- 马自达是日本哪家汽车公司生产的?都有哪些车系？
- 国产车、日本车、德国车、韩国车、包括美国车，你认为哪种车更好？
合资品牌； 一汽马自达有：马自达6、马自达8、睿翼、睿翼轿跑。
长安马自达有：马自达2、马自达2劲翔、马自达3。 进口品牌： Demio(马自达2）、马自达MPV、马自达3（两厢）、马自达5、马自达mx-5、马自达CX-7、马自达RX-8。 马自达，全称马自达汽车有限公司，日本汽车生产商，总部位于广岛。公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，马自达LOGO的演化。60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累计生产了3500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。马自达目前是美国福特汽车公司拥有的子品牌之一，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。
国产车、日本车、德国车、韩国车、包括美国车，你认为哪种车更好？
车是否好，要看安全性和性价比，特别是安全性！
所以，可以非常肯定的告诉你，具有百年文化底蕴，是世界赛车常胜冠军车，在世界上一直大卖特卖，还连续增长的PSA，是最值得拥有的安全良心好车。
PSA的底盘世界第一！一直令宝马超羡慕。
PSA在欧洲，与BBA同价位。
中国是PSA的大股东，与欧洲同步开的。
东风标致雪铁龙，是国内唯一低于国际价格的世界名车！
东风标致雪铁龙的发动机大量出口欧洲，PSA的发动机多年获得国际大奖。
东风标致雪铁龙，获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖，可以说，质量几乎好到让修车人失业了。
油耗跟驾驶习惯有关，任何车一麦处立马贬值，安全永远第一！世界上没有后悔药。
开车关乎着自己和他人的安全，真心希望满大街都是标致雪铁龙，并遵守交通规则，***平安快乐！
你好，根据我自己对车的认识，我觉得这些车首先可以分为三类。
都是大家耳熟能详的品牌，如大众，奥迪，宝马，奔驰，保时捷，兰博，福特，通用
德国特点就是大家都知道的，稳重，外观直接给人以厚实的感觉，钢材刚性更高，底盘技术先进。悬挂技术顶尖，牌子众多同时也是带头羊。适合激烈驾驶，超好的高速稳定性，相对操控特棒，乐趣多多，但是，发动机通常油耗高，发动机方面不够完善，例如烧机油，漏油，但依旧是牛B的存在。挡不住购买的欲望。
美国车相对德国车，舒适度稍好，底盘悬挂稍软，大体相近。
本人在2016年学术参观德国位于狼堡的大众工厂。参观了整个流水线生产设备，全机器人组装，工厂内部超大。内部禁止拍照，也就没有内部的图，随后参观了大众汽车博物馆，大众旗下很多品牌，大家应该也知道。哈哈
先跑偏点题，顺便介绍下大众工厂。😄
奥迪展厅
保时捷展厅
博物馆，里边超级多
不得不说超级棒的汽车工业发展和水平。品牌底蕴无敌手。
从1886年世界第一台奔驰汽车开始，汽车工业到现在已有百余年的历史，各个国家逐渐形成了各自的汽车工业体系。每个国家有着不同的工业背景，不同的文化风情，形成了风格迥异的汽车文化。同时，各个汽车品牌也被我们人为赋予了不同的标签。
先说德系车，作为汽车的发源地，又是有军工背景的支持，技术累计肯定不逊色任何别的车系。给人的感觉就是德系霸占了高端汽车市场。奔驰S，宝马7系这些经典之作同级别少有对手。所以很多桑塔纳车主都标榜自己的车“德系品质”就很贻笑大方了。每个品牌基本都有从入门级到旗舰的产品，不是每个级别都会占有绝对优势。像德系的优势就在高端，它不仅仅是[_a***_]工具，更是主人身份地位的象征。
再说日系，日本是一个***匮乏的国家，不得不说日本人真的很有商业头脑，所以造出的汽车一般都是成熟可靠，用料做工成本控制的恰到好处，不会给多一分，够用就好。技术也很保守，成熟稳定第一位。所以日系车给我们的感觉基本上没什么操控乐趣可言。相反倒是家用车的不二之选，省钱省油省心。所以日系车的优势在中低端领域。
美系则相反，美国地广人稀***丰富，科技先进，财大气粗。美系车的标签就是大马力肌肉车。把开车操控爽放第一位，在美国人眼里，汽车就是一个大型玩具，底盘技术是真的无敌，车身厚实用料实在，外观粗犷大气，安全性也很有保障。缺点就是感觉好浪费，在我们高油价社会要三思啊。
韩国车和日系应该算作一类，外观时尚配置丰富性价比要更好一点，但是技术稳定性稍差点。
最后说说我们的大国产，我国汽车工业起步较晚，之前一直是逆向研发加抄袭，要不干脆进口核心部件买回来自己造车轿子自己组装，没有核心技术。造出来的车只能拼性价比，只能在一些华而不实的功能上做文章。不过近几年像吉利，比亚迪这样的民族企业吸取经验，积极引进外国技术经验，加大自主研发力度，也崛起了，相信国产会越来越好。毕竟我们中国制造一直就很不错，只是汽车领域少了些技术沉淀。
