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纯电动汽车具有环保、节能、低噪音等优点，但也存在续航里程短、充电时间长、成本高等缺点。优点： 环保：纯电动汽车使用电能作为动力源，不会排放有害气体，相比传统燃油汽车，可以大幅度减少尾气污染，有利于环境保护。
充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。续航里程短。
缺点 续航里程短 一般国内的纯电动汽车的续航里程多为150公里左右，再加上天气、路况、电池等方面因素，实际的续航能力也就100公里出头。开车出门之前需要好好规划路线，这点确实比较麻烦。
燃料电池汽车 实际上是通过氢气和氧气的化学作用，产生的电能来驱动车辆行驶。它也是电动汽车的一种，结构基本类似，只不过多了一个燃料电池和氢气罐。
纯电动汽车 纯电动汽车是指驱动能量完全由电能提供的、由电机驱动的汽车。电机的驱动电能来源于车载可充电储能系统或其他能量储存装置。
帝豪EV是一辆中型纯电动轿车，价格相对亲民，同时配置也显得非常性价比，标配LED日行灯、后视镜电动调节、后视镜加热、后雷达、前后中央扶手以及后排杯架等配置。
新的国家标准电动汽车是指符合新国家标准的电动汽车。新的国家标准规定了电动汽车的尺寸、重量、电压和最高速度。
纯电动汽车是指完全车载蓄电池为动力输出，以电动机驱动车轮的车辆。市场上还有油电混动的汽车，就不属于纯电动汽车。
无轨电动平板车根据不同的载重和使用条件采用不同的配置，厂家标准设计载重可达百吨以上。
另外，一些电动汽车还开始使用电机集成车轮的设计，以提高动力传递效率和减少能量损耗。总之，车轮设计的变化和创新是为了提高汽车的操控性能、行驶稳定性和舒适性。不同的设计和技术选择可以满足不同车辆的需求和驾驶体验。
厘米。平板车的轮子越大，底盘就越高，通过性也会更好。以某品牌5吋两轮电动平衡车为例，底盘离地高度只有3厘米，如果遇到横向坡度较大的斜坡，极易刮到底盘，在非硬化路面上也可能无***常行驶。
拐弯时更稳定，载重好些。小轮因为与地面接触的面积不大，载重低于大轮的电动车。因此大轮子电动车比小轮子电动车速度快，大轮子电动车充一次电所能跑的路程也比小轮子电动车远一些，所以大部分人都是买大轮子电动车。
在钢轨的上部，和车轮接触的那一层，加入了另一种金属：铟，铟的加入，使钢轨上部分在保证硬度的情况下，更具有一些韧性，这对火车的车轮很重要，它和“轮箍”接触、碰撞的时候，会有一定弹性，保证了火车的安全运行。
轨道平车组成部分通常有车架、车轮，驱动部分，电器控制部分、其他功能型配置。具体功能配件都是根据需求都是可以定制的。
电动车的续航里程可信吗?哪一种才比较准?
先来说 NEDC，NEDC起源于欧洲，不过参考意义不大，测试里程只有11千米左右，基本上处于纯电车最经济的状态下，因此NEDC的续航里程往往都比较大，和实际的里程对比续航达成率明显偏低。
●？最不靠谱的60km/h等速续航 除了以上三种续航测试外，还有一种60km/h等速续航，该续航测试是指在纯电动车在满电状态下保持60km/h匀速跑至电量彻底用光所得出的续航数值。
cltc更准确。cltc对于电动车续航里程测试来讲相对友好，因为它的怠速路段和低速路段多，所以测试出来的续航里程偏高。
[_a***_]影响续航里程 车速对于汽油车和新能源车都不是很友好，只不过对于汽油车的影响没有新能源车那么厉害。
G4LD发动机是4升排量，最大功率103KW（最大功率所需转速6000rpm），最大马力140PS，最大扭矩242N·m（最大扭矩转速区间1500-3200rpm），燃油喷射形式为缸内直喷。
发动机G4LD质量可以接受。现代和起亚的紧凑型4排量车型都配备了代号为G4LD的发动机。举几个例子：现代菲斯塔、起亚智跑等。
尽管g4ld发动机已经很久没有上市了，但最近刚上市的现代Fista成为了第一个搭载这款发动机的车型。该车型搭载发动机的动力输出非常抢眼，同时质量也相当可靠。
g4ld发动机质量相当可靠，动力表现突出。这种名为g4ld的发动机现在用于现代汽车和起亚汽车旗下的紧凑型汽车。现代菲斯塔、起亚智跑等汽车基本都搭载了这款发动机。
起亚K3根据版本不同，搭载着一台代号为G4FL的5自然吸气发动机，和一台代号为G4LD的4T发动机。5自吸发动机匹配着一台模拟8档的CVT变速箱，而4T则匹配为7DCT变速箱。
总的来说，起亚K3三件套的质量还是比较靠谱的。起亚K3发动机：根据版本不同，起亚K3搭载了代号为G4FL的5自然吸气发动机和代号为G4LD的4T发动机。5自吸发动机匹配模拟8挡的CVT变速箱，4T匹配7DCT变速箱。
S挡，S档是自动挡汽车的运动档位，当汽车需要强大爆发力和加速度的时候，S挡就派上了用场，S挡经常会使用在高速行车或者比较拥堵的路段。
d表示中速，s表示高速。 S挡，这个是运动档。S挡和D挡主要的区别就是，电脑切换出不同的程序对挡位进行更换，其中S挡是能够随意切换的，对变速器并不会造成什么影响。
字母“D”代表的意思是：可以在低温的情况下，启动蓄用电池。一般第一个数字表示串联的单格数就是看电瓶除了两电极突出的得单格柱，车上的都是6，有些是没有那个柱子，如果标明的6就是指12V。
S挡，这个是运动档。S挡和D挡主要的区别就是，电脑切换出不同的程序对挡位进行更换，其中S挡是能够随意切换的，对变速器并不会造成什么影响。一般S挡都是在爬坡以及超车期间去使用，其它场景使用会消耗很多油量。
赛克电动自行车把上的D/S按钮表示两种不同的驾驶模式，具体含义如下： D （Drive） 模式：Drive 模式是指电动车的正常行驶模式，该模式下，电动车的行驶速度和动力都会根据行驶情况自动进行调整，一般情况下是最省电的模式。
S挡是汽车的运动模式（S是Sport的缩写），目前许多自动挡汽车都配有S挡，一些A级车的高配车型也有S挡设计。
