- 三五万五百公里新能源推荐？
- 7万至8万纯电新能源车续航500公里？
- 500w能充新能源汽车吗？
- 现在入手一辆十几万续航500公里的新能源汽车怎么样？
- 现在新能源纯电挺火的，想买辆帝豪EV500大家觉得如何？求指点？
如果您需要一辆三五万五百公里的新能源车，我会推荐比亚迪秦Pro EV。它拥有长达600公里的续航里程，同时支持快速充电和家庭充电。其动力表现强劲，加速快速，同时驾驶舒适性高。内饰豪华，配置丰富，包括12.8英寸的中控屏、全景天窗、智能语音控制等。总体来说，比亚迪秦Pro EV是一款性价比高、实用性强的新能源车型。
7万至8万纯电新能源车续航500公里？
新能源车目前站在风口上，而且品牌遍地开花，都想在市场中分一杯羹，特别是造车新势力，原先毫无造车基础的企业也挤破头加入进来，现在动不动就标500公里，但是实际使用中是打折扣的，只能续航70%—80%，如果像在北方城市会更少，所以请谨慎选择，或者选择有基础的大品牌。
500w能充新能源汽车吗？
目前在售的新能源车充电方式有两种，分别是慢充和快充，如果是慢充的话，充电功率一般在4千瓦到7千瓦之间，如果是快充的话，一般在20千瓦至100千瓦之间，所以，如果通过发电机来充电的话，如果进行慢充，则最好是4千瓦以上的发电机，如果是快充的话，最好是20千瓦以上的发电机会好一些。
现在入手一辆十几万续航500公里的新能源汽车怎么样？
在十几万价格区间，选择500公里以上续航里程的车型，属于性价比很高的选择！市面上的电动车续航里程在500以上，在享有国家新能源汽车补贴后的车身价，售价在20万以内的车型已经不少！随着国家大力度鼓励和扶持新能源汽车，还有电池技术的突破，如今汽车厂家也加大投入资金研发，努力解决消费者最关心的纯电动车续航里程偏低的问题，所以在十几万的价格区间，NEDC工况综合续航里程达到500及以上的车型如雨后春笋般推出！
比亚迪汽车在国内纯电动车和油电混合汽车市场一直表现不俗。并且比亚迪早在2003年就成长为全球第二大充电电池生厂商，所以对电动汽车有很长时间的研究。20万以内能买到秦Pro和宋Pro，官方公布的NEDC工况综合续航里程分别达到了520公里和502公里，那么不管是在城市低速行驶还是高速行驶，实际续航也能轻松突破400公里。并且采用了比亚迪最新的“Dragon Face”设计语言，外观精致，符合大众审美。告别了以往比亚迪车型的老旧感。俩车驾乘属于舒适类型，符合大多数人用车习惯，空间表现也不错。小鹏汽车属于造车新势力，我推荐的就是G3车型，属于小鹏汽车的开山之作。整车外观新颖，拥有一个特色的1.8889平方超大前幕，配合车顶突出的摄像头，个性十足。高配续航里程也达到了520公里，底盘紧致，比较有运动感，但是后排空间比较一般。但是因为属于新厂的缘故，质量稳定性有待市场考验。还有因更新改款快也是在消费者中造成不良影响。
威马汽车推出的EX5是公司首款面世新车，在2018年底正式上市，并且今年已经大面积交付，车主口碑不错。外观虽然没有很惊艳的设计，但是整体设计成熟，协调。高配的续航里程也达到了520公里，而且推出了动力电池首位车主终身质保的政策，消除了消费者对新造车企业的质量担心。威马EX5在机械层面[_a***_]完善，底盘扎实，空间也不小，并且厂家推出的终身质保让意向客户很难不心动。
随着电池技术的突破，电动车的续航里程一直在不断增多，在几年前都很难想到十几万的电动车续航能达到500多公里。但是汽车是一个个部件拼接在一起的整体，整车NVH，空间利用率，质量稳定性和后期维护成本都是消费者需要考虑的因素，只有各方面都做好才能在中国这个日益激烈的汽车市场中生存下来。以上这几个车型都是同级别比较均衡的选择。也希望像新品牌小鹏汽车，威马汽车等能不忘初心，让中国造车新势力越来越好！
完全可以的。
现在的电动汽车续航一年提高一两百公里，速度很快，与之而来的是整个市场的开发，越来越多的人把自己闲置的位置拿来装充电桩。
以后还会有小区内共享充电桩，比如自己的车位，自己开电动车，然后申请装充电桩，那么自己出车的时候，车位和充电桩都是空闲的，此时只需要一个实时app就可以共享，既满足别人的需求，又挣到钱。
今年的续航估计就卡在500公里这个数了，要买趁早，不能想着明年又600这种，等到花儿谢了，结果也是别人家的。
还有，电动汽车的体验感真的超好。
现在新能源纯电挺火的，想买辆帝豪EV500大家觉得如何？求指点？
曾经有一份真挚的建议放在我面前，我没有珍惜；直到现在才追悔莫及。上市就卖那么几台的帝豪EV500，我居然也入坑了。现在天天被它所困扰。电量虚，高速都不敢出。就内饰还能接受点。以后打死都不会选择吉利旗下任何一款车型！
作为已入坑的帝豪EV500车主，奉劝楼主回头是岸。不然你会体验到什么叫绝望。帝豪EV500是油改电车型，放不了大容量电池，续航肯定会有影响。只不过厂家很聪明，从系统下手，前面200公里的续航很稳，但后面1公里当5公里用，简直无情！
还帝豪EV500，又一个被吉利水军带跑偏的可怜萌新车主？是现在市场里面专属平台出品的纯电不够靓，还是售价过于亲民体现不出题主大款的气质，所以让你放弃纯正血统而去选择个被炒作起来的串串？油改电的天花板题主了解下？续航瞬间清空了解下？上市成交就那么一点销量，上了保险的更少，是什么勇气让你想去选择帝豪EV500……
吉利的三板斧：“官吹、水军、耍大牌”。动不动就说自己的车特别厉害，这个优势那个强。到预售期核***军就开始各种铺天盖地宣传自己抹黑对手，整到订单了就开始耍大牌，客服都不带理你的。还别说，这方法对我们国人还蛮有用~
自从入手远景以后，我对吉利车彻底失望。弄啥嘞，除了圈钱还是圈钱。别人其它品牌的车子挣钱归挣钱，至少挣了钱会愿意继续投资开发新技术吸引回头客，吉利就是一招鲜吃老本。水军、广告费大批量投入，产品倒是一点变化没有。纯电火了，赶紧油改电弄个帝豪EV500一顿吹出来圈钱，毫无底线……
