- 世界各国大力发展新能源汽车的根本原因是什么？
- 为什么新能源汽车这么贵？
第一个：环保
不管怎么说，国家大力支持发展新能源汽车的根本和环保有着最直接的关系。当然，有人会说生产电力也有污染啊，只能说相对来说能更好一些罢了。而且从目前来看，纯电动汽车并不是新能源汽车的全部，未来还是有很大的发展空间的。再者言，当太阳能/无线充电等都应用到汽车上的时候，或许污染就更小了。而且纯电动汽车哪怕能源方面有污染，相比传统燃油车尾气排放等污染还是要清了很多。至于大家关心的电池问题，现在貌似已经开始有回收处理的企业以及应对方式了，而未来势必更加健全。
第二个：全球趋势
其实如果你关注全球新能源汽车市场的话，你会发现并不是只有中国在大力发展新能源汽车，可以说这已经是全球范围内的行为。国内如此大力发展新能源汽车也是为了不被落下，毕竟我们主流的东西还是要尝试的。而全球都主张新能源汽车可见其还是有一定的必要性的，毕竟能源问题已经不止困扰的是一个国家了，甚至毫不夸张的说，如果再不想办法，那么随着汽车的越来越多，能源枯竭只是早晚的问题，总不能真的到那个时候再想办法吧。所以说，这也是目前全球发展新能源汽车的主要原因，而国内只是顺势而为，不过感觉我们反而处于第一纵队了。
第三个：弯道超车
为什么新能源汽车这么贵？
新能源汽车昂贵不是贵在性能，而是贵在电池，目前电池1kwh综合成本大概2500元，试想，类似知豆d2,17度电，光电池bom成本就42500，目前d2终端价格12万左右，性能也就小于qq的水平
东西卖的贵一就是成本高，新能源汽车主要体现在技术成本。主要现在要投入大量的人力物力財力去研发，发展。就和手机差不多的道理，相信总有一天技术成熟，普及了，新能源汽车会和手机一样，好用，***都买得起。
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这是一个讨论新能汽车的话题，简单说说个人的看法吧。因为没有什么数据的参考，所以不太正确的地方也就算是观点吧。
新能源汽车现在都是比较贵的，明显比燃油汽车贵，并且汽车里真的是没有什么东西，机械的发动机没有了，汽车的前仓就是空的，并且十在没有什么太高的技术性，或者说核心的技术就只有电池电控和电机了。那么它为何要卖这么贵呢？
首先，汽车厂家并不想造这个玩意儿，这是最主要的原因了，因为不是汽车技术迭代造成的，而是因为相关的政策以及环境要示诰成的，车企本身就不接受这个新能源汽车，但是又不能不去做，所以做的就比较差，然后又有补贴，所以就定了足够高的价格了。而新能源汽车真的是不能看。
其次就是没有市场的产品，它的销量就是一个怀具了，那么车企当然不想为这样的汽车去做大批量的生产，价高量少是天平法则，所以高价就是必然的啦。
最后就是燃油汽车的技术投入很多，现在马上去做新能源吗？当然不会了，因为成熟的燃油汽车的研发资金可能还没有赚回来呢，当然不会去努力做新能源，更不会把价格做低，这样燃油汽车是不是就会凉凉了，所以说，虽然新能源汽车质量和可靠性都比较差，所以价格一定要定的高才行。以上就是小编认为的三人主要原因了。至于技术以及电池成本，这些根本不是问题。
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从国家补贴上看，新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合汽车、燃料电池汽车三种。
相信题主所说的“新能源汽车比传统能源车车贵”，指的是纯电动汽车吧。
插电式混合汽车包括两套驱动，在传统的燃油汽车基础上增加了另一套电动系统，价格比燃油车高大家还是可以接受的。而燃料电池汽车我们虽然接触不多，但从国外公布的车辆售价来看价格也是不菲，据说是因为燃料电池技术科技要求非常高，成本一直居高不下。
对于纯电动汽车来说，技术含量相对较低，又取消了复杂的燃油发动机和变速系统，而车辆的最终售价却比燃油车还贵了好几万，甚至十几万，很多人都不理解是为什么？
对于这个问题，个人理解应该可以分为几个部分原因：
1、补贴政策。我们知道电动汽车是有国家新能源车辆补贴的，厂家会报出车辆补贴前后售价，然后消费者按补贴后售价购车。而且可以看到其实补贴后的车辆售价和燃油车相比，虽然还是比燃油车略高，但也相差不是很大。尤其是紧凑型电动汽车，想众泰E200、北汽EX系列、奇瑞EQ1小蚂蚁，江淮iEV6E等，售价基本是6万元起。这个价格相信大家还是可以接受的，但补贴前售价都在十万以上。所以说车辆补贴算是车辆售价高的原因之一吧。
2、市场竞争小。相较庞大的燃油车型，纯电动汽车的竞争力度要小的多，没有严峻的市场压力，价格战自然无法形成，形成后力度也不会大，所以车辆售价下不来也就不足为奇了。
3、制造成本。纯电动汽车对车辆厂家来说是新产品，需要增加配套的生产线甚至生产厂房，这些成本都需要分摊在成品中。
