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1、总结：长城汽车下半年最具看点的品牌是坦克汽车，能稳步持续增长的是哈弗品牌；魏牌的蓝山DHT已经取得成功，只待高山这台豪华MPV上市，该品牌也是可能够做到月销量上万辆的。
2、易车讯 8月4日，长城汽车股份有限公司发布2023年7月产销数据。今年7月，长城汽车销售新车109091辆，同比增长03%；新能源车型销售28920辆，销售占比达251%，均创新高；海外销售27007辆，同比增长860%，再创历史新高。
3、长城汽车发布2022年7月产销数据。今年7月，长城汽车共销售新车101920辆。
4、与以往不同的是，这次的业绩表是新能源“专项汇报”——今年7月，长城汽车新能源共销售28896辆，同比增长163%；今年前7个月，长城新能源汽车累计销售121965辆，同比大涨64%。 长城旗下子品牌都有不错表现。
1、就算将油电混动和新能源算在一起，整体应用比例也只有9%，是所有动力技术中最低的。 在油电混动技术上，应用比例最多的是菲克集团，达到16%，丰田以9%的比例排第二，现代仅次于丰田，比例为8%。
2、在2021款车型中，丰田RAV4混合动力车系又增加了一个型号——RAV4 Hybrid XLE Premium，起价33，675美元，扣除1，175美元的目的地费用后，它位于XLE和XSE之间，是该车系中最受欢迎的车款。
3、近日，丰田公布了全新 塞纳混动版车型在美国的售价，新车的售价为34460美元，折合人民币约21万元起。全新丰田塞纳北美版车型搭载的是5L的混动系统，新车有前驱版车型和四驱版车型可选择。
4、很明显，在放弃汽油和柴油产品的过程中，人们选择了混合动力汽车。”根据ACEA的数据，今年前9个月，丰田在欧洲的销量下降了18%，而欧洲市场整体销量的降幅为29%。Harrison表示，10月份“对我们来说是不可思议的一个月”。
5、前置原有的丰田5L双擎，再加上后置的大功率驱动电机，RAV4 Prime能实现电子控制的四轮驱动，动力最高可达306Ps，比双擎混动版178Ps马力强了72%。
混动车型销量排行如下：卡罗拉双擎 卡罗拉双擎值得这个称号，即使它是非插电混动汽车，没有补贴，不能上绿牌，所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势，但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。
作为全球销量最高的车型之一，丰田的卡罗拉混动也一直备受消费者们的喜爱。这款车型采用了丰田最新的混合动力系统，能够实现更好的燃油经济性和更低的尾气排放。
本田雅阁混动车：2022款车型在高速公路上的某处只会损失1MPG。尽管效率下降了一小部分，但雅阁混动车仍稳居今年最经济的汽车前十名，其在高速公路上提供47MPG，在城市里提供48MPG。
油电混动车型排行榜卡罗拉双擎比亚迪唐DM雅阁锐混动凯美瑞双擎雷克萨斯ES混动1卡罗拉双擎 卡罗拉双擎几乎保持了燃油版的设计风格，不过细节上的差异还是足够区分两者，比如双擎版独特的蓝色标识等等动力方面。
丰田说起混合动力汽车品牌，大家第一时间想起的或许是丰田的各款车型，主要原因大概是丰田在其长达20年的THS技术专利期内建立牢不可破的“城墙”，让其他厂商在此期间想要涉足混动领域甚是困难。
1、秦PLUS冠军版车型不仅相比旧款车型在配置上有所增加，更关键的就是在价格上有了进一步下探，起步价直接被砍到了10万元内，只需要98万元，成为市面上唯一一款能在10万元以内就能买到的插电混动汽车。
2、月10日，比亚迪在国内车市引爆了一颗重磅***，其混合动力A级家轿秦plus DM-i的入门价格直接降到了10万元以内，只要98万元起，印象中这是插电混动轿车的官方定价首次低于10万元。
3、别的车企推出改款新车都是向上提价，而比亚迪前阵子却搞了一波反向操作，向下兼容，直接冷不丁的推出了一款十万块的插电式混动车型——秦Plus dmi 冠军版，新车定价98万起。
4、为了纪念这些阶段性的胜利，比亚迪推出了2023款的秦PLUS DM-i，并为它取名“冠军版”。
