- 东莞站荣威RX5MAX非凡驾道硬核来袭,这次试驾有玩出什么新花样吗？
- 如何评价奥迪Q5L的性能？
- 冠道四驱功能有用吗？有必要上四驱吗？
东莞站荣威RX5MAX非凡驾道硬核来袭,这次试驾有玩出什么新花样吗？
汽车体验如何玩出新花样？7米高空上坡、过颠簸路面、穿越雨淋隧道......上汽荣威带你玩转多种高难度关卡！11月15-17日，智联网硬核中型SUV荣威RX5 MAX非凡驾道登陆东莞东城万达。现场，荣威RX5 MAX带你领略极智硬核魅力、更有趣味互动及劲爆演出轮番轰炸，嗨翻全场！硬核驾道，即刻登舱，你准备好了吗？
作为年度硬核玩家，荣威RX5 MAX一路圈粉无数，那么，在本次非凡驾道体验营中，荣威RX5 MAX又将带来怎样的硬核惊喜呢？
刷脸时代 极智体验
在当下科技发展突飞猛进的时代，“刷脸”一词已不陌生。手机刷脸解锁、刷脸支付，而汽车刷脸登录你又尝试过吗？荣威RX5 MAX特有的SKYEYE天眼系统，利用先进的AI技术，不仅能刷脸启动车辆，还能提供个性化登录仪式，自动改调节专属座椅和后视镜，并自动加载个性化驾驶方案。本次活动不仅能体验到荣威RX5 MAX的刷脸技术，现场还将启用刷脸签到模式，扫描人脸即可确认身份，带来前所未有的智能体验。
硬核驾道 玩出新花样
进入荣威非凡驾道现场你将会被充满金属气息的“硬核驾道”所震撼——
由1500根钢管搭建而成，重达60吨、长达150米的超长驾道，由内而外散发出十足的“硬核金属”气息。现场，我们将与荣威RX5 MAX一同在最经典的硬核驾道上驰骋，在7米高空上坡、单边桥、颠簸路、滑轮组、大幅度侧坡、雨淋隧道等多种复杂地形中体验荣威RX5 MAX的硬核性能，感受最纯粹的驾乘乐趣。
趣味体验舱 畅享非凡
时常约上三五知己到***纵情高歌，但在荣威RX5 MAX车厢里陶醉吟唱，欲罢不能的感觉你又体验过吗？此行为荣威RX5 MAX 而来，那BOSE沉浸式立体声音响系统又怎能不体验一番？现场参与K歌比拼互动，一展歌喉，还能获得定制视频及精美礼品。
此外，现场还有DJ电音派对、青春热舞，带来超燃体验。
我说说自己的观点，可能和问题有些答非所问。[捂脸]
就个人观点看，大多数老百姓买一辆车，攒好久的积蓄，希望车外观好看，安全耐用，省油。性能好，性价比高。那些花样炫酷的不太实用了的功能，不是大多数人的选择。[笑哭][笑哭]
如何评价奥迪Q5L的性能？
家用肯定没问题，下午刚参加了厂家的试驾会，方向手感低速很轻，适时四驱再过交叉轴和滑轮组的时候都很利索，我挂的是S档，在全路况模式下是全时四驱，而要挂S档必须是其他模式，比方自动，或其他模式，现在的问题是价格，和品牌忠诚度的问题，就是你喜欢X3，还是Q5L，还是未来的加长GLC……
冠道四驱功能有用吗？有必要上四驱吗？
泻药~~！
这里我就总结性说一下吧：有没有必要选四驱，这需要看你自己的需求，如果你的用车需求就是城市代步，选两驱足够用，而且还能花少几万钱；但如果你除了家用代步外，偶尔带着家人出去旅行，那选择四驱肯定更合适。所以要不要四驱，最关键的是看你需求。
另外你在补充里面说，某车评人说反应很慢，我觉得这个评论有点片面，没有什么说服力，或者所评测的应用场景不对。再一个，我觉得四驱反应的快慢并没有那么重要，反应快2秒，和慢2秒，根本没有多大区别。退一步讲，就算冠道的四驱反应，但对于一款非越野的城市SUV来说，又能代表什么呢？更何况冠道的适时四驱，和其他同级车的四驱相比并没有差什么。
最后，我想送你一句话：对于SUV来说，有四驱总比没有强。
冠道是中型的SUV，这的定位编向商务用车了，舒适性更好，空间更大，低动力版本的冠道驾驶体验是比较一般的，动力并不是它的主要竞争力，综合体验才是。这台车有四驱版本的车型，有没有必要上四驱呢。个人感觉，要经济性的话，没有必要，除非不差钱，要更有信心的体验，可以上四驱。
冠道定位是大空间和舒适性，它并不是为越野为准备的汽车，所以从经济性考虑的话，完全没有必要上四驱的，但是有两人原因建议选择四驱版本，第一个就是不差钱，只讲体验的，四驱的体验会更好了，这是没有疑问的，必须上四驱了，第二个就是北方用车，就是多冬有冻的地区建议选择四驱，因为关健时候，四驱还是更有通过性的，比如东北的老乡，是不是呀，冬天用车就是一个问题了，没有四红色真的是通过性比较差的。这时候四驱就是一个非常方便的用途了。
冠道有240Turbo 和370Turbo两款动力，车身尺寸为4816×1942×1669MM，它的轴距达到了2820MM， 车重量为1752KG（240Turbo动力），1.5T 直喷VTEC 涡轮增压发动机（2.0T 直喷VTEC 涡轮增压发动机），CVT无级变速箱（高动力版本为9速变速箱），底盘为麦弗逊式独立前悬挂/复合式多连杆独立后悬挂。整体稳定扎实，空间大，舒适性好。
