- 真有一键起飞且可以垂直起降的飞行汽车吗？
- “空中炮艇”是什么样的飞机？世界上还有类似的飞机吗？
有的，feiauto小编给大家推荐几款！
小型空中汽车：Moller Skycar是一种私人垂直起降飞机，由Paul Moller博士发明，它可以携带两个四六个人，折叠机翼可以在公路上使用，显然很容易驾驶，它有垂直起飞和着陆以及风管风扇，可以提升和推动车辆，而不存在转子叶片的危险，它很快就会成为一架自主飞机。但到目前为止，所有的试飞都被束缚了，自由飞行还没有被证明。
第二款垂直起降飞行汽车
科学家研发一款能垂直起降会飞的汽车，欧洲科学家正在为能自动驾驶的飞行汽车开发软件“大脑”，该工程项目的名称为“我的直升机”（My Copter）。他们现在正在利用飞行模拟器对没有驾驶技巧的人和熟练者的行为进行测试。买飞行汽车首选feiauto网站上预约，让飞行汽车更快飞进我们的生活。以上部分内容仅供参考，期待飞行汽车能解决我们现在的交通拥堵问题。feiauto后续将继续跟踪报道！
第三款垂直起降飞行汽车
Alpha Two的八个电动螺旋桨指向天空以进行垂直起飞和着陆，然后在运转时向前倾斜，以便在远距离上进行有效、快速的飞行。Vahana是空中客车公司A3子公司的一个项目，现在已经在俄勒冈州的Pendleton UAS Range对Alpha Two进行了超过五小时的测试。Alpha Two一次飞行超过7分钟，最高速度接近60英里/小时（***公里/小时），并不断收集数据以反馈到真正新型飞机形式的发展。一旦Alpha Two移动，它将它的机翼向前倾斜30度以加速到50节，然后再进行一系列其他操作。
第四款垂直起降飞行汽车
实现飞行汽车的技术路线已经能够看得到。一方面与通航技术的进步有关。这有点类似于开车，早期的司机都是职业司机，需要专门训练，后来技术的发展让汽车越来越“傻瓜化”，开车变得越来越简单。对于飞行汽车而言，垂直起飞毫无疑问是最好的一种起飞解决方案。然而，使用一个电动机或发动机来升起底盘以及乘客将会消耗不少能源。对于旗下即将推出的Nexus混合动力飞机，贝尔飞行体系公司(Bell Aerosystems)借用了无人机中普及的一种高效起飞方案：四旋翼。在整个装置结构中，多个支撑部件共同承担负载并帮助稳定飞船。Uber***中的空中出租车也将以同样的方式起飞，然后利用固定的机翼飞行。
有。目前捷克发明了可在公路上行驶，伸出奖叶可向直升机一样垂直起飞，价格大约在人民币一百多万元。动力采用汽车发动机做动力，使用直升机功能在低空飞行时速度大于三百八十公里。但因低空飞行空气阻力大，航程较小，可能在三百公里以内。如动力方面和自重再新换成理想状态，才可提高航程。我国空间管控对低空飞行器***取报备批准制，相信中国🇨🇳会在短时间内会有自己的车体低空垂直飞行器出现。
“空中炮艇”是什么样的飞机？世界上还有类似的飞机吗？
谢邀请。空中炮艇的摡念是美国率先提出的理念并付诸实施。在实战中发挥了轰炸机和战机直升机不能发挥的作用，滞空时间长，续航长，半经大，可俯冲扫射。勃烈日涅夫当政时期，苏联与美国展开了疯狂的军备竞赛。为压美国一头，研制了在机翼上各有仓室四个，每个仓室装备了大口径重机枪两挺，一挺重机***配一名供弹员一共是十六挺重机枪，而且携带***，其威力远大于美国AC一130炮艇机，经测试各项硬性指标超过美国的炮艇机，样机深得军方的赞赏，勃烈日涅夫时期，苏联设计了许多奇苑式的军备，此款炮艇机针对美国而研制，不幸的是勃烈日涅夫去逝后，苏联暂停了炮艇机的列装生产，国内经济下滑的结果，便是国库的硬通货减少，综合国力下降，武器厂家四分五裂加之新上任的领导人属鸽派，极力缓合同美国的国家关系。虽然两国早己签署了中止核试验及减少核弹头的协议，但并没有约束常规武器的开发研制，在美国的呼悠下，鸽派领导人放弃了各项军备的研制开发，而美国却暗中发展高常规武器并且装备了军队，苏联的长规武器远远落后于美国。苏联解体后，俄罗斯继承了前苏联的一部分军备和核弹头及舰船，物事人非，现今俄罗斯鹰派领导人普京重现当年苏联那样的霸气，可惜有些重要军备生产厂家都在十五个联盟国里，仅凭俄罗斯的现有军备厂家生产的各式常规武器很难与美国的常规武器匹敌，好在它有八千多枚核弹头支撑俄罗斯的安全。
空中炮艇这一次源自英语Gunship
但这个Gunship从以前到现在也有不同的定义，比方说二战时候的Gunship有两种。一种是比如YB-40这样的
YB-40基于B-17改装，不同于B17的轰炸任务，YB-40把载重用于安装更多的自卫火力和***。它总共有18挺.50机枪，携弹量超10000发，它主要目的就是混在轰炸机群里边提供火力支援，或者说装成B17来钓鱼。
***的是效果并不好，即便是十几挺大口径，但对于灵活的战斗机而言命中率依旧感人，起到的骚扰作用远大于实际杀伤。
而另一种炮艇是指B-25H这种，它除了机头4挺.50，侧边各两挺.50之外，还有一门75mm加农炮用以对地攻击。其实说白了，这批对地的Gunship说白了就是攻击机，但与正规攻击机的区别在于他们一般都比较肥，往往使用轰炸机/运输机改的。
到了战后，现代意义上的空中炮艇才算正儿八经演变出来。XB-40这种空中刺猬被证明是没卵用的，所以不管他。而B-25H说白了只是个攻击机，它只能提供正面火力，射击窗口太少，想回过来打还得绕个大圈圈。这种支援火力的密度太差，美国人心理寻思是不是该得弄个能持续给地面部队提供火力支援的飞机。
我是萨沙，我来回答。
这是美军在二战中搞出来的东西。
美军在二战，非常注重空中支援。
但当年没有精确制导***，普通***的命中率太低。
如果***用俯冲轰炸的方式，命中率较高，但对付飞机相当危险，一般只能小型轰炸机才行。然而，小型轰炸机不能携带很多***，所以效果不佳。
当时美军通过实战，逐步发现***用中型轰炸机如果***用高射机枪甚至轻型火炮对地扫射，攻击一些无防空武器或者只有防空轻武器的目标，非常有效。
于是，美军将著名的B25中型轰炸机改装，成为临时的炮艇机。
比如B25 G型。这个型号的B25中型轰炸机，居然在机鼻装有一门75毫米M4榴弹炮，用来攻击水面上的船舰和坚固地面工事目标。M4榴弹炮是一种轻巧紧凑的陆***炮，很适合安装在飞机上。
空中炮艇属于美军独有的一种特殊机型，实际上出现于上世纪60年代的越战时期，主要是在运输机上加加装机枪或者机炮，以直瞄火力打击地面目标的一种特种飞机，主要特点就是可以对地面目标进行非常直接的打击，并不像攻击机那样主要依赖于航弹的对目标进行打击。打击相当密集，而且精度也比较高，可以把攻击限定在一定区域之内，并长时间的攻击区域上空进行巡逻飞行，所以这种打击是非常有效的。
故而曾经在越战中发挥了相当[_a***_]的作用，美军宣称在它的支援之下没有丢掉任何一个据点。
也因此美军一直坚持研发与列装炮艇机，目前美军的炮艇机为AC130。
这款战机也存在缺点，那就是它只能适用于对付游击队，不能应对正规战争。对抗的目标是几乎没有防空能力的对手，如果有一点的防空能力的话，那怕就是简单的单兵防空导弹，那么也就能对它构成非常大的威胁。实际上是一种非对称作战思路的一种体现，只适合在低强度的作战中支援地面部队。
如此特点让它决定了应用范围非常有限，也只受到美军的欢迎，其他国家没有这样的要求，自然也就没有发展它的必要性。其实连美军自己也只是少数列装，一共只有20架左右，一直数量很低。
“空中炮艇”就像是空中的战列巡洋舰，是一种以运输机改装的，机身一侧装满大炮，通过低空盘旋，以直瞄火炮打击地面目标的大型攻击机。
AC130空中炮艇机被认为是美国陆军最需要的武器，其搭载的大口径火炮，和近距离盘旋持续火力攻击的能力，为陆军带来了极大的火力支援，被誉为是空中的坦克，可以摧毁一切地面目标。
美军最新型的AC130J改进型炮艇机已经成功服役。这款改进型升级了火控和软件航电系统，使得其攻击目标的精准度提升且更可靠。尤其值得注意的是，这一次升级后的版本可以携带美军的GBU39小直径***以及A GM144地狱火空对地导弹。
上述两款新的导弹和***武器，分别是美军新出现的武器以及使用多年的老牌装备，前者可以在不增加那么多重量的情况下，为美军各型空军战机提供更多的火力，而后者作为美军的近距离空中支援主力，其坦克杀手的名头早已经名声在外。看起来AC130这种强悍的炮艇和这两款导弹武器的组合会是非常强悍的新武器，然而事实恐怕并不是这样。
AC130在美国空军中负担的是近距离支援任务，其上搭载的30毫米火炮和105毫米火炮分别用于对轻目标和重目标进行攻击，实际上它的作战能力是得到了时间检验的，这两款火炮的组合基本上可以将地面上的一切目标都摧毁，如果对方没有拥有强大的防空能力，AC130将会是无敌的。而这一次额外装备的两款导弹和***武器，虽然名义上号称拥有10公里以上的射程，如地狱火导弹，但是在实际作战中导弹的射程将会极大的缩水，尤其是对于AC130这种低空支援武器来讲，更是不可能达到其极限的10公里射程。
因此给这款机身上火炮火力已经足够强大了，升级新的航电系统可以理解，但是飞机再安装新的导弹系统，实际上是有些画蛇添足。如果要这么干的话，AC130就失去了自己作为炮艇的灵魂，即近距离向对方倾泻大量的火力。实际上这款炮艇机的对地攻击能力基本已经足够，更需要改进的是如何防备敌军的防空系统。
