- 外国人是如何评价中国汽车的？
- 奇瑞、吉利、长城三个汽车品牌出口汽车前三名，为什么在国内得不到认可呢？
- 中国汽车与外国汽车的差别？
- 五大汽车集团？
- 为什么国人喜欢外国车？
目前中国的家用轿车只能在发展中国家靠低价生存，欧美几乎没有份额，但是在新能源大巴领域比亚迪是当之无愧的高端品牌，一辆大巴就是几百万人民币！byd的所有订单都是欧美***经过经过重重评估，才中标的，没有后门可走，就是靠着过硬的质量，领先全球的技术才能赢得发达国家的青睐！不得不说byd是中国汽车业的骄傲！
埃及工商集团负责人说：“中国的奇瑞汽车质量标准最高。其在中国的工厂，在发动机、整车构造和设计等方面则采用了美国、德国、和日本的技术，质量达到了世界水平。”
埃及在奇瑞开设工厂之后，已经占领了埃及中低端市场。
折合人民币12万元的吉利帝豪。
差不多价格还能买到山寨大户众泰，这些国产车正以埃及为中心像非洲扩散...总的来说口碑一般，价格便宜是真的。
奇瑞、吉利、长城三个汽车品牌出口汽车前三名，为什么在国内得不到认可呢？
其实国产车这些年进步很大了，三大件也都已经完全自主生产，而且可靠耐用，性价比很高。自主品牌的售价其实也不低了，就说我哈弗，“”请允许我这么讲“”其均价都在十万元以上。而且在安全这项上，我觉得比两田可靠的多。现在也有相当一部分人看到国产车的质量完全媲美合资车，但，无奈，很大部分人对自主车的认识还停留在十几年前的水平，特别崇拜德日货，可你们是知道的，日本早在十年前就***了美系，德系小问题多，烧机油，等等，可中国人，你知道的，先入为主，他们就是崇拜，还有一部分人完全是牧羊派，只要是国外的，就是狗屎都比国产的香，他就觉得国外的就是好。
而外国人，都很实在，他们只关心车的性能，价钱，就是性价比，他们不会去为自己的情怀，或崇拜而买单，故而，极高性价比的国产车，到国外受欢迎就是理所当然了。
另外，自主车的崛起也是必然的，年轻人会更容易接受国货，所以，很快，我们的国产品牌就将成为主宰。
说到自主品牌，我们自家人做的东西都不错，奈何就是斗不过合资品牌，目前还只能够在入门车型中万价格战。
虽然说我们的自主品牌的出口额逐渐升高，像宝骏五菱这样的质量也得到了广泛的认可，但在国内，我们国产车的品牌始终得不到认可，为啥？
这个就不得不说的自主品牌早遇到的困境：品牌溢价的问题。这个问题也就是很好地解释了为什么最近吉利和长城都要推出自己的高端品牌，开始走高端化路线。
首先就是定价问题，长城和吉利的主要产品线都是不超过20万，早在7-8年前，当时的人均收入普遍收入并不高，普通的家庭，一般也就只能够支付得10万以下的车，长城吉利当然是很好的选择啦，而合资车型在这一块正好是一片空白，这个就是长城吉利他们的早期发家史。
但现在，90后买车，一般家庭都有不少钱，而80后，已经工作了都接近10年了，家庭收入达去到30-40万也完全不是不可能，而叫这群人不是买奥迪宝马，最起码都是两田。
当然啦，中低收入人群想要买车，不是吉利长城，就是宝骏五菱，这些全都是10万以下的车型为主啊。这一点，就很好地解释了为什么国人觉得国产车廉价。
买奥迪，要的就是科技感，买奔驰，要的就是豪华感，买宝马，要的就是运动感。而国产车给人的感觉就是家用凑合着用。即使是长城魏派的VV7，目前也摆脱不了的困境，而吉利领克车型，如果不是因为外观太丑，还真的有可能因为其良好的操控，给国人知道国产也有好车。
奇瑞、吉利、还有长城这三个品牌可以说是国产车的顶梁柱，尤其是吉利和长城，经过多年的市场耕耘，已经取得了不错的市场口碑。
相反，并不是楼主所说的在国内得不到认可。
长城汽车的前身是一家农用厂，靠皮卡起家，打了一场翻身仗，再加上长城汽车董事长魏建军先生目光独到，在2011年之前，国内没有一家车企能生产出像样的城市suv，而消费者又迫切的希望有一款平民SUV，哈弗SUV就应运而生。说实话，最开始见到哈弗H6的时候，我并不知道是什么车，首先被它高***的车标，还有大气时尚的外观吸引了。确实，这些也是吸引消费者的原因。
再加上其不错的市场定价，普通的工薪阶层都能买得起，导致哈弗H6越来越火，积累了不错的市场口碑。成就了如今这个连续58个月蝉联SUV销量冠军的神话。令很多车企可望而不可及。哈弗SUV也成了城市SUV的代名词。
还有就是如今在汽车市场大显身手的吉利汽车。
一家民营企业，可以说是吉利掌舵人的白手起家，收购沃尔沃，超额完成百万目标，还有到今天成为戴姆勒（奔驰）的[_a***_]个人股东，持有10%的个人股份。这一个个的***故事都发生在一个人身上。也造就了吉利汽车的不断发展。最重要的其实就是撼动不了的吉利口碑。
所以说，吉利，长城已经得到了国内消费者的认可，至于说奇瑞汽车，因为最早的一些原因，再加上车企对自身产品的闭门造车，不做任何的公关营销，专门设计一些国人不喜欢的外观。导致市场表现平平。
不过相信这些国产品牌都会越来越好。
奇瑞国内销量很一般般，都是出口量一直都是名列前茅的。
长城suv卖的很不错，H6一直都是销量排行第一名。算是国内suv的老大哥了，质量口碑都挺不错的，
吉利汽车算是全面开花了，轿车里远景帝豪帝豪销量节节高升。轿车销量前十名里，只有吉利帝豪这一款国产车进榜单了。低端车有远景帝豪，中端车有博越博瑞领克，豪华车有沃尔沃，层次分明
中国汽车与外国汽车的差别？
发动机差距
发动机一直是我们汽车工业的“心病”，难以设计出动力、油耗、能够跻身世界汽车第一梯队的发动机。这涉及了太多东西，机床设备的精度、人才、外国的技术壁垒、设计经验……都是制约我们汽车发动机发展的因素。
设计的差距
整车的设计包括外观设计，内饰设计，汽车结构设计等。我们目前最大的薄弱点正是结构设计方面的经验，如轻量化与安全性怎么取得平衡……等等，都是我们需要去思考建立体系。
***经验
***经验需要大量的时间去慢慢摸索，不可能一促而就。一辆车除了“好开”还需要建立品牌的基因。
五大汽车集团？
主要是通过汽车年销售量排名得出的中国五大汽车集团，分别是：
1、上汽集团 :上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）,上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃.
2、一汽集团：中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“中国一汽”或“一汽”。前身是第一汽车制造厂，******题写厂名，经过六十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。2013年营业额高达4500亿！曾经连续8年蝉联世界500强榜单
3、东风汽车：东风汽车公司，是由***院国资委直接监督管理的中央企业。主要经营的都是日系车，在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。2010年公司位居中国企业500强第13位，中国制造企业500强第2位
4、长安汽车：重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车或重庆长安，为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业。
5、北汽集团：北京汽车工业集团总公司"的简称，“北京汽车工业控股有限责任公司”主要是和韩国合作，销售韩系车。当然也有国内汽吉利、比亚迪、奇瑞、 一汽、上海大众、上海通用、哈飞、广本、一汽大众、一汽大众奥迪、东风日产、长安福特、东风、长安、东风标致等。
中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“中国一汽”或“一汽”，中国第一汽车集团公司简称国有特大型汽车生产企业，一汽总部位于长春市，前身是第一汽车制造厂，******题写厂名。
8东风汽车集团股份有限公司是东风汽车公司下属在香港联交所上市的控股子公司（股票代码：00489.HK），是东风汽车公司主要的资本运作平台，也是中国汽车行业目前最大的上市公司。2006年3月6日，公司被纳入恒生中国企业指数，成为H股指数37只成份股中唯一代表中国汽车行业的上市公司。
上海汽车工业（集团）总公司（Shanghai Automotive Industry Corporation(Group)）简称上汽集团或SAIC，是中国三大汽车制造商之一。
中国长安汽车集团股份有限公司（简称中国长安，英文简称CC***），原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更为现名，是中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团公司两大世界500强。
北京汽车集团有限公司（简称“北汽集团”），是中国五大汽车集团之一，主要从事整车制造、零部件制造、汽车服务贸易、研发、教育和投融资等业务，是北京汽车工业的发展规划中心、资本运营中心、产品开发中心和人才中心。 2010年9月28日，北京汽车股份公司的成立，标志着北汽集团自主品牌乘用车进入全面提速阶段。 2010年9月28日，北京汽车股份有限公司正式挂牌。
为什么国人喜欢外国车？
说起日系车，相信***日货的网友或多或少都有些气愤，觉得买日系车的就是汉奸！其实抛开爱国情节不说，在合资车里边，日系在国内汽车市场占有率算是比较大的，一直占据着国内汽车销量的前排。虽说都在骂日系车，但不少消费者买车，第一时间还是会想到它，这到底是为什么呢？
现在国内大部分家庭都能买得起汽车，但懂车帝永远是人群中的极少数，不懂车的也没兴趣去研究。大多数消费者还停留在凭品牌，外观，听身边朋友推荐购车的状态。起码推荐车的人，大部分都是开过车的，对车会比较了解，他们给你一些参考建议，总会觉得比较中肯。
从改革开放到现在，日系车的质量在国内可真的深得人心，长时间良好的用车体验，得到了广大消费者的认可。国人买东西都喜欢随大流，跟着别人买，总感觉不会错，因此口口相传的良好口碑也是如今日系车在国内热销的主要原因。
虽然我们都知道日系车在国内被减配的厉害，但由于他们的整车技术稳定性以及技术细节控制的好，售后体系健全，对于大部分消费者来说，还是可以接受的。
这个问题我可以回答你，首先我们可以知道汽车的发展史，因为汽车是来源于德国第1个造的三轮车，卡尔本茨，他是汽车的一个创始人。他后来所兴起的汽车工厂如大众奔驰等系列。后来美国向德国学习，到了造车的技术，先后发明了福特汽车。而日本是一，本田和丰田汽车的一个国家，后来在美国是20世纪50年代进行学习。日本企业家将纺织厂进行改造，后来建立了自己的品牌，丰田汽车。大家知道丰田汽车的创始人是丰田太一郎。
而这里又回上面的那个问题，为什么中国人喜欢外国车？首先我们可以看到中国的自主品牌，一汽轿车和国外品牌的历史变革之间的差距，中国的汽车是起步较晚，且工业发展相对于西方的造车新势力而言相对缓慢。国人之所以愿意买国外的车或者是合资车，就是他们骨子里老是觉得国外的品牌的发展史要好，他们的造出来的车可能质量稳定性更加的好，因为汽车也是一个消费品，大家买回来不想他再出现其他的问题，影响到驾驶的舒适性，以及乘客的享用性。而且目前在本土化的一些合资品牌也十分丰富。综合以上因素，所以国人纷纷选择合资车，或者是纯进口车，说实话就是想放个心。并且骨子里始终认为，国外的这些技术，中国目前还无法匹敌。我相信等到中国的造车新势力渐渐的发展，在往后的四五十年时间里，中国的汽车水平一定会渐渐的厉害起来，这个时候2050年左右，我相信中国的汽车一定会在全世界进行销售。并且国人那个时候一定会有中国造出来的车，为骄傲和自豪。
