- 多次碰撞预防系统是什么意思？
- 多次碰撞预防系统是什么意思？
- 主动刹车与行人碰撞防护系统区别？
功能比较大，简单概括如下：
1. 在车辆发生碰撞后，气囊弹开保护乘客安全，这时气囊控制单元对车上的加速传感器、压力传感器、安全带张紧装置和气囊传感器的数据进行分析，两个独立的传感器必须都确定事故隐患后才能触发MKB多次碰撞系统。
2. MKB多次碰撞预防系统就是为了解决多次碰撞而开发的，在车速大于10km/h时，MKB多次碰撞预防系统自动激活。
3.被分析过的数据发送到ESC控制单元，之后车速会降低到大约10km/h,相当于电子制动系统最大制动力的60%。ESC控制单元能够防止车辆打滑，当系统开始制动的时候，危险警报灯会自动激活。此时驾驶员已经能够控制减速的车辆，根据实际情况加速或刹车驶离危险区。
多次碰撞预防系统是什么意思？
功能比较大，简单概括如下：
1. 在车辆发生碰撞后，气囊弹开保护乘客安全，这时气囊控制单元对车上的加速传感器、压力传感器、安全带张紧装置和气囊传感器的数据进行分析，两个独立的传感器必须都确定事故隐患后才能触发MKB多次碰撞系统。
2. MKB多次碰撞预防系统就是为了解决多次碰撞而开发的，在车速大于10km/h时，MKB多次碰撞预防系统自动激活。
3.被分析过的数据发送到ESC控制单元，之后车速会降低到大约10km/h,相当于电子制动系统最大制动力的60%。ESC控制单元能够防止车辆打滑，当系统开始制动的时候，危险警报灯会自动激活。此时驾驶员已经能够控制减速的车辆，根据实际情况加速或刹车驶离危险区。
主动刹车与行人碰撞防护系统区别？
两者的区别是一个是保护的装置，一个是防止危险的手段。被动装置一般是危险发生时保护人的安全的装置，比如气囊。主动刹车是指当雷达判断你会一脑袋怼在前方障碍物或是车辆上时，自动激活制动系统对车辆进行紧急制动。主动安全系统，指的是包括ABS、ESP等电子设备的安全系统。被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等。其中，主动安全系统，最典型的是主动刹车系统。
当车辆的速度达到30km/h时，这套系统就会自动启动，通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，尤其是车头前6米内的情况。当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，这套系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离;或者它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。
被动行人保护是对于最基本的行人保护技术，主要涉及车身吸能材料的应用，如吸能保险杠、软性的引擎盖材料、大灯及附件无锐角等。其中，在发动机舱盖段面上采用缓冲结构设计，则是国内汽车厂商较为常见的做法。
