- 中国自主研发汽车的水平有多高？
- 现在开国产车很丢人吗，我觉得我的荣威很帅啊？
- 中国警车集体“换装”？为什么会选国产车？
- 外国市场里的中国汽车有哪些？
首先就要说的是咱国产的第一辆车，一汽的红旗，是中国自己生产的第一款高档车，在中国一穷二白的情况下，那就是国产车的标志，情怀，现在，奇瑞的发动机，比亚迪的三控技术，华为的汽车信息控制，等，都是外国难以望其项背的，中国的豪华品牌汽车，清洁能源汽车都是层出不穷，让外国刮目。
现在开国产车很丢人吗，我觉得我的荣威很帅啊？
现在开国产车一点都不丢人。
曾几何时，国产桑塔纳都卖十几20万。那是因为国产汽车还没有崛起。高高在上的价格是国人认为外国的合资产品是真正的高端。
近十年以来，国产品牌的汽车进步神速。继国产手机干掉外国手机之后。国产汽车迅猛发展势头，眼看需要追赶上合资品牌汽车。不仅是在做工质量上。更是在总体的销量上。尤其是我国两大国产汽车公司上汽和广汽。他们资金雄厚，技术积累深厚。所出产的自主品牌产品做工上乘用料考究。质量可靠。就连外形设计也渐渐形成自己的风格，摆脱了模仿的痕迹。更是在销量上稳稳站住了脚跟。
也许国产汽车在某些方面还跟不上合资汽车。比如说在产品溢价层面。但是在25万以内的汽车产品当中。国产汽车逐渐与合资产品打成了平手。相信在不久的未来。自主品牌汽车就像国产手机一样。成功打败外国产品。
我们国人的购车理念渐渐成熟。希望将来会有更多的人跟你一样，选择国产品牌的汽车。助力国产汽车的腾飞。
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买车想着这车不容易坏，什么多少万公里无大修，结果，纯家用，一年万八公里，开五六年就要换车，一个手都能数过来做过的保养，轮胎都是原车的，还在喷多少公里不大修有意思吗？家用，有多大碗盛多少饭，尤其是***买车家用的，一辆车两年工资。呵呵。
中国警车集体“换装”？为什么会选国产车？
奇怪的问题😳，不但是警车🚓，应该直接规定国内所有公务用车一律选用国产车，国人不支持国车难道还指望外人？这绝不是什么道德***，看看新闻上播放的国际新闻，有国产车的国家，公务用车基本用的就是国车，比如德国就是奔驰奥迪，法国的雪铁龙、标致，日本的皇冠、雷克萨斯，霉国用凯迪拉客，福特等等无一例外，促进国车进步，所有国人责无旁贷，义不容辞！
外国市场里的中国汽车有哪些？
美国：凯迪拉克，林肯，克莱斯勒，悍马英国：阿斯顿马丁，宾利，劳斯莱斯，莲花，捷豹，路虎，迷你德国，奔驰，宝马，奥迪，保时捷，迈巴赫法国：布加迪意大利：兰博基尼，法拉利，玛莎拉蒂瑞典：萨博，[_a***_]日本：雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪希望对你有帮助
目前正儿八经，出口的自主品牌，首推比亚迪新能源技术先进，能在国外市场占领一席之地，奇瑞，长城也都不错，尤其是长城皮卡在国外认知度还不错，除了以上品牌，还有很多比如汉腾出口伊朗俄罗斯，中兴皮卡一度成为叙利***击队专属座驾
中国汽车出口海外的品牌大致有以下四个最具代表性
第一：中国重汽，2018年出口重型汽车3.63万辆，占国内重卡出口量的一般，在同类车企中出口量连续14年稳居第一。这一品牌的重卡已经在进行智能化和电动化的转型，排放标准符合国际最高水平；所以重汽将目标定在2025年实现轻中重卡共计70万台的销售目标，出口量目标也会同步提升。
第二：比亚迪汽车，出口车型以大巴和轨道交通为主，且车辆全面实现电动化并提供增程选装等服务。目前出口国接近60个，其中有所谓的汽车工业强国英法德美日以及澳大利亚印度等国家，且内销价格在200万左右但出口价格翻倍。
这一品牌的大巴车基本得到了全球认可，其云轨云巴也在面向海外国家供应，比如菲律宾、柬埔寨、智利、埃及、巴西、摩洛哥等，这个品牌不足20年的年轻车企确实令人刮目相看。
第三：吉利汽车，出口车型自然是乘用车，出口国家主要以亚非拉等地区为主，其次为英国。以吉利收购的宝腾汽车为例，这一品牌的汽车为吉利主品牌量产车贴标在马来西亚生产销售，销量表现相当不错。
其次为吉利英伦汽车主要供给英国，因为工厂在英国，Tx系列已经发展到第五代插电式混动汽车，主要作为英国高端出租车使用，而且这一系列的车型也在逐渐丰富，后续会有多款商用车问世。
第四：长城汽车，出口车型以哈弗系列SUV为主，出口国家以俄罗斯和澳大利亚居多，其中在国内销量表现不错的F7和H9在海外表现强力，技术方面的进步实现了与日韩系低端汽车平分秋色的能力。
其次长城风骏系列皮卡车在海外销量也比较理想，出口国以澳大利亚、非洲、中东、南美洲等地区为主，绿静发动机成为这些皮卡能被认可的核心；近期随着炮系列皮卡的陆续推出，长城皮卡车在海外应能成为仅次于美系皮卡的第二大品牌。
以上四个中国汽车品牌在海外市场的表现非常抢眼，其中比亚迪汽车甚至做到了海外知名车企以平台化***购，使其在国内市场占据主导地位，让妥协比亚迪混动乘用车出口海外市场打破现有生态的“合作”，这就是中国汽车的技术实力。以上述品牌在海外市场的占有率和影响力，同时也能得出未来中国汽车前三强（乘用车）：比亚迪（技术）、吉利（技术与营销）、长城（技术与皮卡），同意吗？
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