续航最快的中国汽车品牌,续航最快的中国汽车品牌排行榜

1. 电动汽车续航能力最长的是哪个品牌？
2. 我国新能源汽车用的电池，续航时间最长能达到多少小时？或是能跑多少公里？
3. 续航500Km的国产纯电动车，征服特斯拉只差一步之遥，你相信吗？

电动汽车续航能力最长的是哪个品牌？

目前电动汽车续航能力最强的是特斯拉(Tesla)品牌。他们旗下的Model S可行驶距离达到了836公里，单次充电能够满足普通用车需求，令许多消费者爱不释手。此外，特斯拉在电动车领域的优秀表现在于不断投入研发，积极推动相关技术的创新，为消费者提供更为优质的行驶体验。

特斯拉ModelS

特斯拉ModelS是一款纯电动豪华轿车，其续航里程已经达到了480公里。这款车型共有4款动力配置，分别匹配40kWh-85kWh不同容量的电池组。由于功率限制，纯电动车极速性能有限，ModelS的极速为177-210km/h。

我国新能源汽车用的电池，续航时间最长能达到多少小时？或是能跑多少公里？

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国产的腾势500号称是目前国产最长续航里程的车型。

腾势汽车，作为比亚迪与戴勒姆的合资品牌，其续航能力是目前国产车型里面续航里程最长的新能源纯电动汽车，下面是我了解的一些情况。

2018年第一款亮相的高端纯电动汽车——腾势500正式亮相，并开始接受预定，新车推出了时尚版和荣耀版两款车型，补贴后预售价为29.98万-32.98万元。

腾势500在造型设计、续航、安全、智能互联等方面皆带来了极具价值的提升。造型设计上，最大的变化是舍弃了老款车型的中网格栅，配合虎眼灵感设计LED头灯灯组、五幅运动式轮毂等

，整体来看，腾势500的外观设计更加贴合腾势概念车造型，另外，更加年轻、时尚、运动的设计风格比较符合大众的审美观，更加的符合现代车的一个风格。也会有更多的人关注该类车型。

在车的一个内部，空间较原有的车型有较大的提升，腾势500的长宽高为4672×1850×1642mm，轴距为2880mm，相较老款车长略有增加，整车尺寸已经超过了很多同价位SUV，

足够大的设计保证了极大的电池容量和足够的车内乘坐、储物空间，这也是可以满足大多数中国家庭日常使用，前面的显示屏，使用了全新的悬浮式9寸中控大屏造型、数字液晶仪表盘、多功能运动造型方向盘，使车内的品质感和时尚感十足。

车结合了现代的互联网技术。

腾势500在延续高端电动车定位的同时，在纯电动汽车产品核心之一的“智能互联”上，也实现了全面提升。腾势500搭载DENZA-LinK智能互联系统，提供了更加智能和人性化的交互体验。

最关键是其续航能力是目前为止国产新能源电动汽车里面续航能力最强的，所以腾势500的综合动力性能对于解决城市基础通勤完全不是问题，并且能满足消费者多频次的中短途出行需求。

新车已经在今年三月份推出了，大家可以去了解一下。

续航500Km的国产纯电动车，征服特斯拉只差一步之遥，你相信吗？

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新能源汽车是将来的必然，也是各国政策的导向，更是城市发展的一个趋势了。目前做电动汽车比较厉害的就是美国的特斯拉了，它的汽车定位高端，也是其它新进电动车制造者的梦想，向特斯拉看齐。现在电动车行车国内也是百花齐放，如小鹏电动车，蔚来电动车，还有传统[_a***_]也都向电动汽车进军了，但是目前来看，因为电池的问题，电动汽车的续航一下是一个问题。再有就是充电问题。而题主关注的是广汽新能源汽车Aion-S这款车，所以关注是因为它的量大续航达到了500KM。

那么是不是说国产的续电汽车已经非常厉害了，因为续般达到500KM，这个里程是相当远了，来看一下这款车，它是广汽的第二代纯电平台打造的，外观的设计也是相当给力，时尚运动，而纯电汽车以小编的愚解来看，它的技术含量要低的多，一般都是更关心它的动力和续般问题。

这款车使用的是最大功率150kW，最大扭矩为

350N.m

那么这款车是不是可以和特斯拉叫板了呢？百***小编认为差的太远了，首先我们要知道概念车和量产车差距最少都是二年了，而特斯拉的量产车都有好多部了，而这款车还是一个概念，最少量产还比较远，工厂还在建设中，一切都还是一个***，而我们看到太多的电动汽车都是玩的概念，根本没有什么实车和量产车，而真正量产的实用车，还都是小微车。所以远没有资格叫板，差的也不是一二步，而是很远。

以上就是小编的个人意见了，希望可以给这位朋友提供一些简单的参考吧。千万不要看到宣传就梦想着已经开始卖了。这个过程很多车企都活不下来。

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用征服去形容两个汽车品牌的竞争貌似是不太合理的，因为互有胜负也好、其中一家破产倒闭也好，不同企业总会经历不同阶段的发展生存状态，作为车企只需要去征服消费者其他都是浮云。

至于技术超越特斯拉的电动汽车总会出现，而且随时可能出现，原因是特斯拉真有什么呢？

是台湾富田的永磁同步电机

日本松下的镍钴铝酸锂电池

问题频发的电控系统？

这就很好理解，想要超越特斯拉只需要看供应：

1、选择比富田实力更强劲的电机供应商，国内有电驱、大洋、精进、比亚迪等供应商，国外有博格华纳、西门子等等。

2、动力电池全球排名前三为LG化学、比亚迪、松下，不计成本增加装机量直接买成品就好。

3、电控系统可以自己研发，但也有博世技术背书的联合电子这种企业，或者直接买整车平台像是北汽选择542。

这就足够了，走特拉斯攒车的路线之后选择一流的外观设计团队、找出全球顶尖的营销团队，一个全新的什么撕拉又诞生了。