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1、到100还行，高速120巡航噪音还是明显的，毕竟是SUV，跟轿车比不来，另外加装行李架和尾翼也是加大噪音的一个原因。
2、在机动车中，卡车、公共汽车等重型车辆的噪音为89-92分贝，轿车、吉普车等轻型车辆的噪音约为82-85分贝。车速和噪音水平也有很大的关系。车速越快，噪音越大，车速翻倍，噪音增加6-10分贝。
3、码噪音65分贝，crv60定速巡航140公里的情况下噪音为74分贝。
1、在机动车中，卡车、公共汽车等重型车辆的噪音为89-92分贝，轿车、吉普车等轻型车辆的噪音约为82-85分贝。车速和噪音水平也有很大的关系。车速越快，噪音越大，车速翻倍，噪音增加6-10分贝。
2、制动系统是否松动。2010款本田crv判断差速器嗡嗡声的方法是检查制动系统是否松动。本田crv采用了本田独有的ACE承载式车身构造，结合高强度纵梁、边梁和环状骨骼结构，使得车辆在碰撞中充分吸收分散能量。
3、本田crv隔音效果表现不错，隔音棉面积较大，可基本覆盖发动机舱。
本田crv隔音效果好。根据查询相关公开信息显示：本田CRV***用了多重隔音材料来减少路噪、风噪和发动机噪音的进入。同时，它也利用了车架和底盘的设计来阻挡噪声的传输。
本田crv隔音效果表现不错，隔音棉面积较大，可基本覆盖发动机舱。
【太平洋汽车网】总的来说本田crv这款车，它的隔音效果做的还是不错的，建议不是特别高要求的没有必要再做隔音处理。
CRV同样继承了本田家族隔音不好的缺点，在时速60公里的时候，车内噪音很大。并且其车身做工差、焊接粗糙、缝隙不均匀，给人的感觉很掉档次。
隔音效果不是很好。每次跑高速都能感觉到特别明显的胎噪和风噪。做工粗糙，但一开始没注意。对比了其他品牌的SUV车型，感觉本田CR-V的门板缝隙特别大，内饰的硬塑料比较多。感觉做工真的一般。隔音效果不是特别好。
关键是它的旋转手感好，驾驶感好。本田CRV的缺点，CRV也继承了本田家族隔音不良的缺点，车内噪音在每小时60公里处很大。而且，其车身做工差，焊接粗糙，间隔不均，感觉非常差。
总结：东风本田CR-V销量大涨8899辆，主要原因是自身实力强大，在市场中的口碑好，降价属于***手段再加上年底用车需求量变大，那CR-V的销量大涨就不奇怪了。
从总体看来，CR-V虽然遭遇过不小的负面，但是目前问题已经算是达到了基本解决的地步，而且有适当优惠的放开之后，CR-V的产品优势也再度被体现出来。
