- 清代晚期用什么车？
- 李鸿章死后，清政府是如何对待他的家人的？
清代晚期用什么车？
车辆是科学技术发展的风向标之一，从车辆的发展过程可以看出一个时代科学技术的发展状态。
清朝晚期是中国走向近代化的开始，而中国独特的近代化轨迹，导致中国社会在近代化的过程中往往呈现出长时间新旧并存的状态。
车辆的发展状态在中国也是如此。
晚清时期最普遍还是由畜力驱动的车辆，比如马车、驴车、骡车、牛车等。不仅普通百姓会赶马车、驴车出行，农村和城市的富户官宦家族也会赶马车、驴车出行，就算皇帝出巡，一般也是要靠马车的。畜力驱动车辆的使用一直跨越了中国近现代，直到上世纪八十年代，城市远郊还会允许马车、驴车上街，农村地区直到今天可能还在使用马车、驴车。
这一时期还有利用人力驱动的车辆，比如人力车、自行车等。人力车，又叫黄包车，是晚清民国城市里非常常见的一种公共交通工具，一般城市里的有钱人出门会打一辆人力车，谈好价格后车夫就会把你拉到目的地，类似于今天的出租车。与今天的出租车公司一样，社会上也会有人力车的运营机构，也就是车场，不少城市贫民为了糊口，会选择加盟车场，租用车场的人力车，成为人力车夫。
自行车是西方舶来品。1790年，法国人西夫拉克首次发明了自行车。经过将近一个世纪的不断改进，自行车终于形成了今天的形制。自行车于同治年间首次引进中国，光绪年间逐渐增多，英国怡和商行开始将自行车大量引入到上海。光绪二十三年，上海出现了中国第一家销售自行车及其零部件的机构，即同昌车行。很快，上海就出现了一批自行车行，而随着中国邮政事业日益完善，自行车也成为邮差的主要交通工具。截至今天，自行车早已成为中国人最喜爱的交通工具之一，中国也成为世界自行车保有量最大的国家，号称自行车王国。
除此之外，这一时期还出现了由近代工业新能源驱动的车辆，如火车、汽车、电车等，多数是从西方传入。
悟空问答，有问有答，且听大狮来答题。
题主问：清代晚期用什么车？
答案：马车、驴车、牛车、骡车，这是最常见的出行工具，时至上世纪八九十年代，仍有家庭利用这些工具出行。
再往后一点，也就是清末时代，则有了汽车、火车、自行车。
说起车，皇帝之中有个玩车的高手，那就是末代皇帝溥仪，早年在紫禁城当他的逊帝之时，就由庄士敦帮他买了凯迪拉克小轿车。
后来被赶出皇宫到了天津，安顿好之后，便花了五千六百大洋买了一辆美国产别克六缸宝石蓝轿车，整天载着张彪的第十二子张挺在街头飙车，很是潇洒。
很多百姓知道开车的是皇帝，匍匐在地上连连叩头，巡警见了皇帝的车，马上指挥开道，溥仪则摇开车窗，朝外丢钱算是给巡警的奖赏。他出手很阔绰，基本都是五元大钞。
普通人家自然是没有这种享受的，便借助于牲口套车出行。
不要小看这些牲口车，许多大户人家的车镶金包银，很会气派，车厢内有软塌，舒舒服服，比汽车还舒服。这种车笔者前些年就曾有幸享受过，简直舒服的不要不要的。
有钱人家套骡马，小门小户乘驴车，也有庄户赶牛车，只是牛车慢了些，不过倒是稳当。
我小时候曾在农村生活过一段时间，那个时候村户出行，甚至结婚，都是乘坐牲口车，外面罩上招子里面铺上毯子，坐在车厢内，感觉很不错。
而清朝一些老照片中，人们乘坐的车辆跟八十年代没什么区别，只是人物有区别罢了，无非也就是多了一条辫子与少了一条辫子而已。
李鸿章死后，清***是如何对待他的家人的？
谈晚清史，离开李鸿章就谈不明白。回顾李鸿章的一生，这位在风云变幻的晚清政治舞台上纵横捭阖长达半个世纪之久的所谓“中兴元老”，可谓是一位毁誉参半的矛盾人物。他所力倡并付诸于实践的洋务运动，的确促进了当时社会生产力的发展，促进了中国早期的资本主义发展。但是，他在外交上所奉行的绥靖投降政策，却为人所诟病、唾骂。同时，我们也应该客观认识到，在晚清风雨飘摇的特殊历史时期，一个民族的不堪命运非一人之力可以挽回。如果没有李鸿章，肯定还会有别人代替他的位置去完成其使命 。可以说，李鸿章的是非对错，是由当时波谲云诡的历史环境造成的，他的悲剧是由他个人造成的，但更准确的说应该是整个时代的悲剧。
史载，光绪二十年（1894年），即农历甲午年，中日甲午战争爆发，李鸿章为保存实力，极力避战求和，他苦心经营近二十年的北洋海军基本全军覆没，北洋陆军亦一触即溃，甲午之战清军败北，标志着李遵循的“中学西用、西学为体”之洋务事业已遭失败。
李鸿章被清廷委任为全权和谈大臣，赴日本被迫签订了丧权辱国的《马关条约》，消息传回国内，他顿时成为千夫所指、万众唾骂的“卖国贼”，随之从人生、仕途顶峰跌落。清廷名为留他在京入阁办事，实际上削夺其直隶总督兼北洋大臣的要职，仅保留文华殿大学士荣誉职位，以保全这位“中兴名臣”的颜面。
在此期间，年逾古稀的李鸿章暂住于北京冰盏胡同内的贤良寺，过起了闲适的“顾问”生活。
在进入光绪朝的二十多年间，李鸿章代表清廷和列强签订了《烟台条约》、《中法简明条约》、《中日马关条约》、《中俄密约》、《辛丑条约》等一系列不平等条约。诚然，李鸿章踏入仕途多年， “少年科第，壮年戎马， 中年封疆，晚年洋务《清史稿》”，确实是晚清政坛上罕见的能吏。他涉及过很多领域，颇有作为和赞誉，但诟骂、弹劾，却都因办外交而起。
【李经方】
尤其是甲午战争惨败，督察员、翰林院群起攻讦、奏劾，颇有点“墙倒众人推”的意思，遂罢直隶总督兼北洋大臣之职，仅保留文华殿大学士的虚衔，顿时门前冷落车马稀，可算是“凄凄惨惨戚戚”。
失势后，李鸿章曾对自己的幕宾、曾国藩的孙女婿吴永说过几句掏心窝子的“牢骚话”：“我办了一辈子的事，练兵也，海军也，都是纸糊的老虎，何尝能实在放手办理？不过勉强涂饰，虚有其表，不揭破犹可敷衍一时。如一间破屋，由裱糊匠东补西贴，居然成一净室，虽明知为纸片裱糊，然究竟决不定里面是何等材料，即有小小风雨，打成几个窟窿，随时补萁，亦可支吾对付。乃必欲爽手扯破，又未预备何种修葺材料，何种改造方式，自然真相破露，不可收拾，但裱糊匠又何术能负其责”。他将清王朝视为“破屋”，将自己比作“裱糊匠”，可谓形象而生动。这样真情流露的话，李鸿章在位时是绝不会亦不敢说的。
客观的说，李鸿章充当了“背锅侠”或“避雷针”的角色， 他肩负沉重的铁锅、把强大的电流吸引到自己身上，缓和了朝野对清廷的不满，维护了实际大清掌门人慈禧的形象。因此，慈禧不会轻易抛弃这位替自己挡箭的李鸿章，也不是什么难以想象的事情了。
