- 路虎揽运P400e有什么优劣？
- 300cc排量摩托车？
- 路虎揽胜P400e车主集体要求退车赔偿，对此你怎么看？
路虎揽运P400e有什么优劣？
18款揽运发布了，多了一款插电混动车型，可以上新能源牌照，摇不到号的可以尝试一下。
新款揽运P400e的动力系统由一台2.0四缸的汽油机和85千瓦的电机组成，最大马力404匹，最大扭矩640牛-米，百公里加速度6.7秒，前段时间还挑战成功天门山999级台阶。
全新揽运P400e配备二代全地形反馈系统，低速越野性能更强。在外观上与普通版没什么差别，只不过在车头进气格栅下多了充电口设施，行李箱地板下多了锂电池。
内饰方面向星脉靠齐，中控上下两块触摸大屏，但也是指纹收集器。
但揽运的混动车型P400e，也就是2.0T车型纯电情况下可以续航51公里，但只有两种形态一种是纯电动一种是混动，混动状态下发动机无法给电池充电，也就只有2.0的发动机工作，这时油耗就会大很多，毕竟车重接近两吨半，所以只要不忘了充电，日常上下班代步还是很节能的。
300cc的摩托车有:豪爵DR300、GV300s、奔达金吉拉300、升仕310系列、宝马G310GS、本田CM300、川崎X300、三阳九妹、光阳300系列、大阳V锐300T、阿普利亚SRMAX300、雅马哈XMAX300和凯越321R等
路虎揽胜P400e车主集体要求退车赔偿，对此你怎么看？
开不坏的丰田，修不好的路虎。这不路虎揽胜p400e又出问题了，出问题不要紧，人家根本没当回事，哪怕你天里迢迢来***。事情的经过是这样的，因质量问题频发，30余名路虎揽胜P400e车主在捷豹路虎中国上海总部***，要求路虎高层出面协商。
据悉，***车主购买的路虎揽胜运动版P400e车型存在大量质量问题，且无法修复或修复无果，包括中控黑屏/花屏、变速箱无法挂挡、倒车影像卡顿、全车馈电无法发动车辆、正常行驶车辆刹车盘抱死、行驶中动力缺失等问题。
而路虎随后的表现并没有让***车主满意，有媒体报道称，在***开始后，捷豹路虎中国的办公地点的6块引楼牌被突然撤下，现场聚集多名安保人员维持秩序，***车主在场等待两个小时也没有负责人对接沟通，随后在警察的协调下，路虎派出代表与***车主进行协商，负责人表示将推迟3天给所有车主一个答复。
没想到，万万没想到路虎竟然有这处事态度，真是令消费者心寒。消费者出于信任购买路虎汽车，汽车出现问题给人用车带来不便，甚至让消费者安全得不到保证，不仅连一句道歉的话都没有还闭门不见，这是心虚了吗？气愤！
在这里不得不说几句路虎混动车主难听的话，买路虎不要紧，你还买混动路虎，这不是往枪口上撞吗？路虎汽车的故障率高的问题不可能没有听说吧？难道就这个品牌高级了？买路虎还差这点油钱吗？
在这里提醒消费者，新款车型不要着急入手，不仅没有价格上的优势，还有可能当了小白鼠，最后连哭的地方都没有。混动车型，还是比较推荐技术更加成熟可靠的日系品牌，包括丰田和本田，豪华品牌有雷克萨斯等。
好多客户过来买车的时候都问我要不要买台混动车型试试，我就问客户，你几十万的车都买了还差那个油钱吗，再说混动车型价格也不便宜啊，目前电动车型刚刚起步，好多技术都还不成熟，说白了，现在厂家生产出来的车都是让大家拿生命马路上实验的，哪些[_a***_]不完善容易坏，投诉的比较多，然后厂家就重点研究哪个地方，汽车一开始也是这么起步的，越是功能多、科技感越强的电动汽车，出问题的概率越大，你看电动自行车出问题的少吧，就是出了问题也好修，因为他结构简单，没有坏的地方
首先我觉得路虎中国的做法不妥，有点店大欺客的感觉，任你们随便闹，我车该咋卖还咋卖，不知道大家知不知道，路虎也就在中国当做豪华车，在国外根本就如不了豪华的品牌，唯一的卖点就是英国皇室用车
我个人给路虎中国一些建议
一：路虎你要有男人的担当，既然路虎在上海设置了中国的服务总站，你就要负责，不能出了问题推卸责任，你这是那品牌打自己的脸
二：不把客户当上帝你也要把客户当客户看，既然选择路虎，客户起初也是对你品牌的信任，在这个讲诚信的年代，出了问题找不到负责人，路虎你的最基本的诚信哪去了
三：学会一点待人处事的礼仪，大老远的跑到上海去找总部，能不能解决问题，至少要好声好气的接待客户吧，让大家也反映下自己的问题，你们也好跟总部反映，你们用保安把客户拒之门外，这样做太伤客户的心了
四：大家以后再遇到这样的问题，可以跟315反映，或者大家***起来留足证据，一块***路虎，即使赢不了官司，也要让新闻开扩散，现在的企业不是怕你横，是怕媒体网上曝光，他宁愿话一万来封媒体，也不会给你500块钱
五：除了这个路虎P400不能买之外，还有就是柴油揽运也最好不要买，我们卖车卖的比较多，客户反映的柴油揽运问题太多了，所以我们现在规定柴油揽运必须强制三包，是真赔不起啊，汽油的没有问题，
以上都属于个人观点，同不同意大家看看就好，对你有帮助呢你就点个赞加关注，没有帮助呢，你就浏览下一篇
喜欢平行进口车的请关注头条号：铭涵汽车
平行进口车我们更专业
前几天我看到这件事的时候，既无奈又在情理之中。咱们先来说说无奈的地方，8月15日，几十名购买路虎揽胜P400e的车主，因为车辆多处故障无法得到合理修复和解决，所以自发的聚集到上海路虎总部***，想为自己的爱车讨个说法。据说这些故障车辆相应出现了，如：行驶中电子驻车突然抱死、突然全车断电、动力缺失、以及无法充电等质量问题，并且这些故障已经严重影响到行驶安全，车主要求厂家给个说法，理所应当。
但是我不理解的是，车主来到路虎上海总部的时候，路虎上海总部的工作人员并没有第一时间稳定住车主们的情绪，甚至车主们都没有找到相关负责人。路虎不仅没有派出负责人和车主交谈，还让大厦物业出面维护治安，最后民警到场之后也觉得这件事不妥，担心这车主们情绪失控，导致***升级，所以亲自上楼找路虎相关的负责人出面解决此事。
过了很长时间，路虎终于派出了一位负责人出面解决，并承诺3天之后给出合理答复。对于路虎这种“踢皮球”的行为，我个人表示非常不理解。路虎p400e的故障路虎早就知道，当时路虎p400e第一次出现问题的时候，还派英国的技师来国内调试过车辆。既然知道自己的车有问题，车主也来***了，应该积极解决才对，毕竟路虎是国际豪华汽车品牌，应该有一套完成的应变机制和危机公关团队。
情理之中是因为路虎虽然有插电式混合动力的技术，但是这套技术是否成熟，是否稳定，是否能经得住市场考验，在之前就划上了一个大大的问号！现在果不其然，出现了严重的质量问题。路虎本来小毛病就多，传统的燃油车都经常出现大大小小的问题，更别提插电式混合动力了！即便是现在没暴露出问题，一旦车辆过了质保期，混合动力系统如果出现问题，维修和更换绝对价格不菲。
岩哥的观点：给大家一点小建议，对于这种混合动力系统还不够成熟的车企，大家尽量在新车推出之后，先观望一阵，看看是否能经得住市场考验，以及是否会暴露出一些质量问题。如果有严重的质量问题，厂家应该会召回。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎您随时向我提问，记得关注我哟。
—路虎揽胜运动版P400e究竟是怎样的烟火？
这个型号对于许多人或许有点陌生，因为揽胜运动作为顶级的揽胜家族的成员，通常型号都跟大排量挂钩，什么3.0T，5.0V8等等。P400e是个什么鬼？其实这是一款插电混动车，指导价90.8万，落地妥妥的百万豪车。
可能是为了避免客户花一百万买一台2.0T发动机的尴尬，所以取名400e。动力系统由 2.0T的四缸汽油发动机和一台85kW的电动机组成，综合最大功率输出可达2***kW，峰值扭矩640Nm，匹配***埃孚8速自动变速箱。百公里加速时间仅需6.7s，最高车速达220km/h。
单看数据，就跟看中国的房价一样，非常耀眼夺目，但请记住，这是路虎第一次制造混动车。不管是迫于环境的压力还是自身技术路线的升级，插电混动是大多数欧洲豪门的选择。实际上，插电混动车是比普通燃油车更加复杂的一种存在。主流日系品牌的混动技术起步早，已经迭代了多年，甚至可以不使用传统的变速箱。
但是欧洲列强的混动起步很晚，技术路线上也保留了传统的自动变速箱，P400e就是如此。发动机、变速箱和动力电池，三者之间的衔接跟配合是非常非常复杂的，在不同的工况下面是否能达到顺滑好用程度，是所有厂家都必须面对的问题。
可以说，这是迄今为止动力系统最为复杂的一款路虎。任何东西越是复杂，出问题的概率就越大，何况这还是路虎第一次做混动产品，于是，问题就来了。
特别是动力系统，如无法挂挡，油电无法切换。甚至是动力毫无征兆的切断，然后无***常充电，最终导致电瓶失效，无法启动和关闭车门，中控台的大屏幕还经常变成黑屏或粉屏。就算是有钱如王思聪，碰到P400e这样的情况估计也会骂娘。于是5月份开始，就有大规模的车主***，甚至路虎中国总部都遭到了围堵。
