干冰清理，在加上其他基础开销，清理一次大约在400块以上，视不同地区的消费水平而定。
干冰，是一种在零下78度，在低压环境下迅速凝固，以固体形态呈现出来的二氧化碳。积碳，是由于汽油的不充分燃烧，在气孔中固化附着，形成的一种堵塞类沉淀物。
积碳的产生，会导致节气门的开度增大，各种机件之间协作堵塞，供油不足等问题。发动机内积碳增多，会有损坏发动机的情况发生，所以站在养车的角度上看，车主最好每隔一段时间，对车内的积碳进行一次清理。
