- 别克凯越隔音降噪处理？
- 别克昂科旗NVH表现及音响表现如何？
- 昂科威静音效果好不好？
1、找到振源区，把振源区的螺丝都固定一遍，如若还响就需要去找专业人员修理了；
2、发动机噪声主要是由引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室中的。因此，可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不仅可以抑制引擎盖引起的震动，还能吸收大量的噪音，非常有效；
3、胎噪通常是由胎面和地面摩擦冲击产生的，并和挡泥板、翼子板等震动同时传到车内。那么，这时，就得从车门、车门、翼子板、挡泥板等部位加装隔音材料，从而起到降噪的作用。
别克昂科旗NVH表现及音响表现如何？
在车内听歌是一件非常享受的事情，静谧的空间配上高品质音响，能够让人心神愉悦，这种魔力相信很多车主都有体验。那么置身“移动歌剧院”，那会是什么样的体验呢？近日笔者参加了别克昂科旗“移动歌剧院”活动，让我在体验了车中“歌剧院”的同时，看到了“移动歌剧院”是怎么炼成的。
六大方面把控，达到别克最高静音等级
想要获得更加优秀的音响品质，首先要从车辆本身静音品质着手。音响是安装在车辆上的，所以车辆本身的静音品质对于音响的发挥显得至关重要，打个比方，车辆本身就像土地，音响就像大树，大树只有在肥沃的土地里才能更加茁壮成长。
别克昂科旗在设计之初便以优异的整车模态打好整车静音基础，辅以降噪、隔噪、吸噪三重屏障，并全系标配ANC主动降噪科技，为BOSE音响这棵“大树”提供最优的生长之地，从而打造出通用汽车最高等级静音体验。
首先，在整车模态方面。别克昂科旗采用轻量化高强度钢，大幅降低整车重量，同时提高车身扭转刚度，实现优异的振动噪声抑制能力，最大程度上杜绝车身共振。
其次，在降噪方面。别克昂科旗均***用低风阻低风噪造型设计，而且发动机、变速箱悬置方式都***用特殊的静音科技，更大程度提升滤振降噪效果。另外，昂科旗***用全新调校的进排气系统及全系标配的米其林Primacy系列轮胎，能够降低车辆行驶中的噪音。
值得一提的是，别克昂科旗的地板、顶棚、车门、轮罩等区域***用LASD环保轻质止振阻尼，运用液态可喷涂型阻尼隔音材料，有效降低钣金的振动噪声。
第三，在噪音阻隔方面。别克昂科旗全车34处***用膨胀填充材料，以及三道车门密封条，达到豪华车级整车气密性；5mm厚度的高级声学夹层风挡玻璃与前门侧窗，带来优异的风噪性能；悬架和副车架广泛使用液压衬套，进一步隔绝道路振动传递。
此外，发动机前围内侧、外侧均有隔音材料隔绝，全方位阻隔发动机噪声；侧翼式前围隔音垫和刹车踏板隔音垫，更是同级少有；后轮罩区域由2mm 高分子隔音聚合物与高密度泡棉及吸音棉全覆盖，有效隔绝道路噪声；双层声学底护板***用轻型热增强塑性复合材料+弹性橡胶材料, 有效隔离车外发动机噪声。
第四，在噪音吸收方面。通用汽车专利的方向盘动力吸振器，以及车内顶棚天窗和副车架动力吸振器，高效吸收振动，为静音效果再添助力，另外仪表板、手套箱、中央扶手、门板、顶衬和空调控制管道等部位，大量***用高档吸音材料，加之高品质轻质吸声地毯，让噪音进一步降低。
昂科威静音效果好不好？
别克昂科威隔音效果比较好。
昂科威的ANC主动降噪科技也让人有种惊艳的感觉。工程师在车舱内特定区域安装麦克风，用于收集噪音信号，然后将这些信号连同发动机的转数等信息传输到车载功放，此时功放会根据系统内部独特的算法，令扬声器发出一个与噪音反相的波形进行抵消，整个过程是实时动态调整的。这一技术能让车舱拥有平顺、连贯的引擎声音，从而使车内环境显得更为安静。
